Necessità sostituzione motore N20 (328i) dopo 83.000 km

vedendo i casi in america non credo centri nulla la preparazione....cmq sui 77.000 per la cronaca...

 

Forse potrebbe essere il separatore dei vapori olio, guarda se trovi somiglianze con questo:





Saluti Max

 

Potrebbe causare anche l'accenzione della spia motore ed errori alla diagnosi relativi a catalizzatore, miscelazione e sensore pressione atmosferica? Mi interesserebbe avere in merito un parere di @huskywr240 che conosce molto bene auto come la mia se non disturbo..

 

Purtroppo non lo conosco molto bene, ho acquistato un e93 cabrio con motore N53 che mi sta dando qualche problemino e quindi sono stato costretto ad indagare, però dato che questo problema porta ad un eccessivo consumo di olio, questo fatto, forse, potrebbe dare un problema a tutta la catena della combustione.

 

Grazie

 

alla fine dela fiera abbiamo cambiato di tutto per sicurezza perchè non volevo cazzi.... quindi catena,pattini,tendicatena,valvola centrale vanos e cazzatine varie che non potevano essere rimontate....per la cronaca la catena vecchia era 2mm più lunga....

 

Sono contento che tutto si sia concluso come si deve (alla fine)

due curiosita' se puoi rispondere:
- da ignorante non so valutare se 2mm son tanti o pochi su una catena di distribuzione, a sensazione direi che non dovrebbero produrre grossi problemi. Sbaglio?

- come ordine di grandezza quanto ti e' costato lo scherzo alla fine dell'avventura?


Ciao
Fabio

 

si diciamo che 2mm sono all'interno della tolleranza secondo bmw però di fatto una volta smontato il tendicatena vecchio non riusciva più a stare in fase...con la nuova catena questo problema non c'è più stato,inoltre i pattini modificati sono di un altro materiale e anche il tendicatena è dioverso...alla fine ho voluto aggiornare tutto senza badare a spese per essere a posto visto l'uso che ne faccio dell'auto,in tutto è un lavoro da 1200 euro

 

un intervento quasi da dover rifare il rodaggio :-)

Scherzi a parte, ora sei tranquillo per la restante vita dell'auto

 

fatto bene dai, ora goditela senza pensieri

 

diciamo che era quello di cui avevo bisogno per fare in tranquillità il prossimo viaggio al ring... ora faccio la manutenzione completa del cambio e a fine maggio si sale in germania!!!

 

Fine maggio ? Io sarò su a fine Giugno ed il weekend del 22 luglio.. Peccato !

 

allora ci vediamo a luglio...io se non capita nulla dovrei essere sù dal 21 al 24... sò che a fine giugno vanno i ragazzi di nurburgring italia,sei con loro?

 

No, sono con un amico..a seconda del meteo starò al Nurburgring o tutto sabato o tutta la domenica. L'altro giorno solita visita ad Amsterdam..Ci vedremo su allora !

 

ok...cmq se per caso sei su facebook aggiungiti a questo gruppo:
https://www.facebook.com/groups/1666259750078655/

 

Fatto

 

Ciao che sintomi hai avuto perché io oggi su 228i in autostrada mi si è accesa la spia pressione olio mi sono fermato subito e la macchina si è spenta da sola senza rumori sospetti, ora penso sia il tuo stesso problema...

 

A quanti km e' successo?

 

88000 preciso che è un gennaio 2015 quindi pensavo di essere fuori da tale problematica, anche se da come si è comportata LAN macchina penso sia qualcosa di questo tipo...

 

Odio l'effetto cassandra