NON tira dalla parte sbagliata

Ragazzi, lasciamo stare i tempi dei giornali, datemi retta.
Ma le avete mai viste correre nel monomarca quelle macchine? A parte che il livello di chi gareggia è infimo, comunque sia fanno pena.
Io avrei anche molti dubbi che riesca a tenere dietro una SL 55, sul dritto va forte non c'è nulla da dire.

Comunque il discorso non è questo, è piuttosto che io non farò testo, ma con 150.000€ da spendere in una macchina il sottoscritto di certo vuole qualcosa che scenda sotto i 2'10" a Monza. Difficilmente rinuncerei ad una 997GT3 o a una F430 in favore della 8C, e anche andando su un coupè meno prestazionale anche l'Aston V8 mi tenterebbe non poco.
La linea c'è insomma, ma per quanto costa cavolo mi devi dare anche qualcosa di esclusivo ed esotico a livello di meccanica. E non intendo solo il motore, che per inciso 500cv da un 4.7 in Euro4... beh mi sembrano tanti tanti.
Non so a me come concetto di macchina ha ricordato un po' la Tuscan, sia come fascino retrò che come filosofia (motore anteriore e trazione posteriore), però ho l'impressione che per sentire scorrere l'adrenalina a fiumi la TVR sia superiore. Se solo non si smontasse mentre va..

 

Guarda.. con quel rapporto peso/potenza puoi fare tutto e il contrario di tutto. Dipende da come la vogliono configurare.
L'hai mai provato un Maranello? Il 550 ha 485CV e pesa 1700Kg, ma ti assicuro che è qualcosa che ti fa venire la pelle d'oca. E' l'interpretazione in chiave moderna delle Ferrari o delle Maserati GT, quindi come puoi vedere sono un grande fan del motore anteriore io.
Le premesse ci sono, vedremo. :wink:

 

La fanno pagare cara questa trazione posteriore...
Comunque neanche se impazzissi spenderei quella cifra per la 8C che tra l'altro non mi piace per niente...

 

A me è sempre piaciuta di + la vera Brera (la Concept) in confronto alla 8C anche se è una bella bestia!!!:exclaim:

 

Spero tanto mai.....

 

Mi può anche dire qualcosa, ma allora non devi cercare tra le Alfa!

 

Twin in questo momento vorrebbe qlcosa ke Alfa nn gli stà dando e è piuttosto deluso...
Gl'ho detto di venire a Monaco ma è fissato e in + anche x altri motivi difficile ke verrebbe mai...

 

Come volevasi dimostrare....

 

Come sempre prima di parlare voglio vedere...tante volte in Alfa han parlato e poi mai prodotto.
Io spero venga prodotta perchè a mio parere è la più bella vettura su 4 ruote mai disegnata e prodotta.
Sarei in grado di spendere senza problemi tutti quei soldi perchè di quella macchina sono follemente innamorato.
La base meccanica da cui dovrebbe derivare è il 4200gt che non è che faccia poi così schifo, no!?

Io di mio preferirei un bel motore turbizzato, mi hanno sempre affascinato anche se sono convinto che un aspirato con i controcaxxi sia nettamente migliore, puro gusto personale il mio ovviamente :wink:

C'è cmq da dire un'altra cosa, considerata la situazione finanziaria di AR credo che il solo fatto che mettano in produzione una vettura del genere sia una cosa positiva ma al tempo stesso può trasformarsi in un boomerang.
Se infatti la macchina dovesse avere dei problemi (cosa non così inusuale x le vetture del nostro tempo, e parlo in generale, non solo in Alfa), il fatto che sia un'AlfaRomeo sarebbe controproducente visto quello che si pensa del marchio italiano.
Lo stesso vale per le prestazioni, non fossero degne di un'auto del genere sarebbe una tragedia

 

Sul 4200GT avrei qualche dubbio, comunque ben venga la 8C.

 

Dovrebbero farla un poco snella, e non a prezzo proibitivo, a meno che non vogliano vedere se con pochi pezzi nasce la frenesia da acquisto.
E poi, magari in futuro ne faranno una nuova.

 

Sono contento che la facciano ma voglio vedere in faccia chi la compra...

 

Penso si riferisse al prezzo piuttosto proibitivo da VERO appassionato col portafoglio pieno....

 

grazie per la traduzione Roger

questi alfisti sono proprio

scherzo, scherzo!!

 

Figurati!!! :wink: