N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Esponi le tue perplessità.. :wink:

 

ad esempio un eventuale malfunzionamento a pieni giri o un errore di diagnosi da parte della piggy che potrebbe dare anticipo errato....mi preoccupa il dialogo tra procede ed ecu....so che almeno su bmw passion non è mai successo ma con la garanzia scaduta ci penso due volte prima di "ingannare" l'ecu.....ciò non toglie che se l'utente ice(l'unico dal quale andrei dato che dalle mie parti non ci sono preparatori degni di tal nome)non sarà disponibile opterò per il procede

 

un eventuale malfunzionamento farebbe andare la macchina in protezione visto che i dati sballerebbero cosi tanto che si andrebbe a sforare di boost e la ECU attiverebbe la protezione.

Queste ECU sono mooooolto sensibili e non le freghi facilmente.

 

che bei codici... la prossima settimana cambio la lambda posteriore bank 2 vediamo.... Shiv mi ha detto di girare con boost moderato

MSD80/MSD81 Engine module for N53/N54

Module Identification

Hardware Number 7611397

Hardware Vesion Number 00

Coding Index 18

DiagnosticIndex 0000

VariantIndex 3333

Date of ECU Manufacturing 20070521

System Supplier Siemens

Message Catalog Version 0.0.0

Software Version 0.0.0

OS Version 0.0.0

Current Shadow Fault Codes

2FCA:

Error will not cause a warning light

Error is not currently present

Test conditions have been completed

Short circuit or signal interruption

2FDA:

Error will not cause a warning light

Error is not currently present

Test conditions have been completed

Short circuit or signal interruption

2FDB:

Error will not cause a warning light

Error is not currently present

Test conditions have been completed

Short circuit or signal interruption

2C77:

2C77 Lambda probe behind catalytic converter, signal

Error will cause a warning light

Error is not currently present

Test conditions have been completed

Timeout

Freeze Frame Information

Event 1Odometer 70056kms 43530miles

exhaust fume temperature behind catalytic converter bank 1 736.00 ∞C

resistor Lambda probe behind catalytic converter bank 1 65,280.00 ohm

voltage Lambda probe behind catalytic converter bank 1 0.41 V

time since start end 1,100.80 s

2C78:

2C78 Lambda probe behind catalytic converter 2, signal

Error will cause a warning light

Error is not currently present

Test conditions have been completed

Timeout

Freeze Frame Information

Event 1Odometer 70056kms 43530miles

exhaust fume temperature behind catalytic converter bank 2 736.00 ∞C

resistor Lambda probe behind catalytic converter bank 2 65,280.00 ohm

voltage Lambda probe behind catalytic converter bank 2 0.43 V

time since start end 1,126.40 s

Event 2Odometer 70192kms 43615miles

exhaust fume temperature behind catalytic converter bank 2 768.00 ∞C

resistor Lambda probe behind catalytic converter bank 2 65,280.00 ohm

voltage Lambda probe behind catalytic converter bank 2 0.41 V

time since start end 3,276.80 s

Event 3Odometer 70408kms 43749miles

exhaust fume temperature behind catalytic converter bank 2 672.00 ∞C

resistor Lambda probe behind catalytic converter bank 2 65,280.00 ohm

voltage Lambda probe behind catalytic converter bank 2 0.35 V

time since start end 1,254.40 s

29D1:

29D1 Misfirings, cylinder 5

Error will cause a warning light

Error is not currently present

Test conditions have been completed

Short circuit or signal interruption

Freeze Frame Information

Event 1Odometer 70184kms 43610miles

Engine temperature 88.50 ∞C

load value for misfire detection 75.00 %

Engine speed 3,584.00 rpm

Lambda integrator group 2 33.59 %

Event 2Odometer 70408kms 43749miles

Engine temperature 91.50 ∞C

load value for misfire detection 76.56 %

Engine speed 3,968.00 rpm

Lambda integrator group 2 -10.94 %

29D2:

29D2 Misfirings, cylinder 6

Error will cause a warning light

Error is not currently present

Test conditions have been completed

Short circuit or signal interruption

Freeze Frame Information

Event 1Odometer 70184kms 43610miles

Engine temperature 88.50 ∞C

load value for misfire detection 75.00 %

Engine speed 3,584.00 rpm

Lambda integrator group 2 33.59 %

Event 2Odometer 70408kms 43749miles

Engine temperature 91.50 ∞C

load value for misfire detection 76.56 %

Engine speed 3,968.00 rpm

Lambda integrator group 2 -10.94 %

29D0:

