N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

grazie simo...devo dire che la mappa 5 con autotune non è per niente male...provala...

 

dai logs giri sui 14.5 psi mi sembra infatti vedi che non superi mai il 15? Come anticipo va bene. sicuramente te la cavi adesso perche' fa freddo.

 

...sì, ma in caso siamo noi a dover cambiare gomme e valori, mica lui!

A me non dispiacerebbe avere MOLTA più trazione...

 

ma muccio mi ha detto che giro sui 15.5 a 5600 giri...me la cavo con il freddo?qua da me ci sono 14 gradi

 

se vi può essere d'aiuto la mia coupè con pk cerchi 19 e le ottime sportcontact5p in condizioni di asfalto perfette,senza controlli pattina leggermente verso i 3500giri con lo step in prima marcia manuale.....prima senza pk e con le run flat pattinava anche in seconda...queste nuove continental sono le migliori stradali che ho mai acquistato

 

a sto punto son curioso di vedere la mia come se la cava in mappa5..........................

 

si infatti...trovo strano che sto sui 14.5...quello è come una mappa 2...poi con i bolt che ho mi sembra strano che spingo solo 14.5...anche perchè di picco metteva 16 psi l'autotune

 

ok allora giri a 18 contento? basta che guardi i grafici che hai mandato e guardi la linea boost e la scala... Si vede nel primo tocchi i 15 ma cala subito.

Con il freddo si riesce a girare piu in alto ed avere meno cali anticipo ecco perche si usa l'iniezione acqua metanolo. Comunque parlo a vanvera e niente e' vero visto che tu non leggi e non vuoi capire. E' veramente incredibile che dopo tutto sto tempo che sei sul forum e hai la macchina non hai ancora capito una mazza di come funziona.

 

Manu di picco non arrivi ai 15PSI............ma dai log la macchina sembra andare bene.

La mia curiosità sul come sarà il log sulla mia è dovuta al fatto che rispetto a te dovrei avere un pelo più di margine e dovrebbe calarmi meno di boost, questo almeno in teoria

 

Manu... Ho dato un occhio ai grafici che mi hai mandato...

Li ho messi sotto numbers...

 

manu, pure da me ogni tanto ci sono picchi da 15psi...

ma non giro a 15, ma ben si a 13.5 ....

anche nel video di prima, c'era un picco a 15psi.. ma anche lui come me gira piu basso..

non sei a 15.5 ...

ma come la senti la macchina?? ti piace come viaggia?? se va bene e sei contento tienila cosi..

anche perche vedendo ign advance sei decisamente ok!!

io fossi in te, la lascerei cosi..

se puoi e vuoi aumenta il boost..

 

quella gialla è la IAT ??

bhom, niente di eccezionale ma cmq un ottimo risultato...

un 14.5 psi costanti.. per poi scendere a 13/13.5 a 6000 giri..

 

No, tutt'altro, è l'anticipo... Verde boost e la blu gli RPM...

Non capisco perchè in tutte le tirate gli da quella botta a 5200 giri in su di boost e poi cala...

 

Mi ero inavvertitamente cancellato dalla discussione

Provvedo subito ad ovviare all'imperdonabile errore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Saluti a tutti e buon we /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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grazie fede gran bel lavoro...

 

al momento mi piace anche tanto....però bhò...per ora ho fatto un centinaio di km con questa mappa...

 

Come gia detto hai 3 scelte :

1. La tieni cosi in mappa 5 (d'estate girerai a 13 psi pero) e ti accontenti

2. Prendi il modulo cps che ti dara piu sicurezza, meno battito e pressione turbo in mappa 5

3. Vendi e prendi il V5

Hai poco da correre , le scelte sono quelle.

 

si lo so enry....forse mi orienterò sull'ultima...

 

questo è quello che mi ha risposto terry dei miei logs:

Looks great, but either you have really good gas or are running meth