Notti insonni pensando 320 o 325 D???

So che non ti interessa la rivendibilità, ma già il prezzo identico ti fa capire molto in termini di svalutazione;andando controcorrente ti consiglio il 320, al di là della garanzia credo oltretutto che le macchine provenienti dalla Germania (per esperienza personale) siano tenute e manutenzionate meglio!

 

Semplicissimo.

Quando l'ho presa io il 245 cv ovviamente non c'era ancora.

E i 30 cv in più del 330, riscontrabili solo nella fetta più alta del contagiri, ma al costo non irrisorio di 4500 euro in più rispetto al 325 non li trovavo giustificati. Soprattutto perchè dove abito e "bazzico" io normalmente non ne riesci ad usare manco 80 di cv

Unisci a ciò il fatto che a me le auto piacciono full full optional, che non mi interessa la rivendibilità perchè le tengo 7/8 anni e che avevo raggiunto quota 54 già con la mia per come la volevo.....insomma posto un tetto max ci si vuole e si deve rientrare. :wink: Ero partito con l'idea di prendere il 320 ma quando provai il 6L mi sono innamorato quindi ho fatto un piccolo sforzo per il 325 sempre mantenendo l'allestimento che avevo in mente. Altrimenti in firma avrei un //M

 

con i tempi che corrono neanche il 320 è più tanto rivendibile! poi se scarno di optionals.

io trovo che il sei cilindri sia comunque degno di nota, anche se non è il 330. ad esempio trovo molto più piacevole il 330d E46 paragonato al 320d di adesso e sono duè motori di due serie differenti. perchè precludersi qualcosa solo perchè non è il top di gamma o perchè la massa non lo apprezza? meglio, così ci si distungue.

io all' epoca non potevo permettermi il 330i, se avessi seguito la massa avrei dovuto ripiegare sul 320i? me ne sarei pentito amaramente!

come chi si prende il 320d per fare 3.000km l'anno perchè faceva brutto prendere il 318d.

il consiglio che posso dare è quello di provarli tutti e due e decidere!

 

320 d : piu' rivendibile, potenza molto vicina al 325d, costi di manutenzione, bollo e assicurazione inferiori........

 

6 cilindri 3.0 litri con aggiunta che si tratta di una bmwitalia (a differenza del 320d), il che ti dà ancora 2 anni di garanzia sulle parti lubrificate.......325d senza dubbio!!!

solo se cammini veramente tanto e ti servono consumi molto ridotti, vai di 320d

 

i costi di manutenzione sono identici...ah no, aspetta, andate in concessionario

 

per la garanzia, comunque non penso proprio che i costi di gestione siano identici.........

 

330d coupè 204 cv da 0 a 100 km/h in 7,2 secondi e 240 km/h di velocità massima

325d 197cv 0-100 km/h in 7,3 e 238 di velocità massima

 

Un mio amico aveva il "vecchio" 330d e a memoria quando lo provai ti direi che andava come la mia se non un filo meno...tieni presente però che il suo era automatico e il mio manuale. Ed è passato un pò di tempo...

Per il concetto dei 20 cv in più del 20d ti posso assicurare che sembrano il doppio. E credimi che te lo dice uno che voleva prendere il 320d e che soprattutto non afferma che solo il 335 si muove decentemente... :wink:

E' una questione di sensazione. Il 25 in confronto al 20 và molto più di quello che forse, dati alla mano, è la reale differenza... Provali entrambi e ti renderai conto di quello che intendo alla prima accellerata...

 

Benvenuto :wink:

 

ma..........non sono per niente d'accordo.......

 

Non voglio assolutamente convincere nessuno nè ne ho la presunzione. Si chiedono pareri e io dò i miei. Considerando il fatto che ci sono passato e che le ho provate entrambe prima di acquistarle nonchè averne avuta una come la tua (e-91) come auto sostitutiva per due settimane, posso essere abbastanza sicuro di ciò che dico perchè provato in prima persona. Spero che per affermare ciò tu abbia provato personalmente un 25d. :wink:

 

io prenderei il 320d, al 325 preferisco il 330:wink:

 

ma è una domanda seria?

 

Ciao, allora secondo i miei calcoli tra bollo, assicurazione e nafta con il 325 hai una spesa annuale di c.a. 840 euro in più rispetto al 320! Detto questo, il 320 l'ho provato, va molto molto bene ed i dati sulle riviste lo confermano! Il 325 non è una motorizzazione inutile: hai un 6 cilindri, sensazioni di guida e spinta, elasticità che nessun 4 cilindri ti potrà mai dare, magari se confronti gli 0-100 vedi che non c'è una gran differenza col 320, ma io in ogni caso (potendo permetterlo) andrei più su come step di potenza quindi 325! A meno che non trovi un 330d nelle stesse condizioni e stesso prezzo!!!!

Occorre capire quanti km fai all'anno e quanti anni mediti di tenerla?