Nuova seconda auto: A3 Sportback vs Giulietta

scegliendo la giulietta con 30000 la compri full full e probabilmente tieni ancora qualcosa in tasca.Prima di scegliere la f20 feci un paio di preventivi per la giulietta e come sconto su auto da ordinare si andava dai 4000 euro a salire.

La scelta dell'auto è sempre qualcosa di pesonale,tornando indietro io sceglierei la giulietta,proprio per i motivi da te citati.

 

unico pro della giulietta è il prezzo più basso... Nuova A3 Sportback tutta la vita

 

Noi in famiglia abbiamo cambiato da poco la seconda auto (X3) con una giulietta. Fino ad ora totalmente soddisfatto! Sopratutto del motore Jtd-m 170cv

 

esteticamente l'italiana è più originale IMHO, e poi costa decisamente meno a parità di accessori e i motori sono robusti e ben rodati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

l'A3 invece internamente è IMHO costruita meglio, anche se il design degli interni è davvero triste......e, se è un fattore di scelta per te, è più esclusiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io sceglierei giulietta probabilmente, chiaramente semi/full, con pack sport e cerchi 17/18 (coi 17 è più equilibrata su strada, coi 18 è ancora più carina)......credo che, una volta assodati i pro e i contro, la scelta sia molto personale

 

Concordo

 

vedendo i listini e i costi degli optional della A3 3p secondo me la sportback con 30000 euro la porti a casa coi cerchi in ferro, gli interni in tessuto mio avviso terribili e senza navigatore quindi senza schermo e con la plancia forse piu triste e anonima (ma ben fatta) mai creata. ho esagerato però neanche tanto. a me la giulietta piace e secondo me è da prendere col cambio a doppia frizione.

 

Capisco il tuo dubbio, ma come già qualcuno ti ha detto credo che con i 30.000 euro che hai messo in preventivo la domanda neanche si ponga: unica scelta la giulietta. La A3, anche scontata, se la vuoi decentemente accessoriata ti costa almeno 5000 euro in più.

Personalmente le Alfa le ho apprezzate in passato, ma ultimamente non le comprerei: non hanno più i motori eccezionali di un tempo (vuoi per un calo di alfa vuoi per una crescita dei concorrenti), non sono più leggerissime, non hanno la rifinitura delle tedesche e le trazioni anteriori non mi entusiasmano. E' vero costano meno ma quando compro un'auto la voglio come si deve.

La A3 è un'altra auto per me, ovviamente da scegliere in versione "quattro" sia per migliorarne le doti che per avere una miglior valutazione dell'usato in futuro. Il problema delle audi, A3 compresa, è che il listino conta auto nude e crude: poi quando vai a metterci i minimi optional per renderla adeguata (climatizzatore, cerchi, qualche rifinitura, impianto radio o navigatore, ecc.) finisci di spenderci il 15-20% in più rispetto al prezzo di partenza e il tutto se ti controlli e non vuoi troppi accessori.

Se a tutto ciò aggiungi che in generale -non conosco i casi specifici- su alfa fanno sconti maggiori che su audi... il conto è presto fatto: con 30.000 euro porti a casa una giulietta completa, per avere l'a3 di ugual livello io ne metterei in conto quasi 40.000! Ne vale la pena? Dipende dalle tue possibilità e da che auto cerchi

 

Dipende anche da cosa si vuole, perchè nonostante tutto, la Giulietta continua ad avere una dinamica migliore, con un miglior feeling e maggior divertimento per il guidatore. Come qualità, concordo che l'A3 è una spanna sopra, ma pari equipaggiate (e motorizzate) ci ballano dai 6 ai 7.000 € di differenza, non completamente giustificati dai contenuti. Anche perchè, a livello di abitabilità e cubatura interna, siamo sugli stessi livelli, l'unico vero pro di Audi è la qualità interna e le possibilità di personalizzazione.

Poi io sono l'ultimo che può parlare, sono passato da una 147 ad una Serie 1 senza guardare assolutamente l'aspetto economico, ma per me è l'unica macchina. Per una seconda macchina, invece, io guardarei molto di più questi aspetti.

 

Configura una pari Giulietta 1.6 JTDm con gli stessi accessori, vedi la cifra che viene fuori. Su Giulietta lo sconto mediamente è attorno al 10 - 12% su un esemplare nuovo da ordinare.

 

Confermo.

Con 28mila € prendevo la Distinctive 2.0 Mjet 170 CV con TCT ad esempio e con su il mondo!

 

Io aspetterei in primo luogo che arrivi la trazione quattro... che fa una bella differenza a livello di guida! E già quelli sono di solito 1500 euro in più.

Prendendo cmq la 2.0Tdi Ambition, aggiungendo la vernice metallizzata, i cerchi da 17" (non dico i 18, ma i 16 di serie sono inguardabili), fari allo xeno (fanno molta più luce e l'auto è + rivendibile in futuro), climatizzatore automatico, regolatore di velocità (comodissimo per viaggiare ed evitare multe)... sei già a 32.000 euro.

Se poi aggiungi la trazione integrale, l'impianto MMI di navigazione satellitare, l'audi sound system (molto meglio di quello di serie), pacchetto portaoggetti (comodissimo per riporre piccoli oggetti di vita quotidiana utili in auto), pacchetto luci, volante multifunzione (non indispensabile ma utile in viaggio per non togliere gli occhi dalla strada e per completare una buona A3, antifurto... sfioriamo quota 37.000.

Se per caso ti interessa la Sportback... devi aggiungere altri 1500 euro e se vuoi qualche optional in più di lusso (tipo interni in pelle) il prezzo sale ancora.

Diciamo che da 37.000 potrai passare a 35.000 con lo sconto che sono i 5.000 in più rispetto ad una giulietta pari equipaggiata... anzi forse comprensiva di interni in pelle e cerchi da 18"

 

Quella che ti han proposto è già bella tirata, a meno che non aspetti qualche demo car o km 0 in pronta consegna. Comunque, come volevasi dimostrare, siamo sui 7.000 € di differenza (anche di più alla firma, te lo garantisco).

 

Appunto costa molto... Sulla dinamica di guida non ci metterei la mano sul fuoco... Rispetto alla vecchia si, ma la nuova è davvero tutta un'altra musica

 

Come mai non hai preso in considerazione la nuova Golf?

Direi che sta in mezzo a entrambe, sia come prezzo, come qualità ecc...

Tra le 3 se dovessi scegliere prenderei la Golf, tra quelle da te menzionate invece sicuramente la Giulietta, ma solo perchè costa parecchio meno.

 

io prenderei la giulietta ( anche se c'è stato un passo indietro rispetto alla rivoluzionaria 147 derivata da 156), ma solo in modalità km zero, posto due esempi:

http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-giulietta-1-6-jtdm-2-105-cv-distincti-isernia-47978969.htm

http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-giulietta-1-6-jtdm-2-105-cv-progressi-torino-49110648.htm