Nuova M5 F10?

Antonio???

 

Antoniom3, un amicone de Roma, supporto tecnico-sostenitore spirituale e compagno di mappa di Nico!!

 

ahn ok...siccome avevi quotato Nicola ,e poi scrivi Antonio, pensavo avesse cambiato nome...

 

Che rumore fa il Kers? A che punto l'hai sentito?

Come hai fatto a capirlo? In che punto?

Ciao Nic!

 

Se ti svelo tutti i miei segreti...

Minuto 0:02 del primo video, in rilascio si sente un sibilo costante e così sempre nello stesso punto al minuto 0:27.

Minuto 0:41, esce sempre dal Karussel con la macchina piatta anche nel riallineamento e nell'inversione di rollio, tipico del lavoro della barre antirollio.

Una barra tradizionale non riuscirebbe a contrastare con tanta efficacia un trasferimento di carico così evidente.

 

Sulla questione dell'assetto quoto Nicola, è impressionante il lavoro svolto dalle sospensioni per farla uscire così veloce e piatta.

Per il Kers, bho....a me il sibilo sembra lo sfiato delle turbine in rilascio.

 

Nico sei una bestia!!! Mi fai sentire un ignorantone... ah già, lo sono

 

anche a me...e non credo che il kers lo utilizzino in uscita dalla curve...

 

Ok, l'ho rivisto e in effetti è un fischio anomalo.

Ne siamo certi? Quello è il piccolo Karusell, che ha una pendenza assai inferiore al precedente e se esci al punto giusto, dov'è uscito lui, la macchina sta in assetto. Peraltro rolla invece in maniera molto marcata alla curva successiva...

 

promette bene....ma i cerchi non mi piacciono x niente!!cela vedrei molto meglio con gli M6!!

 

Bella davvero!!!

OT ke fine ha fatto TheD???

 

bella bella, speriamo non pesi come un incrociatore.

TheD?

 

Purtroppo non ho buone notizie, la Bmw ha fatto un passo indietro abbandonando l'alluminio per l'avantreno ed è tornata all'acciaio differenziato, tutte le vetture peseranno dai 60 ai 100kg in più

 

l'avantreno inteso come sospensioni? Telaio? O magari entrambi?

circa un quintale in più è veramente tanto, troppo!

Non riesco a mandarle giù le macchine pesanti

 

la e60 è tutta di alluminio davanti, ma costava troppo rimetterla a posto in caso di incidente.

 

Quindi è un motivo di costi gestionali, non di "nuovi acciai speciali"

 

Ah!!!! Sapevo x il serie 5, ke è una notizia già di almeno un annetto, ma non pensavo pure x l'M5...anke se non ci vuole una gran mente ke far 2 telai diversi costerebbe troppo

 

ci sono altri render, anche se bianca è da urlo secondo me..





The-D mi spiace. Non ho seguito il tutto ma mi spiace. Re-iscriviti forza :-))

 

davvero stupenda anche se spero venga differenziata la bocca anteriore mutuata dalla M3

 

sembra il restyling della tua...