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News.Sono riusciti a rimappare lo Steptronic

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da ArthuarScandinavianFlick, 28 Agosto 2016.

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  1. 18 Ottobre 2016 #81
    dariox

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    330d e92
    Oltre all'incremento di coppia sopportato ci sono altri vantaggi? Mi pare di aver capito forse il lock-up a piu bassi giri (quindi meno "sfrizionamento"?)
     

  2. 18 Ottobre 2016 #82
    ArthuarScandinavianFlick

    ArthuarScandinavianFlick Primo Pilota

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    26 Novembre 2008
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    Bmw E91 330xd
    Magari tornare in topic sarebbe non male [-X

    Tra l'altro, se aveste letto, il lock-up è una delle tante funzioni inserite nelle modifiche del file di calibrazione :wink:
     
  3. 18 Ottobre 2016 #83
    spettinato

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    330xd e91 Msport
    Letto... io non parlo inglese

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  4. 19 Ottobre 2016 #84
    dariox

    dariox Direttore Corse

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    Vero, ma se lo hanno concepito per come lavora stock, significa probabilmente che è studiato per lavorare in maniera ottimale cosi.

    Ovvero, potrebbe portare problemi di affidabilità lavorare via sw per modificare il lock up? Credo di si, altrimenti che fanno a fare i kit con gli ingranaggi modificati?
     
    • Armec
  5. 19 Ottobre 2016 #85
    ArthuarScandinavianFlick

    ArthuarScandinavianFlick Primo Pilota

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    26 Novembre 2008
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    Bmw E91 330xd
    Sbagliato.

    Stock lo zf, che viene prodotto da secoli anche sotto licenza praticamente uguale da Ford, supporta "carichi di lavoro" oltre i 700nm, come molte preparazioni estreme hanno dimostrato.

    Soprattutto per i gasoloni, sia in europa che oltreoceano i tuner, preferiscono esagerare su cambio automatico, piuttosto che fumare le frizioni del manuale.

    Comunque in rete, trovi moltissimi threads dove le modifiche allo steptronic risultano complicate, ma di affidabilità nessuna traccia.

    Ovvio, si parla di tuning, se la vuoi lasciare OEM, il discorso non sussiste :mrgreen:
     
  6. 19 Ottobre 2016 #86
    dariox

    dariox Direttore Corse

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    21 Ottobre 2010
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    330d e92
    Beh è una buona notizia allora :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> grazie per la spiegazione...
     
  7. 19 Ottobre 2016 #87
    spettinato

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    330xd e91 Msport
    Si ma ce ne sono tanti di zf6... non pensare che il 2.0 benzina ha lo stesso del 20d.. idem per gli altri

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  8. 19 Ottobre 2016 #88
    dariox

    dariox Direttore Corse

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    330d e92
    Anche questo è vero, ad esempio sulla mia 330d se non sbaglio è montata la versione che sopporta 600Nm mentre sul 335d è montata quella che sopporta 700Nm.
     
  9. 19 Ottobre 2016 #89
    beckervdo

    beckervdo

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    Kia Sportage HEV 2023
    ZF6HP26 vs ZF6HP32

    Sono già codificati e normati da ZF

    La lettera A alla fine, sta ad indicare i modelli per trazione posteriore+anteriore (vedasi Audi+Volkswagen), mentre la lettera R sono quelli Racing.
     
  10. 19 Ottobre 2016 #90
    spettinato

    spettinato Primo Pilota

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    330xd e91 Msport
    La mia xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> finisce con z

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  11. 19 Ottobre 2016 #91
    beckervdo

    beckervdo

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    26 Febbraio 2006
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    609.512.646
    Kia Sportage HEV 2023
    integrale
     
  12. 19 Ottobre 2016 #92
    spettinato

    spettinato Primo Pilota

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    14 Aprile 2014
    Reputazione:
    214.777
    330xd e91 Msport
    Era per dire che non lo avevi menzionato

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  13. 19 Ottobre 2016 #93
    ArthuarScandinavianFlick

    ArthuarScandinavianFlick Primo Pilota

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    Bmw E91 330xd
    mmmh, no.Purtroppo è un pò più complicato.

    Bmw è famosa, ne stavo discutendo oggi, per la classificazione.

    In pratica su real sono tutti targati con la z finale, facendo un pò di confusione.

    In pratica però, per distinguere tra prima e seconda generazione del 6hp26, bisogna controllare la targhetta stampata sulla trasmisione.

    Il resto conta poco.

    se è un 28 è un seconda generazione per ZF, ma internamente BMW lo indica come 6HP26TÜ, per complicare il tutto.

    Riassumento, quelli che riceveranno la compatibilità per flashare la TCU, sono, sicuramente le E92/93 anche le prime del 2006, e poi probabilmente moltissime 90 e 91 primi 2007, europee perchè quelle indirizzate fuori eu solo dal 2008.

    Comunque l'unico sistema sicuro è controllare la placchetta lato sx sotto un coperchietto e leggere.
     
  14. 19 Ottobre 2016 #94
    Thriller

    Thriller

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    Ravenna
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    Ex Bmw 325d E91 LCI
    News.Sono riusciti a rimappare lo Steptronic

    Accidenti mi sono perso quell'etichetta. Avevo fatto la foto solo a questa

    [​IMG]
     
  15. 19 Ottobre 2016 #95
    ArthuarScandinavianFlick

    ArthuarScandinavianFlick Primo Pilota

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    Bmw E91 330xd
    ...no, questo

    [​IMG]
     
  16. 19 Ottobre 2016 #96
    gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

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    BMW e92 325d LCI
    Mmhhh appena la riesco a mettere su un ponte controllo

    Io comunque sono 40mila km che giro ben oltre le specifiche (700 e passa NM da 2mila a 3mila rpm) e tra 600 e 700nm fino a limitatore

    Per ora zero problemi [emoji28]

    Portata diverse volte in pista e tirata ogni giorno senza pietá [emoji48]

    Ovviamente non affondo mai a bassi giri, solo dai 2mila in su

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  17. 19 Ottobre 2016 #97
    vigorsol264

    vigorsol264 Direttore Corse

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    7 Ottobre 2012
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    e91 335i xdrive
    Quindi, chiedo venia, la targhetta si vede smontando il coperchio in plastica, giusto? O si riesce a decifrare con il numero del telaio?

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  18. 19 Ottobre 2016 #98
    dariox

    dariox Direttore Corse

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    330d e92
    Si mi ricordavo appunto che tu lo stressavi non poco :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> beh un ottima prova di resistenza direi.... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  19. 19 Ottobre 2016 #99
    Mauretto

    Mauretto

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    E91 330d.....e....
    E dai 2mila in su dalla 3 marcia in poi >:> ...con la 4' se lo fai si sente tremolare >:> :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  20. 20 Ottobre 2016 #100
    ArthuarScandinavianFlick

    ArthuarScandinavianFlick Primo Pilota

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    26 Novembre 2008
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    400.879
    Bmw E91 330xd
    a me risulta dalla prima che hai detto.

    Oggi forse sono sul ponte e confermo.
     
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