29D0 Misfirings, cylinder 4

Error will cause a warning light

Error is not currently present

Test conditions have been completed

Short circuit or signal interruption

Freeze Frame Information

Event 1Odometer 70184kms 43610miles

Engine temperature 88.50 ∞C

load value for misfire detection 75.00 %

Engine speed 3,584.00 rpm

Lambda integrator group 2 33.59 %

29CC:

29CC Misfirings, several cylinders

Error will cause a warning light

Error is not currently present

Test conditions have been completed

Short circuit or signal interruption

Freeze Frame Information

Event 1Odometer 70184kms 43610miles

ambient temperature 1.50 ∞C

rail pressure 134,493.25 hPa

voltage Kl. 87 13.91 V

counter recognition bad road 255.00 -

Event 2Odometer 70408kms 43749miles

ambient temperature 1.50 ∞C

rail pressure 52,982.19 hPa

voltage Kl. 87 13.91 V

counter recognition bad road 255.00 -

2C7C:

2C7C Lambda probe behind catalytic converter 2, signal

Error will cause a warning light

Error is not currently present

Test conditions have been completed

Freeze Frame Information

Event 1Odometer 70216kms 43630miles

exhaust fume temperature behind catalytic converter bank 2 688.00 ∞C

resistor Lambda probe behind catalytic converter bank 2 4,864.00 ohm

voltage Lambda probe behind catalytic converter bank 2 0.20 V

voltage Lambda probe in front of catalytic converter bank 2 3.14 V

 

Manu digli a mike che ne rimandi altri 3, poi nel caso ne arrivino 6, 3 li rimandiamo indietro con la stessa spedizione che ha usato lui caxxo!!!

 

si farò così.....guarda...sono neroooooooo!!!!

 

Manu cmq io ridarei i soldi indietro a Simo. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quello con il braccino che ha ti viene a prendere...

 

Ma non ce l'ho con Manu .......................però gli manderei una mail abbastanza incaxxata e nel caso chiederei il rimborso a sto punto

 

minkia enri...

non ho mai visto una lista cosi lunga.....

 

devi vedere quando mi missfire, mi si accende la luce motore gialla piccola e la macchina letteralmente va a tipo 4, 5 cilindri. non riesci neanche ad accellerare. sei obbligato a fermarti e farla ripartire . dopo va ancora perfetta se stai sui 14.5 psi senza metanolo attivato. DUE palle.

 

Questa gioventù moderna abituata ai v4, v5, jb3 etc, si vede che non sei cresciuto a v3.1 e limp /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ai bei tempi dell'uscita del 29.2 BMW, era tutto un limp e liste di errori infinite e improbabili teorie astrofisiche di tale Shiv patacca.

Qui ci vorrebbe Andras...

Ecco appunto.. Ammazza che tempismo, parli di limp e di missfire e lui arriva attratto dai suoi ricordi più belli

 

ho mandato mail a mike...lui mi pare abbia contattato le poste e questo è quello che mi ha risposto:

Not received

Where Did This Problem Occur:

​

Post Office

Post Office:LA SALLE

Street:9860 NIAGARA FALLS BLVD

City:NIAGARA FALLS

State:NY

ZIP code™:14304

Urbanization:

Date of Problem or Best Guess:02/01/2011

Additional Information:I sent my customer a package and it was not received yet and tracking isn't update. Just shows received.

probabilmente questo è quello che lui ha scritto alla usps...

 

Ravenna, Italy

02/02/2011 6:58 Scansione destinazione

02/02/2011 6:45 Scansione arrivo

 

UP.

 

Ahahahahahahahhaah

Ahahahahahahahhaah

Ahahahahahahahhaah

Ahahahahahahahhaah

Ahahahahahahahhaah





38,98€ di dogana.

Prima domanda: "ENT. V"?? /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ent. V = versione per poveracci.

 

Rino.... pm

 

Bene, adesso montalo

Ah, nel caso dopo averlo montato ti venisse in mente che era meglio avere anche mappa 2 e decidi di acquistare l'attivazione della mappa2, desisti pure, perchè devi sapere che il sistema di attivazione "ha ancora qualche bug, e prima poi lo rilasceremo.."

Ah (2) tra l'altro ti è andata di gran cu.lo, perchè hanno finito i procede e Shiv sta dando tempi abbastanza lunghetti..

 

Pensavo di averti risposto (invece no...).

Stai serenissimo, nessun problema. :wink: