Non ho parole

Non so ancora come andra' a finire

So solo che qui il motore mi sa che e' andato.

L'aletta del collettore forse per qualche giorno era rimasta ferma senza causare danni.....ieri purtroppo si deve essere frantumata in mille pezzi fattosta' che adesso la macchina batte in testa paurosamente e sinceramente parlando nemmeno cammina bene.....

La turbina e' ok,ieri avevo sostituito le elettrovalvole pierburg....sembrava nuova!!!

Lunedi' avrei dovuto mettere il debimetro nuovo.....

Oggi,tentativo disperato,ho rismontato il collettore....ho tolto anche le tre alette rimaste per precauzione......

Dal rumore che fa sembra che ho cotto la testata ma non e' cosi'.....quell'aletta maledetta mi ha spaccato qualcosa.

La bmw da 4 anni di garanzia.....ma non era o 4 anni o 200000km?

Fosse cosi' io ne ho 163000 e certificati.....

Ma se io per motivi di distanze non sono mai andato da loro per i tagliandi non ho diritto a niente?


questo mi sembra assurdo....questa rottura e' causata da un difetto e non da una mia negligenza!!!!


non e' un grippamento,non manca l'olio e non e' colpa mia!!!

Sempre oli costosissimi e prodotti originali!!!!

Una caxxxo di aletta bastarda si stacca quando vuole lei...e zacc 5000€???

Io non posso crederci,ditemi che ho qualche possibilita'!!!

Lo sapete queste alette come sono fatte?

sono delle stecche di metallo con la parte di piattina d'acciaio non saldata ma "retta" da due vitarelle a brucola!!!!!

Manco la DACIA ha soluzioni cosi' da terzo mondo!!!!

Poi per dirla tutta siamo sicuri che le alette singole non si possono cambiare?

perche' hanno ciascuna lo stesso codice sopra e si possono sfilare svitando due viti torks?


QUESTA E' AFFIDABILITA'?


O SONO IO FORTUNATO CHE MI E' SUCCESSO VICINO CASA E NON A 300KM DI DISTANZA????

FORTUNA???

 

80km per fare un tagliando?

Invece un difetto conclamato...questo non conta?


La brucio.....almeno due soldi ce li faccio

 

Grazie del supporto morale......e' meglio sapere che c'e' da fare una sola cosa!


Un motore da sostutuire puo' andare bene oggi e domani no?

Poi magari ripartire bene e poi no?

Insomma vorrei che un meccanico vero mi dica effettivamente cosa c'e' che non va.....

A sostituire il motore siamo capaci tutti,me compreso con la dovuta strumentazione.

Comunque lunedi' la mollo in bmw...perche' ho pensato...se dovevo venderla per una macchina mettendoci sopra 6000€ senza sapere cosa prendevo....tanto vale riparare la mia col motore nuovo di zecca che sono sicuro di quello che ha.


E comunque.....questa macchina ha eseguito tutto cio' che doveva fare a livello tagliandi e forse anche di piu'......mi rode veramente il culo che si sia rotta cosi' a 163000km veri!!!!

e qui....c'e' chi dice che ha le 320d con 400000km!!!!

 

Avevo una fiat bravo presa nuova che dopo 4 anni avevo fatto 240000km e l'unico inconveniente e' stato il sensore dell'accelerazione a 195000km!

Questa mia bmw l'ho presa volontariamente in quanto era la vettura del mio capo....e l'ho quasi sempre portata io in orario di ufficio....quindi ho fatto il passo di comprarla nonappena lui l'ha resa a 89000km veri e tagliandati.

Da quel giorno(filtro vapori a parte) ho fatto sempre tutto quello che c'era da fare....quindi per questo mi rode!!!

e comunque....

se devo dirla tutta

A piedi...piantato in asso non mi ha mai lasciato!


perche' come detto migliaia di volte.....cammina e non si ferma....

Ma per sostituzione motore e quindi per "5000€" famosi...cos'e' che ti cambiano...fisicamente??

Cioe' apro il cofano e mi trovo tutto nuovo compresi i carter e i collettori ecc ecc?

Cioe' ti revisionano tutto?

anche il circuito di raffreddamento ecc ecc?

e poi ti danno una garanzia?

 

Phil!!!

La mia arriva a 210!!!!


Ora batte solo in testa ed il che mi fa sperare che l'aletta che mancava...fosse stata tolta o staccata quando mi si e' rotta la turbina un anno fa....

Ieri le ho strappate tutte(le tre rimanenti) e devo dire che ho impiegato parecchia forza per farlo.....

Ora che non ci sono piu' la macchina va uguale....non cambia quasi nulla....forse ottimizzano i consumi o qualcosina ai bassi regimi ma non si sente....

io sento solo sto battito....ma dietro al battito il motore gira regolare e anche la turbina fa il suo dovere.....

Spero solo che si possano cambiare solo dei componenti interni e rettificarli...perche' se la cifra e' piu' alta di 4-5000 euro non ci penso nemmeno ad andare in BMW dove me la valutarono 9000€ l'anno scorso quando volevo una cooper S.

La macchina su eurotax quello piu' tragico vale 10800€ con la percorrenza di oltre 150000km.

Una cosa sola.....siamo passati da 5000€ a 7600???


Ma siamo pazzi...le do fuoco e mi prendo i soldi dell'assicurazione....cioe' voglio dire.....

Mi tocca diventare disonesto?

 

E' quello che faro' domattina quando chiamo in BMW per dire sta cosa.....

 

Allora scusa....se il motore con manodopera viene 5000€ magari per il mio si prendono 1000€ e magari se ottengo uno sconto per il difetto conclamato forse potrei pagare anche di meno?

Io mi dimostrerei disponibile....anche 3000€ potrebbero andare....

Ma sapete se ratealizzano?

Qui tra mutui e lavori e caxxi vari mi ci mancava solo la mega spesa della macchina....e io che me l'ero comprata perche' tanto BMW e' affidabile....


Comunque sabato sera ho scritto una bella mail a bmw italia.....moolto condita di accenti abbastanza delusi e forti....speriamo non la cestinino.....e che abbiano la coscienza di arrivare ad un compromesso.


Del resto io ho riscattato un'auto aziendale.. se pure avessi fatto dopo i tagliandi in BMW non avrei comunque avuto diritto alla garanzia!

e il mio meccanico i tagliandi sulle BMW li fa come in BMW...con fattura "a regola d'arte".....

 

quanto ci mettono per ripararla....pensate che starei a piedi un mese se la portassi in BMW o con una settimana,vista la cifra da sborsare,me la ridanno bella e pronta?

 

Il motore comprende il collettore di nuovo genere?
in tal caso farei presente che le alette le ho staccate appositamente per evitare altri danni....pensate che su una la vitarella si stava gia' svitando....

Le viti che le reggono all'asta metallica non sono saldate...ora cerco di postarvi la foto!

 

Foto

SCUSATE MA LE HO FATTE COL CELLULARE E ALL'IMPROVVISO
http://img76.imageshack.us/img76/8273/06062007vu1.th.jpg

[/URL][/IMG]



la prima foto e' il collettore quando l'ho smontato la prima voltaq con la sorpresa di non trovare un'aletta all'appello.....nella seconda come vedete chiaramente si vedono le due vitarelle che tengono la farfalla sull'asta.....


Da brivido!