Non ci posso credere! Ancora problemi con la centralina (modulo base)...

Eccomi con le News,

ore 10.00 telefonata da officina bmw, la macchina è pronta, modulo base sostituito in garanzia, compresa manodopera...

Grande Notizia

La macchina era da loro da martedi mattina...

Oggi la ritiro........

 

con gli attrezzi in dotazione, mi sembra sia la chiave del 10 :wink:

 

Grazie Davide,
ho anche già sentito Luca, a breve la vuole rivedere...

Cmq ottimo servizio e visto che posso far nomi:

Sig. Nicola Fimauto Bmw Bussolengo :wink:

Pezzo + manodopera in garanzia, fattura € 0,00


Problema risolto (spero per sempre, sgrat-sgrat)

+ sono state impostate quasi tutte le funzioni car e kay memory richieste, ma devo ancora controllare bene quali...

 

Allora, gli ho portato una stampa con 12 pagine in inglese con tutte le funzioni attivabili Car memory e key memory.

Alcune tipo quelle relative allo spostamento con memoria dello specchietto lato DX in retromarcia non sono state attivate, perchè presenti solo con sedile con memorie, idem per le impostazioni dello stesso, che non c'è...


Poi volevo disattivare la funzione luci diurne ma è rimasta attiva...

Ho attivato apertura e chiusura comfort da telecomando :wink:

Poi i vetri one touch per apertura e chiusura, chiusura centralizzata automatica dopo i 5 km/h.

Ho disattivato la funzione easy entry, e poi non mi ricordo...

 

Nel vano motore trovi solo + e - per l'avviamento con i cavi in caso di guasto, la batteria è nel portabagagli posteriore, sulla destra, alzi il coperchio del vano della ruota di scorta, sviti le 2 viti in plastica del copribatteria e la trovi :wink:

 

prego

 

Aggiornamento:


1. Non avevo ancora postato le foto ma Luca mi ha anche montato gli anelli cromati al quadro strumenti.
Molto belli
Mi erano stati venduti un anno fà da un utente del forum ma non li avevo ancora montati.
Sono il modello "plug in" con le alette da montare senza colla, solo che in fase di montaggio Luca ha messo un pò di colla sui 2 anelli piccoli perchè "ballavano" leggermente (forse meno di 1 mm) ma non si è fidato per via delle vibrazioni ha voluto fare un lavoro a doc.
Belli Belli Belli, scusate le foto ma le ho fatte di sera con il tel








2. Ho finalmente tolto le alette, le ho viste sul banco, bella storia, non erano tanto sporche e incrostate, e non avevano giochi strani ma è molto meglio senza...
Perso solo un filo di freno motore ma nemmeno molto... :wink:

3. Supporti motore erano ok. Olio cambio e Olio differenziale erano molto ok, quindi non è stato fatto nessun intervento.

4. Egr (non chiusa) e collettore di aspirazione erano luridi, la pulizia ora si sente, si sente si sente... La macchina è molto più sciolta

5. Turbina ok

In conclusione:

Problema al modulo base = Risolto (anche grazie a Bmw Fimauto)

Alette = Senza più paura...

2 litri un pò stanco = ringiovanito

Contakm = di classe con gli anelli cromati...

100.000 km e non sentirli... 320cd


Next step (2009):

- Riparazione seduta sedile lato guida che "balla" un pò...

- Carrozzeria: Riparazione graffi su montante anteriore causati da finestrino guasto + Lucidatura

- PDC posteriori (a brevissimo)

- Angel Eye, se trovo qualcuno che se la sente di fare il lavoro...

- Modulo TV + lettore dvd/divx/mp3... E qui sul forum c'è il mago :wink:

- Modanature interne grigio scuro, le ho già in garage, a breve l'intervento...

 

Una foto fatta da Luca il mecca

 

Grazie, alla fine mi sembrava doveroso al traguardo dei 100.000 km

Ho letto al volo il reportage, tra l'altro bellissimo sugli angel ma da solo non sarei mai in grado...

Se trovassi qualcuno in zona che l'ha già fatto non ci penserei su 2 volte...