Neofita totale bmw chiede consiglio su acquisto usato.

Ok, la cambio con un benza :wink:

 

sono in pausa pranzo

l'auto è bella (l'avevo vista anch'io in vendita) e apparentemente sembra tenuta bene..
è automatica, se ti piace, verifica che il cambio abbia un funzionamento abbastanza dolce anche in manuale, ovvero che non vi sia uno strappo eccessivo al cambio marcia sia in automatico che in d/s che in manuale

 

ne ho già avuti due

di eventi straordinari ne ho avuti solo due, di ben noti: tamponi posteriori e bobine (6), entrambi in vicinanza ai 200mila.
gli altri guasti (rottura kat) sono stati causati da uno spanciamento

 

Sig. Mauro Quaini, €10.500 tratt. fatturabile con IVA esposta.

ma costa 10 o 10,5???

cmq bel mezzo....

 

Beh..... a vederla sembra messa bene...........

 

no, nnon è riservata a chi ha voglia di metterci le mani.
Anzi,
Da che se ne dica, purchè mi ritenga uno smanettone, (tutte le auto precedenti me le sono sempre sistemate da solo con mio fratello..) sulla e39 mi limito a piccoli interventi (olio, filtri, freni...) per il resto siccome trovo sia fatta in maniera eccelsa, sono dell' idea che ci debba mettere mani su solo chi conosce veramente il prodotto e fa quello di mestiere.

Riguardo all' affidabilità, ok i benzina sono sicuramente affidabili, ma non tralasciamo il tds.. che con la giusta manutenzione arriva anche a 500k km senza troppi pensieri...

chiaro, ogni 100k km bisogna cambiare pompa acqua e gasolio del serbatoio, ma non sono interventi particolarmente costosi.
Io chiaramente non li ho cambiati e sono rimasto a piedi... ma per il resto sono molto soddosfatto.

 

pompa appena fatta (è la terza in 180mila km di vita dell'auto)

per i 500mila km, di sicuro qualsiasi bmw li può fare, quanto a motore di per sè; sono gli orpelli che ci stanno attorno che un pò alla volta ti lasciano

 

sul 725tds costa 265euro + manodopera.
ma si parla della pompa serbatoio, che su serie 5 costa tuttavia 100 euro in meno.

la pompa di premandata costa sui 260euro + manodopera (ma cambiarla è abbastanza semplice, penso che sarei in grado anch'io, che non sono un "grande" nei lavori manuali)

il cambio dell'olio del cambio automatico ti costerà sui 400-500 euro: nello steptronic il filtro dell'olio cambio automatico è integrato nella coppa)

 

D = drive, "marcia in avanti" in automatico con adattamento al tipo di guida e alle situazioni di guida in tempo reale
D/S = come sopra ma con "mappatura sportiva" nella gestione delle cambiate, utile in discesa ma anche in salita, tiene più a lungo il rapporto inserito.

manuale= scelta del rapporto da inserire in maniera sequenziale, a partire dalla posizione d/s del selettore del cambio (+ = avanza di marcia; - = scala marcia)

 

comunque, dedicato ai possessori di 530d: le lamelle del 320d le avete anche voi

 

tecnicamente si, ma spenderesti di più che comprarne un'altra in più con già il manuale; per non parlare dell'impossibilità di riomologazione della vettura..

insomma, se vuoi il manuale cercane una col manuale!

 

mi pare di si, però molte possono essere ben personalizzate in base al gusto dell'acquirente: se vedi la mia vecchia serie 5 capisci a cosa alludo!

eccole, un pò di revival non guasta

(auto venduta con 220mila km, un gioiello)

 

a non più di 7500 euro, io