Neo possessore 318D Touring.

vabbè non mi sembra neanche il caso di arrivare a tanto

 

io mi sono basato su quello che tu hai detto e su quello che tu hai constatato e mi sono limitato a quotare il pensiero di una persona che rispecchia il mio.. niente di più e niente di meno.. se tu capisci tutto di auto ben venga vai a progettarle perfette.. cosa ci fai ancora qui tra noi? vai a centro design di BMW e fagli vedere come si fa una vera auto visto che tu ne sai più di loro..

 

No, no ... Non ti sei sbagliato .... Il "problema", se così lo vogliamo chiamare c'è .... Solo che alcuni lo trovano trascurabile (anche se posso capire dia fastidio) altri non se ne accorgono perché hanno una regolazione di schienale e volante che non gli permettono di "vedere" la cosa ... C'è anche da dire che una posizione di guida perfetta per tutte le stature non c'è, ma c'è una posizione di guida perfetta ergonomicamente parlando per la media generale delle stature in circolazione... Credo che una persona fra il metro e 75 ed 1 metro e 85 il problema non ce l'abbia.... Poi ci sono i casi isolati di quelle persone, alte un metro ed una matita che per "guidare sportivo" buttano giù il sedile di brutto e si e no riescono a vedere il tachimetro ...

 

ma falla te una macchina che non sei un drogato in crisi d'astinenza.. il mio idrive fa esattamente quello che vuoi tu.. secondo me sei tu che hai delle limitazioni..

 

E' strano il tuo comportamento. Ti viene offerto qualche spiraglio di apertura e non lo cogli... Mah!

il vecchio iDrive (il primo per intenderci) era osceno... Logica incomprensibile. Attualmente da tutte le riviste il nuovo iDrive e' giudicato la migliore soluzione navi sul mercato (le stesse riviste criticavano il precedente iDrive I, come quello da te citato nella Prova su Topgear ma parliamo di una prova di sette anni fa ....).

Comunque, visto che continui ad essere spocchioso ed arrogante, ti dico che Audi ha bisogno di clienti come te ... Clienti che non sono in grado di valutare contenuti tecnici ma solo particolari ed orpelli a cui i 4 anelli vi hanno abituato. D'altra parte, non avendo molto altro da offrire, si spera che almeno la parte ergonomica l'abbiamo curata ....

Ah! Per la prossima Audi ti consiglio di provarla staticamente (tanto guidare non serve, che c'entra con una macchina) e vedere se il clima funziona in manuale anche quando è in automatico (che assurdità poi... Chissà perché si chiama automatico.... Chi lo sa) e soprattutto se puoi vedere le distanze dalla prossime stazioni di servizio, senza dimenticare le tracce di tutto il cd sempre visibili... .... Queste sono le cose importanti in un mezzo ..... E mi raccomando, goditi il tuo bello ed emozionate Multitronic e l'assetto spacca schiena S-Line .... A che serve poi su un'Audi ancora non si sa ....

 

Grazie bimbo.. io l'avrei insultato visto che si limita a non insultarmi..

 

ha ha ha.... .... Sono 8 pagine che ti chiedi ancora come ovviare a questi dettagli .... Non l'hai capito che sono cose a cui nessuno da alcun peso? Nemmeno gli ex audisti come te?

Cacchio... Ma quando cambi televisore o telefonino, con nuovi menù e nuove impostazioni mobiliti ogni volta tutti i forum perché manca questa o quella funzione?

 

R: Neo possessore 318D Touring.

Per la spia del tergi e la visuale del quadro sono d'accordo anch'io nel dire che non sono state studiate bene perché in effetti l'ho constatato...il clima lo devo "capire" ancora bene adesso con l'avvento del caldo.

Ritengo esagerato dire che una macchina faccia schifo per ste cose, ma se per te sono le cose primarie in un auto...allora si, fa schifo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ogni auto è progettata secondo standard tenendo presente normative tali da farla rientrare nel 95 percentile.

Una cosa è progettare un'auto fuori standard (cosa non permessa), un'altra è invece avere funzionalità poco intuitive.

Colgo la palla al balzo per il sistema I-Drive.



La prima versione dello stesso (CCC) è a mio avviso di una scomodità unica e necessità di un periodo lungo di apprendistato, anche solo per gestire il flusso e la direzionabilità dell'aria del gruppo clima.

Lamentela

BMW rimedia posizionando dei pulsanti ad accesso rapido per i flussi dell'aria.



Seconda versione dell'I-Drive (CIC) che oltre ai 4 punti cardinali ne aggiunge altri 4 ed implementano 8 tasti aggiuntivi per saltare da un menù all'altro senza utilizzare inutilmente la rotella.

Ma i comandi sono sempre macchinosi

Lamentela

BMW rimedia introducendo il comando Touch sull'idrive stesso.



In questo modo, secondo BMW, si è risolto il problema.

Ma per alcuni può esser comunque scomodo. Ergo o ci sono dei lati positivi in toto all'auto che ti fanno chiudere un occhio su questo sistema o si cambia su altro. E' questo il bello del mercato: la possibilità di poter cambiare e trovare ciò che si confà più alle proprie esigenze.

Per altro, a livello di accessibilità ai comandi ci sono studi di ergonomia che vengono eseguiti in realtà simulata e tutti sono sempre rientranti nello standard del 95 percentile.

C'è un abstract di tesi qui sull'ergonomia

http://www.academia.edu/1742538/Ergonomia

Qui spiegano il 95 percentile

http://www3.unibo.it/medspo/default.htm?http://www3.unibo.it/medspo/medicus/IPERTILI.HTM~due

Se non sei soddisfatto dell'auto una cosa è contestarne l'ergonomia, un'altra la funzionalità, un'altra ancora il gusto personale.

Perchè per contestarne le prime 2, si potrebbe far ricorso a simulazioni in ambiente NX o Catia, e quindi valutare il tutto (che ti assicuro è valutato nero su bianco, anche gli angoli di movimentazione per smontare un componente sono progettati a monte), mentre il gusto personale è proprio e non è influenzabile delle prime due vicende.

 

Chapeau caro Beck per la spiegazione!

 

Era presente sul restyling E91 ma non sulla prerest E91 .... Mai usata e mi sono sempre chiesto a chi può servire una cosa del genere .... Tant'è che l'hanno tolta da quanto inutile fosse .... Ed han fatto bene ....

una cosa che purtroppo non hanno lasciato ed era di una comodità unica era il tasto "REST"... Di quello ne sento la mancanza in inverno .... Ma poi penso a tutto il ben di dio che offre sta macchina e mi dimentico di queste piccolezze ....

 

beh, a me questa pare una provocazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

non penserai di essere l'unico depositario della scienza automobilistica..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">