N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Enrico domanda da un milione di dollari...................secondo te quanto si perde con dei Dps con race kat rispetto ai catless.

Premetto che non escludo di prendere gli Ar catted da 3".

I vk catless che ho adesso sono come la maggior parte da 2.5".

 

non si perde tanto, forse 5 cavalli ruota massimo ma il problema principale e' che gli sbatti un tappo davanti a quelle povere mini turbine subito li davanti in uscita. I cat poi si scaldano un mucchio quindi i turbo secondo me ne soffrono di piu . Se e' il rumore che ti da fastidio io proverei quelle risonate della AR.

 

Adesso Muccio ti riempirà di insulti

 

Perchè?? E' vero...

Ho sempre detto che mettere un downpipe con i kat è come scoreggiare con un dito nel culo.

Ci si riesce, ma vuoi metter senza niente (e magari spingendo anche di panza??)

 

sul sito non sono ancora disponibili

proverò a mandargli una mail

 

Bischero, perché va a finire che simo se li tiene e te t'attacchi

 

mah mi sà che nel dubbio rimonto i VK

 

si manda una mail. considera che si sono appena spostati in una nuova officina quindi sono incasinati , comunque io compro tutto via email direttamente a Andrew.

 

E io ti inchiappetto.

 

Che pisquano!

 

Enrico sò che non ne avrai per il caxxo........................

Hai voglia mica di chiederglielo tu, in caso affermativo, mi dai il suo indirizzo mail gli faccio il pagamento con paypal e via

 

Mocchèèèèèèèèè!

 

Ok rimonto i Vk allora.............

 

Cosa non ti è chiaro di quanto scritto QUI?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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non ci clicco mi spiace ormai ti conosco

 

Mica esplode il pc ahahah.

 

smettila picio!

@ Grazie Enrico :wink:

 

Paiiuuuuuura ehhh!?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La prima era facile , ma la seconda non ci sono ancora arrivato (tranne che io ho una ben più seria sw 335i e non una 135i da pisquani ).

Via sw mi pare non ci sia alcuna possibilità.

 

Teoricamente a me non dovrebbe servire settare il gauge calibration...

Spero nel mentre che Shiv faccia il firmware per i comandi a volante...

Ps: il cavo seriale non è incluso vero?? Mi tocca comprarlo a parte...