N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

immagino...ticchettio alle westgates ancora niente tu?

 

No per il momento no... E mi gratto.

Il Westgates compensation è al 90%, non l'ho toccato...

 

almeno ti puoi consolare che il tuo motore non battera in continuazione in testa per trovare i settaggi anticipo giusti.

Poi appena cambia il tempo ribatti pure un'altra volta. Autotuning JB FTW

 

enri sai le vk ha aperto?

ps quanto costano i tuoi splendidi cerchi?

 

VK non aprira piu secondo me.... ci sono prodotti migliori fuori con prezzi simili quindi non mi fisserei su loro.

i cerchi costano 1000 euro cadauno.

 

Questa mattina ho provato a fare 2 log.

Condizioni pessime non ottimali con umidità del 97% ma giusto per avere un'idea.

L'andata è fatta in terza e il ritorno in quarta .

Devo dire che nel ho fatto male i calcoli e ho preso una leggera salita; secondo me non cambia nulla ma ho rifatto inversione, rifatto il giro e riprovato partendo un pò prima.. finito il lancio c'era il messaggio di windows che il programma era crashato e il log è troncato a 5000g/m. fan..lo.

Andata in 3a



Ritorno in 4a (con leggera salita)



Ora la domanda è.. che ci devo capire?

Vedo solo che ho azzeccato la compensazione wastegate, e non ci voleva molto dato che ho abbassato finché ha smesso di dindillare.

Mappe 1-17, IC 50% Boost 14.2psi.

Auto stock con scarico performance e D.I. BMS.

 

Modifiche?? Che mappe??

 

Ho editato.

Mappe 1-17, IC 50% Boost 14.2psi.

Auto stock con scarico performance e D.I. BMS.

 

Boost 14.2 cosa vuol dire?? A quanto è impostato come Iinitial e Max?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi sembra in ogni caso che hai l'anticipo che balla parecchio, abbasserei un pelino il boost (oppure alzerei l'IC), ma aspetta di sentire quelli che ne sanno /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Le 1-17 son molto + lineari... Io nelle 1-21 metto 35% MaxB 14.0psi, va dove caxxo vuole quando picca ahah, poi dopo un po' si stabilizza a quanto messo..

 

Non sono autotuning quindi quello che tu chiami "inital" è il boost e basta .

Sempre per questo motivo il max boost praticamente non serve, quindi l'ho lasciato a 16.

Come già avevamo visto e rivisto le 1-21 vanno dove vogliono con il boost, le 1-17 stanno esattamente a quello che gli dici.

 

hai dei cali di anticipo quindi il procede sente che stai per battere e abbassa anticipo. cala il boost.

la curva deve essere come la mia senza cali, su regolare fino a 12-13.5 di anticipo massimo al cambio marcia

 

Ecco si, appunto. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Edit: ha già detto enri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Rimetto a 13.5 che per altro mi sembrava anche andar meglio :wink:

Nota importante. candele con 20k km. stanno già facendo i miracoli.

 

Le mie ne hanno 50.108 di km.

Già capito che stasera ordino le nuove. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Confermate categorico: 12 12 0 037 244??

 

Troppo, troppo boost al limitatore (14 e spicci in terza )

Quando sbatti la quarta ti sale addirittura a 16 (forse oltre... non ci vedo bene) di sovrapressione costante.

Anche l'anticipo non lo definirei 'esemplare'...

Capisco la sete di potenza, ma non esagerate che 20cv in più o in meno cambiano una stramazza.:wink:

 

50K? Solo per questo dovresti essere bannato a vita

Nessuna sete di potenza (sèèèèè), giusto una prova a 14.2, a 13.5 l'anticipo era ok.

Per il boost a limitatore, come già detto tante volte, non mi piace per nulla, Shiv continua a ribadire che è tutto ok e che a quel regime ci sta' solo pochi secondi e in 4a scende un po', in 5a e 6a taglia come prima.

Certo è che dopo aver girato per almeno 30k km con 16.5 di boost (e ic88 o 90), adesso le mie turbine si stanno riposando.

 

rifatto giretto,sto jb4 va niente male....anzi per spingere 14.5 e sapendo che di margine ce ne ancora va più che bene...la differenza tra la mappa 7 del jb3 e la mppa 2 del jb4 mi sembra veramente minima....spinge bene anche questa...ora vedo se riesco a spostare da 14.5 psi ad almeno 15-15.5 devo sentire terry...

 

LOGS please ..... :wink:

 

si enry oggi li faccio e solo che volevo aspettare che si adattasse bene la mappa 2...cmq ho già fatto una 40ina di km quindi penso che si sia adattata già bene...mi piacerebbe spingere qualcosina in più...