N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Io in UN giro sto a 120° abbondanti, al secondo quasi 130°.

E giro STOCK... ma è normale! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il ciò anche con 10°C esterni.

 

fede era rivolto al fatto che ti manca l'ic per essere stage 3...

 

sembra un pò poco anche a me,io sto sui 135 dopo 3 giri e arriva anche a 140....a 120 sta quando sono in colonna(come dicevo a Gio in un altra discussione)

 

Dovrebbe arrivare a breve... Sto aspettando il tuo amore Mike.

Urca il tuo è un po' altino però... Io ne ho esattamente 7/10°C in meno nelle medesime condizioni, ma uso Royal Purple...

 

Ragazzi non so cosa dirvi

Io i 130 gradi non li ho mai visti

In pista 110/120 Gradi e parlo di Franciacorta e Adria dove notoriamente la quarta non si mette quasi mai....

Non e' che magari avete la pompa olio che fa difficolta' opure lavora a pressioni piu' basse ?

 

Io tutti gli n54 che ho visto in pista stanno sui 130°C... Tutti.

Cioè, 110°C li fa da calda normalmente la mia...

PS: guarda che la linea centrale è 120°C eh! Non 100°C, magari ti confondi! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

So so !

Infatti mai passata la meta' !



qui di ritorno da un viaggio di 200Km dove non ho risparmiato....

Certo non sono in pista ma questa e' la temperatura olio da "tranquilla"

In pista arrivo a quasi la meta' un pelo meno (110/120 appunto)

130 mai mai visti.

Guasto il sensore ?

Giuste sessioni di cool down ?

non so

 

Ragazzi qualcuno ha un vecchio install del bavarian technic ?

Il file da 25 Mega intendo

1.8.2.3 o precedenti. (l'ultima la 1.8.3.5 non dialoga con il mio motore boh)

 

Leo, anche a me esce il triangolo!! :-)

 

L'hai installato per bene?? --> (If updating, uninstall previous versions first.)

 

scusatemi, ma tra tanta robba per far andare forte questi N54/55 nessuno ke mensioni mai un radiatore maggiorato oltre quello del PK? eppure se nn erro qualcosa dovrebbe esistere..

 

Portatile nuovo e Vergine.

Installato e nulla. non dialoga con MSD80/81

gli altri sheet vanno ma la centralina motore no : restituisce tutti campi vuoti.

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=384954

 

a volte ci metto un po di tempo finche ti restituisce tutte le informazioni.

 

No risponde Subito con tutti i campi vuoti

Sei sicuro che hai la 1.8.3.5 ?

 

lascia perdere ... ne hanno venduto uno che non ci stava e perdere liquido . Non lo vendono piu mi sembra, hanno abbandonato. Di radiatori non ce ne sono disponibili senno l'avrei gia installato :wink:

 

La mia nell uso cittadino quando c è un po di coda tocca i 120' altrimenti i torno 110'

 

ciao già montato il jb4?

 

Di nuovo....

L'N54 ha vinto per l'ennesima volta (ho perso il conto.. è il 6° premio consecutivo al internationale engine of the year ?) il premio come miglior motore della sua categoria: http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_11/25_3.html

Notare bene che "curiosamente" anche quest'anno bmw ha partecipato con l'n54 e non con l'n55 come in teoria sembrerebbe più ovvio

E anche quest'anno in seconda posizione c'è il "cugino" diesel..