Nuova 5 porte o Countryman

Ti sei già dato la risposta. Dipende dalle tue esigenze.

 

teoricamente la Countryman sarebbe meglio per lo spazio, anche se come seconda auto va bene anche la 5p /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la 5 porte è più moderna in tutto, telaio, motori e cambio automatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la cosa che non mi va giù della countryman è che la cooperD automatica è comunque un 2.0litri, anche piuttosto assetata in abbinamento col cambio automatico.....

nuova prenderei comunque la 5porte, ripeto, essendo seconda auto, anche se hai qualche problemino di accessibilità, non lo vedo un grosso problema visto che hai la BMW /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

poi sono valutazioni essenzialmente tue

 

sarò di parte ma andrei di countryman (che a mio parere rispetto alla 5p pare anche meno sgraziata). ha davvero molto spazio interno rispetto alle dimensioni

 

io andrei di 500 x

 

Magari arriva la nuova countryman a breve.. non sono sufficientemente informato a riguardo però

 

quoto, la 5 porte a mio avviso è davvero bruttina...a maggior ragione se mi parla di "passeggino" sei sicuramente più comodo con la countryman.. consiglio non mettere il pianale estraibile perchè ti togli una fetta importante di bagagliaio

no, parlano di 2017...

 

sì quel sistema cè ma non ha molto senso perchè lo spazio che recuperi non è lineare ma ha una sorta di gradino, quindi aumenti qualcosa ma non ti cambia la vita... pero' per la tipologia di auto non ha un baule piccolo, noi con un bimbo di 3 anni l'abbiamo usata diverse volte per qualche week end fuori porta.

 

non cambia molto luka, anzi cambia davvero pochissimo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io ho la mensola che divide il piano, e la trovo comodissima, mi permette di stivare parecchi oggetti sotto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ti metto due foto per capire la differenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

con piano di carico estratto



senza piano di carico



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come vedi il gradino c'è anche nella versione senza piano di carico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io ho la versione senza piano di carico e un pò mi spiace..rende il vano più regolare qualora non servisse tutto lo spazio

 

cambia quando devi caricare un passeggino: ora non mi serve più ma al tempo la ordinai senza proprio per riuscire a sfruttare la maggiore profondità: mi interessava poco avere il vano sotto. Anche oggi la valigia grande ci sta in verticale, riuscendo a sfruttare meglio tutto il vano, con il piano estraibile invece avrei dovuto toglierlo...

 

ci sto caricando il passeggino una meraviglia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

basta non prendere lo stokke /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io intendevo sopra la valigia... solo il passeggino ci sta anche sulla mini hatch

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Sì sì, il gradino c'è sempre, e rende poco utile lo scorrimento dei sedili... difatti non ho mai fatto scorrere, piuttosto abbatto un sedile e carico

 

anche io intendevo sopra le valigie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

prossima volta ti faccio una foto......per un weekend lungo fuori, valigia mia, valigia della donna, valigia del marmocchio e passeggino ci stanno abbondanti......chiaramente non parliamo di trolley rigidi, ma di borsoni morbidi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

col passeggino con chiusura ad ombrello è davvero una passeggiata.

questo weekend è il primo in cui abbiamo preso quello con chiusura ad ombrello..finalmente dopo 19 mesi sono riuscito a chiudere la tendina copribagagli (sulla e91 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

provate voi col concord neo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io invece parlavo di valigie rigide... e sfruttando quel vano sotto in altezza ci stava anche il trip dell'inglesina piegato. Anche ora sono più soddisfatto nel non avere il pianale estraibile perchè ci sta più roba