N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

A me piacerebbe trovarli con PSI al posto della benzina, per ovvi motivi.

 

va bhè anche quello ovviamente...però veramente non sarebbe male...magari su qualche sito americano...

 

Lascia perdere ci ho gia guardato e non vale la pena ..... Bisogna ricalibrare la strumentazione e spedirla in germania .. Costa un botto.

 

quanto costa il tutto?

 

Piu di mille euro per non parlare del fatto che devi smontare tutta la strumentazione e spedirla.

 

Enrico ho ricevuto una mail da Andrew AR

Hai PM

 

così tanto non pensavo...peccato sarebbe stato bello...

 

cmq ragazzi,mike ha spedito una settimana oggi e il pacco sul sito USPS mi dice ancora che è in accettazzione....dubito fortemente che sia ancora li...però aggiornare lo stato non sarebbe male...cmq...aspettiamo sto benedetto jb4...

 

che palle con sti pacchi che non arrivano.... ma state tranquilli e siate pazienti....

 

hanno anche un costo diverso :wink:

per la cronaca da domenica odio il jb3!!attendo vostri commenti sul jb4 per decidere se upgradare o passare dalla parte di Muccio

 

che t'ha fatto?

 

Armati di pazienza, nel caso.

 

che è successo?

 

Non ti piace più la f...?

 

domenica sono andato all'add a bruciare un pò di gomme,la mattina tutto ok,al pomeriggio dopo le 14.30 ha ricominciato come l'altra volta,avaria motore,potenza limitata ad ogni mezzo giro di pista,quel maledetto limp per overboost!!!!!!!!!(premetto che la volta prima giravo in mappa 7,invece questa volta ho messo apposta mappa 3 fin da qualche giorno prima di andare giù)ho letto che con il jb4 questo problema è stato risolto....

in caso la pazienza è d'obbligo :wink:

ma Muccio non è una prorompente Russa di 18 anni?mi sa mi sono confuso allora

 

si con il jb4 è tutto un altra cosa....fidati:wink:

 

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Si infatti cooper a testato molto il jb4 e sa esattamente come funziona ... :-)