Nankang, kuhmo, millenium e altro a basso prezzo. CHi le ha provate che ne pensa ?

Ho letto un pò sul web per le NS-2..

Si dice siano morbidissime e che hanno un usura velocissima, dicano anche che valgono molto di più per quello che si paga, non hanno una gran tenuta sul bagnato ma sull'asciutto se la cavano non male..

possibile? ...

 

io su questo forum leggevo che invece durano abbastanza..

chissà...

comunque per quel che costano, ho pensato di provarle.

 

Parlavano di misure più piccole e anche TA.. Magari sulle nostre cambia qualcosa...

Certamente vale la pena di provare almeno un treno. Della tenuta sul bagnato non è che mi interessa più di tanto, avendo delle termiche su r17 che monto sempre nella stagione invernale.

Domani le ordino..

Dove le hai prese Marzo?

Che DOT ti hanno mandato?

 

le ns-2 sono le più morbide delle nankang.. circa a pari merito con le ns-20..

cmq tanto per esempio sono molto più dure di un michelin pilot sport ps2 (che tutti almeno 1 volta hanno provato)..

e durano di più di quelle..

tutto sta in quanto uno le fa fumare...

cmq non pensate che sono cicca.. perchè non ci si avvicinano neanche..

e parere mio è la giusta mescola...

 

ho cercato su ebay, e la prima offerta che ho trovato li ho presi.

era specificato dot 2011/2012, e infatti sono dot 2012

 

le ns-20 sul bagnato vanno meglio delle ns-2?

 

yaaaa....

 

Ragazzi dopo averle provate sull'asciutto (le monta un mio amico su un 320) ho preferito optare per le falken 453

 

tengono bene??

 

Sotto la z ho le falken fk452 e come tenuta non ce paragone....per 250€ in piu ne vale la pena secondo me

 

minchia..

250 euro in più è quasi il doppio..

io le nankang NS2 le ho pagate 150 la coppia

allora rimetto le continental che ho davanti...

 

ma le falken tangono davvero cosi tanto??

sulla a3 della mia morosa ho le ziex-912.. che dovrebbero avere la stessa mescola delle 452.. però con carcassa e e disegno diverso..

secondo me non hanno niente che una ns-2 non riuscirebbe a dare (sull asciutto è)..

 

Per i 19 la differenza è diversa

 

ah, giusto.

 

Hai i 19 sotto alla Z?

 

Sulla z ho i 18

I 19 li ho sotto il 330

 

Ah ok ok /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si ma rimangono sempre 220 euro di differenza!!

 

magari non è il posto adatto per scriverlo.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

però visto che ormai sta discussione è onnipotente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se vi servono dei 205-55-16.. questo è il momento buono..

ne ho da farne il letto hai maiali.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

nankang NS2 (direzionali) solo al posteriore

ieri ho montato queste famose NS2 (direzionali) in luogo delle vecchie asimmetriche.

il mio dubbio era che montandole solo al posteriore potessero dare problemi.

in effetti l'auto non mi soddisfa molto.

(premetto che io guido esclusivamente con ogni tipo di controllo disinserito)

la trazione è a dir poco ottima, ma l'effetto direzionale è veramente marcato..

nelle curve strette, dove prima accelerando l'auto chiudeva la curva in modo repentino, ora la tendenza seguire la traiettoria dell'asse posteriore, diminuendo quasi totalmente il sovrasterzo.

(probabilmente sulla mia auto è complice anche una convergenza posteriore piuttosto chiusa, nonchè un certo squilibrio tra il tipo di pneumatico anteriore e il posteriore.

anche la durezza della spalla infatti è diversa.

i NS2 hanno la spalla molto rigida, e lo si sente.)

in velocità non li ho ancora provati, ma ho come l'impressione che l'auto sia più diretta, ma segua più a scatti le differenze del manto stradale.

probabilmente montandoli anche all'anteriore migliorerebbe.

in generale non sono molto contento della scelta da me effettuata (devo dire in modo quasi consapevole del rischio)

ma il mio consiglio in caso di cambio per il solo asse posteriore è di montare gomme asimmetriche.