N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Grazie /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Scusa, volevo scrivere Leo... /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Me lo ha mandato

Ora vediamo come fare...visto che sono in procinto di prendere i cerchi nuovi...quasi quasi prendo i 19" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il contatto mi ha risposto su facebook

discorso omologazioni gomme chiuso

peccato ci avevo fatto un pensierino ai 18 sulla Subby

 

cmq ora ti passo sopra fede...

 

Per un momento mi era venuto duro. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi hai illuso, strunz! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si, contaci.

 

ma non l'hai ancora capito che a parità di modifiche meccaniche il V5 ti permette di spremere più potenza dalle mappe perchè ha l'autotuning e quindi non batte in testa?

tu puoi anche settare il JB4 a 20psi e passare sopra al mondo ma l'affidabilità va a put.tane

 

ma va...c'è l'autotune

 

manu ma il vostro non è il pro vero??

 

il pro non esiste proprio. Quello che hanno e' un jb3 che legge un paio di canali CAN . Il boost control quindi dovrebbe essere migliorato e non dare piu limps quando cambia il tempo.

 

esatto ma più avanti uscirà il jb5 che sarà identico al v5

 

ma se non controlla gli anticipi direttamente come fa ad avere l'autotune il JB4 ????

 

Sveglia Manu, è un autotune del piffero: non controlla l'anticipo.

 

ahhh belllllloooo

praticamente non serve a niente allora...



io ero rimasto al pro... che aveva autotune... speed delimiter incluso, fix incluse.. praticamente con il v4....

dai terry... sei riuscito ad arrivare pari pari al V3...

 

cazz dici fede...certo che ha l'autotune....poi le fix sono comprese tranne il speed delimiter...

 

enri.. come ti sembrano i dps...

non si vede tanto in foto.... ma ho notato subito che sono piu larghi...



ora ho veramente paura che tocchino...

ma se vanno su bene senza problemi... mamma mia... il top

 

ahh ok ok...

 

le dps wagner io le ho viste dal vivo . le vende il mio meccanico. sono fatte molto bene. lui le ha su la sua 135i e nessun problema di montaggio.

 

ahh perfetto.....

anche il tuo meccanico è malato come te..?

i turbo original???

 

E perché non comprare subito il V5 allora, visto che esiste di già?