braccioli ant, sedili risc, supporti lombari, pelle, sedili in pelle, elettrici, sportivi, appoggiateta post el, tendina post elettrica, laterali manuali, risc a vett ferma, BCIII, autobloccante, lavafari, tempomat, piantone sterzo a reg elettrica, doppio airbag, seconda batteria, radio BMW, cd, hi fi, padiglione nero, frecce bianche....
Certo,tutto si può fare,ma con quello che ci spenderei dietro per tutto sto ben di Dio...mi prendo una M5 E34 piuttosto!i prossimi euri li userò per potenziare un pò il motore,sempre che trovi a prezzi onesti ciò che mi serve!i braccioli ant ce li ho,le frecce bianche davanti (non originali),anche!mi gusterebbe l'aspirazione del 525 192cv,l'autobloccante specifico usatooooo ,magari la modifica xeno davanti che,anche se non è originale,con i fari anabbaglianti lenticolari dovrebbe starci proprio bene!:wink:
Quindi se vado nella mia concessionaria Bmw e chiedo per 2 sedili sportivi originali per la mia E34...dici che si possono ancora ordinare?no perchè come parti meccaniche e di carrozzeria,trovo tutto...ma quanto agli interni...sono molto ostici anche solo a cercarli col computer...i pannelli interni delle porte ad esempio...mi han detto "nulla da fare"...fai rifare i tuoi!ma come?!?
dita quanto sopra: ecco i pannelli sx e dx ant della tua: 01RIVESTIMENTO STOFFA ANTERIORE SINISTRA0406/0411 ANTHR109/1990 51418137459$489.92 01RIVESTIMENTO STOFFA ANTERIORE DESTRA0406/0411 ANTHR109/1990 51418137460$489.92 i post: 1RIV.PORTA STOFFA POST.SINISTRAANTHRAZIT 91109/1990 51428137483$427.43 01RIV.PORTA STOFFA POST.DESTRAANTHRAZIT 91109/1990 51428137484$427.43
é un aprile 1992!ti serve ancora il telaio??mi sa di no!cavoli ma costano così tanto??Grazie infinite Bat!
ecco u po' di usati.. http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=m38.l1313&_nkw=tuerverkleidung+e34&_sacat=See-All-Categories
OT Bat,per il 318 e30 del mio amico trovato niente? Io ho trovato un motore 2.0 6 cilindri 12valvole,completo di cablaggi,cambio e centralina mappata a 500 euri. Dici che ne vale la pena? Mi ha detto che dovrebbe avere sui 130cv e si toglierebbe il problema del cambio che gratta in 2°.
per il 318, nulla di valido per certo, il 2,0l, se gli monti la farfalla del 2,5 e fai la mappa, viaggia al volo sui 150cv... ottima idea, imho:wink:
Eh beh,questo è un gran mezzo eh! 318 e30 5 porte del 87 con differenziale saldato con coppia conica del 318 del'84 (più corta),400000km,vuota,colore verde Kawasaki,fari neri,filtro a cono al posto del primo faro anteriore sx... Stiamo valutando anche di cambiarla con un 520 e34 che avrebbe un prezzo ridicolo con saldatura differenziale e molle. E' bianco,2 valvole ed è tebuto da Dio,anche di carrozzeria non ha un segno...solo che è radiato. Il motore dovrebbe essere lo stesso di quello che ti avevo chiesto giusto bat?
