Nuova serie 2 coupè 220 Msport, alcuni dubbi

Nuova serie 2 coupè 220 Msport, alcuni dubbi

Ciao Yuso.

Compimenti per la configurazione. Davvero notevole!

Motore: io ho preso il 220d, ma in effetti ci devo fare 35.000 km all'anno...... Motore eccezionale, pieno, ripresa sempre pronta, parco nei consumi e comunque divertente sul misto. Si, divertente nei limiti di un diesel.... Sono convinto che il benzina sia tutt'altra storia, certamente anche nei consumi ;-) Per la durata, dipende sempre da quanto pensi di tenere l'auto. In ogni caso, non credo abbia problemi a gestire 200.000km!

Colore: ho pack Msport e Alpinweiss III. Avevo anch'io provato varie configurazioni anche con tinte scure (l'estoril blau e il mineral grey erano i preferiti tra i colori scuri), ma alla fine ho scelto il bianco. Confermo: i colori scuri sul pack M, a mio avviso, sminuiscono abbastanza il carattere sportivo. Se su muso e fianchi la caratterizzazione aggressiva rimane, è sul posteriore che si perde quasi tutto, in quanto la tinta scura va ad oscurare la fascia nera che invoca ad un estrattore d'aria.

Configurazione: ottima scelta i 461 M. Stupendi (d'altronde li ho scelti anch'io ). Consiglio i fari adattivi (Adaptive Light Control) che hanno di serie anche gli abbaglianti automatici (High Beam Assistant). Una manna se, come me, ti fai un bel po' di strade di sera e in notturna.

Nel reparto multimediale ho scelto Connected Services (per abilitazione alle app tipo Spotify), interfaccia Bluetooth estesa e impianto hi-fi Harman Kardon. Un altro mondo davvero, se ti piace ascoltare musica in auto!

Ho compensato i costi con la scelta, ponderata, di non installare navigatore che poi devo sempre aggiornare con costi assurdi. Quando mi servono indicazioni, via di Google Maps, che tra l'altro è sempre aggiornato!

Per il resto, ancora complimenti! Non ti manca nulla!

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Nuova serie 2 coupè 220 Msport, alcuni dubbi

Luci aut e sensore pioggia sono di serie vero?

Ovvio che il nero nasconde e non mette in risalto, specialmente su m-sport.

Io il navi metterei il prof, poi per il resto sei a posto

 

Ciao! Da freschissimo possessore di 220i non posso che consigliarti il benzina, l'N20 è davvero un ottimo motore, tra l'altro con ottime potenzialità di tuning visto che è molto molto simile se non uguale a quello montato sul 28i.

Io l'ho proprio presa nera, pastello, e mi piace ogni giorno di più, bianca risulta più muscolare è vero ma il nero è il nero non si sbaglia mai, e penso anche sia molto meno comune.

Poi come optional non metterei il bluetooth avanzato visto che si può codificare gratis successivamente

 

Nuova serie 2 coupè 220 Msport, alcuni dubbi

Scusa djmattm, sperando di non essere troppo OT ;-)

Riguardo la codifica gratuita dell'interfaccia BT estesa, posso farlo anche nell'X1 di mia moglie presa a novembre 2015? Se si, qualche info in merito?

Grazie mille

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Io ti consiglierei il diesel per tanti motivi come rivendibilita' e consumi visto che cmq fai 20000 km annui.

I colori chiari, ovviamente, mettono piu' in risalto il pacchetto M che con il nero perde quasi tutta la sua grinta e sportivita'.

Ti consiglio i sensori parcheggio ant. se non li hai messi.

 

concordo..m sport nera perde tantissimo.. non si vede.

