N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

ma smettila...

 

Sai che ti vi bi... Smuack!

 

Facci sapere come va STO JB4 Beta....

Su e90post si parla molto bene sopratutto in termini di risposta pedale acceleratore

 

Capirai.

 

zitto tu procedista

 

Non ti sto a ricordare che NOI abbiamo un numerino, impostabile al pc, a tal proposito... Vero?

 

Sembrerebbe che shiv sia riuscito a modificare/trovare uno degli ultimi ostacoli dell'ecu MSD80/81 non vedo l'ora di caricare le nuove mappe assurde. non so se avete notato questo log......

 

che stress....:wink:dai fai il bravo...

 

Quasi quasi ti chiamo un pò anch'io

 

se ti dico che non c'ho capito un azzo ti arrabbi?

mappe assurde in che senso?

 

c'e' zero taper quindi spinge 15 psi a 7000 giri e anticipo a manetta . Toglie 2 gradi di anticipo solo a potenza/coppia picco massimo e poi avanza subito per mantenerla stessa potenza fino a 7000 giri.

 

Impressionante Enrico ..........................ma con turbine stock mi sembrano pressioni assurde a quel regime

 

Si molto alte per quelle stock :wink: ma basse per le mie turbinozze Che sono in efficienza pura a 19 psi non vedo l'ora di provarla!

 

Enri ma quella piccata a 20psi a limitatore??

 

ne deduco che una cose del genere per tutti noi tranne te è troppo...giusto?

 

Si, il problema son le pressioni così alte a limitatore.. Non ce la fanno le turbine originali...

 

quello e' picco di cambiata . normalissimo visto che e' misurato nella charge pipe.

 

ma guarda conosco gente che le spinge cosi da MOLTO tempo e non hanno mai avuto problemi. Poi di turbine disfatte per pressioni elevate ce ne sono veramente poche se si pensa bene.

 

anche senza met?