N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Maialun!

 

Cooper hai PM!!!!!!!!!!!!

 

se qualcuno e' interessato conosco uno che vende Forge IC e AR Catted dps. mandatemi pm per piu info.

 

Ecco ovviamente ora che ho pagato.

 

tuuu.... io no!!

ahahah



ahh dimenticavo.. settimana prossima viene messo in comercio l'ic wagner 135i..

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

infatti ho aspettato apposta che ne compravi uno prima di scrivere

 

Ok io sfan*ulo Mike, anche perchè non mi aveva detto ke c'era da aspettare cristo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma cooper spende più in benzina per fare i log che per usare l'auto normalmente

 

problemino...

partiamo dal principio,

sabato ho istallato il procede e caricato le mappe 3-30 e in serata sono andato a farmi un giretto giusto per vedere come andava, ed ero rimasto molto contento..

boost subito pronto.. (mappa 1).. molto progressiva ecc ecc..

tutto ok..

oggi, ho ripreso la macchina (era ferma in garage da sabato) e noto un avviamento lungo, penso sia la pompa da sostituire..

ho fatto circa 60 km tra qui una 20ina in autostrada..

ho fatto delle piccole tiratine .. ma niente di eccessivo.

arrivato a destinazione, fermo e spengo la macchina, faccio la mia commissione (ca.15min ferma) e risalgo in macchina ..

nel accenderla, noto

-avviamento molto lungo..

si accende eeee...

-spia motore "irregolarità motore" e senza toccare il gas la macchina fa delle piccole gasatine (come se ci fosse qualcuno che dà dei colpetti di gas)

spengo, preso un po' alla sprovvista, premo il gas per cancellare gli errori ed esegue il commando 2-3 DME code clear, .... riaccendo.. di nuovo avviamento lungo, ma niente piu errori..

cosa potrebbe essere...???

problema delle mappe.. credo quasi sicuramente di si...

che ne pensate..???

 

secondo me è la pompa che è partita...anche a me quando lo ha fatto mi dava irregolarità al motore...e viste le gasatine /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> penso proprio che sia quella /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

le 3-30 fanno avviamento lungo. comunque chiaramente se cancelli i codici non si sapra' mai cosa c'e che no va.... perche avete questa mania di cancellarli subito? Non e' che la macchina va meglio se li togliete.

cosa intendi poi con spia motore "irregolarità motore" ? e' quella motore piccola gialla?

 

ehhh lo so... ho sbagliato caxxo!!!

vediamo se ritorna...

ps.. che mappe usi te enri?

 

quelle ma hanno dei problemini . Accensioni lunghe, pulsazioni/strattonamenti con filo di gas costante, wastegates che si aprono e chiudono al minimo constantemente .

 

ahh anche a te ha fatto le gasatine.. ?? se si ti ricordi per caso il codice errore??

caxx.. è da un mese che il conce sta aspettando che esce l'errore, e mò che è uscito l'ho cancellato..

ma ********** va...

 

le gasatine si...più che altro...mi ricordo bene l'irregolarità motore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

quanto al codice errore...purtroppo non lo ricordo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ehhh ecco qua...


ma da me, la spia motore si è accesa subito e la macchina non si è spenta..

sono contento che sia la pompa... almeno il procede non c'entra niente...

 

gli ho spiegato il problema a terry riguardo quel calo dell'anticipo...lui mi ha risposto prima così:

''Looks good. No drops, etc.

No meth right?''

poi ho insistito e lui mi ha dinuovo risposto cosi:

''It's good for that boost level on pump. It won't go up unless you

raise octane or lower boost''

 

no drops?

quello che ti ho detto io. o abbassi la pressione o kit metanolo.

 

scusa enry ma non c'è un modo di abbassare la pressione senza mettere in mappa 1?mi sembra un pò impossibile che non ci sia soluzione...cmq dopo provo a fare un log senza fare un pull prima....e vediamo se l'anticipo migliora...