 

ciao, ottima configurazione, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

il nero è molto bello, ma nasconde le caratteristiche del pack sportivo M, se ti piace scura potresti indirizzarti sul mineral grau che è comunque bellissimo e mette bene in evidenza il packM /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

cerchi bruniti, senza dubbio

per quanto riguarda diesel vs benzina, normalmente anche io preferisco benzina, però tu sei in quella fascia di chilometraggio al limite, dove magari un diesel potrebbe convenirti.....certo il 220i è un ottimo motore e molto facilmente elaborabile, la scelta non è semplice /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

p.s. metti almeno l'impianto multiamplificato

 

comunque anche il 220d è elaborabile. tra l'altro dalla Casa e in garanzia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

per il resto, ormai sono più gusti che altro. chiaro che il benzina è più godibile ma c'è da mettere in conto un'appetibilità minore sull'usato (chi pensa il contrario si illude) che potrebbe essere ininfluente se si pensa di tenere la macchina per molto tempo.

 

Io con il mio 220i ho percorso tuttora circa 7000 Km e adesso con pneumatici invernali, 70% strade extraurbane, 30% strade urbane, adatura allegra, cioè 110-120 con qualche bella tiratina di marcia ai 6000 g/min, il mio cbd mi segna un soddisfacente (per me) 12,7 Km/l.

Questa estate con meno Km fatti e con gomme differenziate era comunque quasi sempre intorno ai 12.3 Km/l.

Non ti so dire però se il cdb segni giusto o no, non ho mai avuto voglia di fare una verifica effettiva!

ciao

 

Nuova serie 2 coupè 220 Msport, alcuni dubbi

No black

 

foto reali di una 220d nera (la mia) le trovi qua

non che abbia fatto foto stupende....

Il pacchetto msport rende la macchina più aggressiva di suo.

Dipende da te, se la vuoi ancor più vistosa vai sui chiari (blu estoril in pole position). Il nero è forse più elegante e in foto smorza la "cattiveria". Dal vivo si nota il pacchetto M, vai tranquillo.

Su f20 primo modello i colori scuri li vedevo più necessari perchè era un pò sgraziata, la serie2 comunque la prendi non sbagli, imho.

Molto bello secondo me anche il grigio metallizzato, come questo utente . Elegante e cattiva. Poi vabè si può parlare per ore, è soggettivo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Esatto argento molto molto bello

 

Arrivo in ritardo e vedo che è stato preferito il benzina al diesel.

Aggiungo che un'altra differenza tra le due motorizzazioni è la mancanza, nel 220i, del secondo terminale di scarico.

Poi, a parer mio entrambi i motori sono molto validi, vedi tu se preferisci la coppia del 220d o la possibilità di salire di giri/rumore piacevole del 220i.

Non capisco alcune scelte della tua configurazione, ad esempio la radio col ricevitore DAB unita agli altoparlanti multiamplificati e non Harmann-Kardon (che, per inciso, sono comunque la versione strozzata di quelli che si trovano in tutte le altre auto della gamma BMW, ma suonano bene) oppure il comfort access system che per 4-500€ aggiunge in pratica solo la possibilità di entrare nell'auto senza premere il tasto sul telecomando, perché una volta dentro i sistemi si equivalgono ed entrambi non necessitano di estrarre la chiave per accendere il motore.

Inoltre, sarò scemo io ma mi sono pentito di non aver messo i sensori di parcheggio anteriori, visto che non è un suv è un attimo grattare lo spoiler anteriore, soprattutto con pacchetto Msport.

Ultima cosa (poi la smetto, giuro) sostituirei i freni Msport con le sospensioni adattive, non è un'auto con cui correre in pista e i freni di serie sono più che sufficienti anche per una guida allegra.

Per quanto riguarda il colore ti hanno risposto tutti, io andrei sul Mineral Grau come quella di labrie_it che quoto in ogni sua parte.

Saluti.

 

troppo buono. io però i freni Msport li prenderei anche solo per quelle pinze fantastiche. sto a rosicà /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Penso peró che i sensori ant ti aiutino ben poco a non grattare il fondo dello spoiler ant

 

quoto. li avevo nella Z4 e anche nella serie 1 e comunque rigavo tutto /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io non li ho mai avuti davanti, pensavo che potessero vedere anche i muretti bassi ma a questo punto sono contento di non aver speso soldi inutilmente :wink:

 

il muretto lo vede. quello che non vede è il classico rialzo del marciapiede. per intenderci, quello che si infila appena sotto al paraurti (che poi riga tutto)