Nuova frizione per N47(2.0d 177cv)

infatti chiederò che mi venga montata quella del 25d. mi hanno rotto le palle....di natale!

 

questa potrebbe essere una soluzione (se possibile ovviamente) credo pero' che difficilmente la cosa possa essere passata al 100% in garanzia

 

leggevo l'altro gg sul forum audi.. anche loro hanno problemi di frizione, mi pare di ricordare sui 3000 tdi.. quindi vedo che ormai la frizione è diventata una nota dolente per molti mezzi.. io la mia sul 163cv l'ho cambiata in garanzia a 40mila km per ora va bene, saltella ogni tanto ma non succede nulla.. anche perchè ne ho già fatti 68 mila in più... e a 108 mila va bene così

 

Se non ricordo male il gruppo volano frizione e' il medesimo

 

difficile dato che pur avendo piu coppia del 20d nn hanno saltelli....

 

Guarda che in questa discussione un ragazzo con il 325d e' stato tra i primi a fare il lavoro per il medesimo problema....

 

Parlando con il capo officina, mi rassicurava che dando un po di gas in piu' il tutto non si riperquote sul saltellamneto del pedale e vero?

 

si è giusto,ma il problema rimane... che soluzione eh!!!questi meccanici....

 

La mia preoccupazione e che siccome ancora non ho testato il tutto con mano, anche perche mi consegnano la macchina venerdi, e già allo stesso pensiero di prendere un auto che mi saltelli il piede mentre e appoggiato sulla frizione mi da a che pensare alla bella fetta di soldi che si escono...che ne pensi

 

ancora meglio!prendi la macchina ci fai un bel giro dove ci sono diverse salite e la testi per bene,sia in prima che in retro...poi se il problema persiste ritorni al conce!:wink:

 

ok, ma e' cosi evidente e intuibile questo chiamato difetto/problema?

 

se senti la macchina quando la guidi si... :wink:scusa tu come te ne sei accorto??in che situazione???

 

allora in pratica ho gia fatto il contratto ma dopo due giorni dal contratto fatto il concessonario mi chiama dicendo che tra il tagliando che mi regalava bisogna sostituire la frizione per il problema che strappava con la marcia basse , credimi mi e caduta dal cuore come si dice dalle mie parti , e cmq mi sto documentanndo in merito dato che venerdi me la consegna

 

la mia macchina del 06/09 segna 20500 km... circa 7000 l'ho portata in conce per gli aggiornamenti...ma il problema dopo un po di tempo si è ripresentato....poi per i 16,000 l'ho fatta sostituire...e fino ad adesso nessun segno....

guarda per me sono stati onesti a dire che la devono sostituire... quindi con la frizione nuova fai uno pseudo rodaggio.... e vedrai se il problema è stato risolto oppure no...:wink:

se riesci fatti dare la fattura dell'intervento dove ci sono i codici dei pezzi, e confrontali con quelli postati in questa discussione!

 

Ho lo stesso problema!!!! Sono andato in concessionaria a dicembre e mi hanno fatto l'aggiornamento, dicendomi che non è colpa della frizione!!! mahh pensavo io! Per non parlare del fatto che per aggiornare le centraline sono stati 3 ore che per il costo di 70 + iva fanno in totale 252 euro!!!!! Ma stiamo scherzando, meno male che è in garanzia, altrimenti è un presa per il cuxxo grandissima in quanto il problema si è ripresentato e mi da troppo fastidio!!!!

Ora vediamo appena riesco la riporto e voglio il cambio della frizione e volano bi massa!!!!! La BMW certe volte fa veramente pena con la risoluzione di questi problemi, quando pensi a quanti ingegneri ci lavorano e il costo della macchina!!!! Non ho parole...

 

Tieni presente che se avessi dovuto pagare (quindi non in garanzia), ci sono gli estremi per denunciare il concessionario, visto che, per la legge italiana, se un venditore fa il pacco al cliente è querelabile per truffa.

Ed intervenire per 3 ore, far spendere 252 euro, e restituire l'auto con gli stessi difetti che aveva prima di entrare in concessionaria, si chiama truffare, visto che tecnicamente ho pagato un intervento che non è avvenuto, o se sono in grado di dimostrare oggettivamente di aver intervenuto, non l'hanno fatto a regola d'arte ed utilizzando pezzi esenti da vizi, altrimenti il problema non si sarebbe ripresentato :wink:

Siccome io sono un cliente ignorante, non sono tenuto a sapere se è un problema ricorrente o meno, ma sono tenuto ad esigere che al termine dell'intervento per il quale pago, l'auto mi venga restituita senza difetti, e non col medesimo difetto di prima. Idem se la frizione dura 30 Km prima di strappare nuovamente... Sarà dura per il conce spiegare che ha messo una frizione nuova e buona, ed in 30 Km manifesta gli stessi difetti di quella difettosa Ergo, ne cambia una ogni settimana, anche fuori garanzia, finchè non capita il prodotto esente da vizi di fabbrica, come prescrive la legge :wink:

Scusate lo sfogo, ma ormai ho capito che con chi è sordo, gli unici modo per far sentire qualcosa sono quelli legali :wink:

 

Sono d'accordo!! Poi non capisco come una azienda del genere non riesce a risolverlo una volta per tutte!!!!!!

Vedremo quando torno e gli dico che si ripresenta il problema, voglio la frizione nuova

Io che sono molto morbido con il cambio, non la sopporto così, mi irrita proprio non sapere più a quanti giri partire per non avere questo difetto!!

vedremo al prossima puntata:wink:

 

perchè l'hanno tirata per le lunghe...un'azione seria nei confronti di questo difetto non è mai stata fatta e adesso con l'avvento del restyle + modello nuovo tra due anni...sarà difficile avere una soluzione definitiva.

 

Per me visto che ancora soluzioni decisive non ce ne sono è meglio "aspettare" ..

Quando sta per scadere la garanzia farò una lettera riportando dettagliatamente il guasto e chiederò la sostituzione..!!!

così avrò passato gli 80 k km e la frizione sarà nuova... anche se dubito che ci sarà una frizione diversa in stok!

 

Ma non è che sopra un certo chilometraggio ti dicano che è usura e non ti sostituiscano la frizione? A me con la 147 era successo così, auto in garanzia, spingidisco KO a 60.000Km, ma ho dovuto pagare tutto perchè per Fiat dopo i 40.000Km, qualsiasi problema legato a frizione, freni, ecc. la considerano usura e non difetto......