La mia è la 249cv a trazione posteriore e come consumi medi sono oltre i 15 km/l senza accortezze alla guida. In tangenziale stando nei limiti arriva ai 20 km/l. La A6 3.0 tdi quattro Avant 218cv che avevo prima consumava decisamente di più. Come rapporto prestazioni/consumi credo ci siano poche rivali a 6 cilindri ma mia moglie fa veramente pochi km al giorno e con troppi accendi/spegni…motore sprecato e a rischio rogne future con il fap probabilmente..
Il fatto che sia posteriore non so se su una serie 5 sia un vantaggio, ma comunque anno e km attuali? se hai qualche foto posso valutarla... (se è bianca non la voglio a prescindere lol)
ogni NECLINK sparisce entro poco tempo dopo mesi di invenduto... i thread più seguiti della storia !!!
540i B58 auto tuttofare e puoi usare solo quella volendo ovviamente l'unica bella è già andata bruciata appena LINKATA qui
c'é sempre questa che costa decisamente meno di una 540i e offre anche di piú come comfort e bagagliaio, forse é meno coinvolgente alla guida ma suona molto meglio del B58 montato sulla G31: Mercedes-Benz E 400 usata a Torbole Casaglia per € 21.900
vecchi stereotipi...lo sono tutte le famigliari sopra i quattro metri e mezzo allora…ti sei visto la nuova 5 wagon?
con assetto AMG e le Air Matic viaggia anche meglio fra le curve...meglio della mia attuale 530 sicuro.
ma non sará mica una linea sportiveggiante quella... molto meglio la 530d mSport se deve essere un'auto a 360° meglio comprenda anche quel parametro o no ?
La linea è soggettiva ma esteticamente non mi sembra tanto diversa da una Msport qualsiasi che se parliamo di estetica confrontata ad una luxury o business nella sostanza differisce solo per la forma del paraurti anteriore e sotto paraurti posteriore. 15k in meno poi sono un ottimo motivo per sorvolare sulla presenza su strada che comunque a quella classe E non manca di certo…per me le Auto brutte sono altre.
