N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

guardate qua....

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=11195

 

Risuonatore di scarico.

Il barilotto prima del terminale del 135i... :wink:

 

a il compensatore, scusa io l'ho sentito chiamare cosi dal tipo che fa le marmitte nella mia forse é leggermente diverso comunque tu hai cambiato scarico ?

 

Precisamente si chiama "Risuonatore di helmholtz". :wink:

 

Ma smettila!!!!

 

Il tuo posto è laaaaaa....

 

voi che scarico avete ?

 

Originale con valvola bloccata + downpipes a giorni.

 

BMW Performance + NA Mode

 

Io ho necessità di omologare i 19".

Ma come si fa per targare l'auto svizzera?? Posso farlo o devo essere residente??

 

io devo andare fra due settimane a farlo da bartoli a faenza però i primi catalizzatori li lascio su mi ha detto il mio preparatore che se li cavo la macchina perde da basso

 

Ma chi è il tuo preparatore, visto che la zona la conosco bene?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

L'n54 l'unica cosa da fare di utile nello scarico è cavare "la prima parte" ossia i downpipes...

Il resto serve solo per il rumore, prestazioni pressochè zero... E ti parlo di più di 10cv e risposta maggiore in basso...

 

quanti cavalli ha la tua ?

 

questo e' il motivo perche vende i cerchi...cmq preferivo quelli "vecchi"

 

Decisamente.

 

vado a forli da sauro,ma tu l'hai rullata la macchina con le modifiche che hai fatto per vedere la differenza ?

 

Ah capisco.

E sauro ti ha detto di non togliere i downpipe nel 335i?! Ma cos'è fuso??

Ahahahah.

Oddio mio. Cmq.

La mia a fine lavori dovrebbe scaricare sopra i 400cv... Il ciò appena arrivano tutti i pezzi...

Consiglio: lascia perder Sauro e lascia perdere Bartoli... Stai facendo le uniche cose INUTILI per far andar forte il 335i.

 

io non sò cosa devi farci tu con la macchina ma io quando arrivo a 380 cv sono gia contento non voglio spendere una follia,ma tu te la fai da solo mappa compresa ?