N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

ma scusa se devi aprire la ECU ma sbattici su il procede no? se vuoi girare basso metti Initial boost 10 e sei a posto.

 

kit diverter spedito...spero arrivi entro giovedi

 

Quoto Enrico..................cmq anche senza le fix spia a parte la macchina và normale.

Ottimo Fede

Dio bono io spero solo che Ar mi mandi sta roba che non ce la faccio più

 

Ehi simo ricorda poi di dirmi come sono sti dps... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

eh se arrivano più che volentieri

 

Leo, montale dirette, niente Fix.

E poi scusa, butta su il procede e lascialo in mappa #0 se è quello il problema.

E in ogni caso ci son sempre le 12-17 ufficiali! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quelle ufficiali sono peggio delle ultime DIC 2-7 . basta mettere quelle con initial boost 10 , IC 25 e max boost 11 e sei a posto. :wink:

Ieri ho venduto il mio JB3 a 300 euri montato il tipo con mappa 3 era troppo contento :wink: gli do 2 settimane e gli viene anche a lui la

 

Guarda, dopo che cooper passa al procede mi aspetto di ogni...

 

enrita, come vanno le mappe DIC??

ma l'harness upgrade si deve fare per forza?

 

non le ho ancora provate perche ho la macchina sotto 1 metro di neve.... Chiedi a Mucciolo. L'harness upgrade bisogna farla per avere un segnale lambda senza interferenze.

 

Il problema (che poi è una fortuna, spiego sotto) delle DIC è che sono un po' vuote sotto rispetto alle 1-21.

Le 1-21 hanno il difetto però che se tu le metti a initial 35% maxboost 14.0psi loro ti piccano cmq a 15.5... Quindi in basso vanno un'aereo.

Queste 2-7DIC invece tu gli metti un boost e lo rispettano!

In alto invece, anche rispetto alle 1-21, vanno di più.

Rispetto a delle 1-17, invece, ad esempio, vanno in generale molto meglio...

Sono ottime mappe! Mettile tranquillamente! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok vi ringrazio! 1 metro di neve???

l'update l'ho trovato qui:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=450494

penso che sia facile da fare... cmq dicono che e' optional, ma penso che in futuro si dovra' fare a tutti i costi...

le mappe DIC non l'ho oridnate xche dovrei portare la mia a fare il tagliando il meteo per i prossimi giorni porta neve... e poi dopo voglio montare i Coils Bilstein (B16 Ridecontrol) che a la fine l'ho trovati in Germany per 2000euroni :

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=212618&highlight=

 

la cosa che mi infastidisce di più a passare al procede è darla vinta a Muccio

 

Suka.

 

Prendi il jb4 di cooper almeno non resto da solo

 

E' figo perchè ognuno ha le sue impressioni e i suoi gusti

Stessa sensazione per il "sotto" privo di grinta, sembrano molto la mappa che usavo con il V3 che aveva l'ic molto alto (93%).

Dati opposti per la stabilità del boost, con le 1-17 se mettevo 14.2, 14.2 era, senza sgarrare di un bit; queste fanno come le 1-21, ho lasciato 13.5 e nei log mi ritrovo valori variabili tra 14.2 e 15.3.

Per il resto ottime mappe e, per me , molto più simili alle 1-17 che alle 1-21.

Il mio ordine di preferenza è:

1-17

dic 2-7

V3 2-qualcosa

..

1-21

..

1-16

..

..

..

(molti ..)

12-17

 

ma non ho ancora capito,il jb4 è un aggiornamento del jb3?o va cambiato tutto?

 

come prezzo e' buono quello che ho trovato io (Ridecontrol 1948.-). quelli di Gabo sono per la M3, per la 335i vengono di meno (PSS10 senza Ridecontrol 1599.-)Adress

 

Ma che Procede e JB4...............io se volete posso darvi un bell' Active a prezzaccio