Novità BMW Ottobre 2007

Vero (ammentto l'ignoranza nelle motorizzazioni citate da ElNino), però per alcuni che cambiano ce ne sono molte che non cambiano, per tanto mi sembra eccessivo dire che BMW ci ha abituati a cambi repentini.
Io sono favorecole allo sviluppo, però mi son girate le palle a mille quando nel 2002 mi prendevo la mia bella e amata 330xd fresca fresca di restyling e l'anno dopo il motore passava da 184 a 204Cv
Noto che ora questo non sta succedendo con la le nuove Serie 3, qui tutti davano scontato l'upgrade dei motori con l'uscita della E92 e hanno (nell'ipètesi, giustamente) criticato tale scelta, ciò non è avvenuto, stesso discorso per la Z4, e di questo per me bisaogna dare atto allo stesso modo in cui si sottolinea i cambi assurdi come quelli del 520i :wink:

 

Il venditore? ahahahahahah, secondo un venditore della conce dove andavo il 116i (e ribasdisco "i") da quest'anno adottava il FAP
Comunque io so che i motori della E90/91 non cambieranno fino al restyling del 2008 :wink:

 

... ma cosa ci sei andato a fare in concessionaria???:wink:

 

Alberto, intendevo il 3.0d twinturbo da 286cv. E' questa versione che è appena arrivata sulla 5. La prima è stata quella da 272. Intendevo dire questo.

 

Ma dai cerchiamo di fare un ragionamento coerente, una concessionaria come la mia che fa circa 1300 vendite all'anno può invitare 1300 persone? In tutta Italia le concessionarie sono circa 104... fai un po' tu i conti. E' logica che si deve fare una cernita, tra potenziali clienti o clienti che comprano auto di un certo livello. Di certo uno che mi compra un 320 non lo invito... lo inviterò per la presentazione del nuovo 177CV.... ti pare?

 

Noi non abbiamo questo limite

 

Purtroppo ci sono anche venditori che non capiscono un *****

 

Ciao mtbsport.
secondo te che prezzo avra un 320cd da 204cv allestimento attiva.Più o meno della 325d?

 

Ho le date in ufficio, mi sembra che avremo l'open week-end l'ultima settimana di settembre

 

Pensa che uscirà con circa 2000€ in più... più o meno come la serie 1

 

Può darsi, io sinceramente non mi sono informato

 

grazie 1000

 

Cmq già un 177CV basta e avanza :wink:

 

si, ma i 204 del twin turbo sono più"arrapanti" anche perchè racchiudono tutta la tecnologia motoristica della casa dell'elica sui motori a gasolio.

 

secondo me, con questa motorizzazione da 204cv ci sarà una flessione dei 3000 a 6 cilindri da 231cv.
27cv di differenza e 100 NM sono troppo pochi secondo me. Soprattutto considerato che il 2000 è una cilindrata più umana e rivendibile.
E credo che anche sotto il profilo delle prestazioni la differenza sarà davvero poca considerando anche la differenza di peso.

 

Non c'è dubbio :wink: aspetto di provarlo, sicuramente sarà una bomba.... mail fascino del 6 cilindri in linea credo sia sempre un gradino superiore:wink:

 

100nm non sono pochi :wink: , sta di fatto che le prestazioni saranno più o meno uguali, cambiarà la rotondità del funzionamento

 

si, ma secondo me il fascino del 6 cilindri rimane su carta: con quella turbina in più sarà come averne 6 di cilindri. Quasi.

Ma cosa mi sai dire della futura gamma di motori turbocompressi di BMW.
Si parlava di twinturbo in stile 335i anche per i 4 cilindri in diversi step di potenza (e sarebbe il caso dato che Audi/VW con i TFSI da 200 a 265cv è parecchio avvantaggiata)

 

Comunque la cosa di cui sono davvero curioso è sapere di che tipo di consumi avrà: spero che rimanga più parco del 6 cilindri della 325d.


Cosa pensi da venditore sulla Audi A5? Che impatto avrà sulla Coupè? Prevedi qualche cliente in fuga? L'hai provata, ti piace?

 

Ma staremo a vedere, non voglio fare previsioni prima di averlo provato.

BMW ha tanta di quella carne al fuoco che ormai non ce ne più per nessuno, ha raggiunto un livello tecnologico insuperabile, SECONDO ME, non credo che i motori AUDI possano minimamente spaventare BMW. Tieni conto che audi per poter montare quei motori ha bisogno di quattro ruote motrici, bmw le quattro ruote motrici le ha fatte solo per completare la gamma. E guidare un auto con 400CV e 4 ruote motrici e come fare l'amore con la donna più bella del mondo, ma con il preservativo .