N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Giusto...ma almeno quelli li avrò nuovi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Piano piano sta diventato una macchina nuova

 

sarrebbe bene che a sto punto mi cambiassero l'intero motore...e poi siamo apposto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hihi

Oggi ad una conferenza sull'innovazione il responsabile dell'r&d di Continental sui sistemi di iniezione (sede a Pisa) si è scusato perché le hpfp dei sui colleghi tedeschi ci lasciano a piedi ogni due per tre.

Comunque ha giurato che l'ultima (ennesima) release è finalmente affidabile... voi ci credete?

 

quindi io che ho hpf sostituita ad agosto e pk bmw installato due settimane fa posso stare tranquillo vero?

 

Speriamo l'ho appena montata.

 

Siamo vicini al lancio procede V5 per il fine settimana. quello che cambia:

Map3-- Naturally Aspirated Mode. *This should work now with no issues.

New Command Center Activations (resets for autotuning and wastegate compensation)

New User Software (how with properly named datalogging channels)

Persistent Autotune learning (doesn't reset at mapswitch any more)

and...

Traction Control User Adjustable-- This is tunable through the User Adjustable Menu. *By adjusting "Traction Threshold" you can adjust the tire slip point at which the Procede reduces engine torque (through timing reduction). *The higher the value, the more wheelspin is allowed. *I've found a value of 30 to be a nice compromise that allows a little wheelspin for max acceleration but not too much. *You can play around with this value yourself. * You will probably find yourself in the 20-50 range, depending on conditions, tires and mods. *This value can be adjusted independently for map1 and map2. *When running in Progressive Meth Mode (Map4), the Procede will assume Map2's Traction Threshold setting.

and...

Launch Control-- I'll explains this later. *This requires a bit more documentation.

Also, please note that updating to v5 will VIN lock your Procede to your car. *What this means is that you wont be able to run v5 on another car. *It will only work on your car. *In order to run your Procede on another car, you will have to backdate to v4 which imposes no such VIN lock. *But you also don't get the new features mentioned above. *We will make exceptions for those who purchase new cars and want to transfer the procede over. *Just let us know when/if this is the case.

 

si ma solo software ovviamente...giusto?

nn ho tradotto tutto, launch control non ho capito bene...

 

Della serie "il procede si compra da me se no culez!" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E bravo Shiv..

Ma poi, il command center con i tasti al volante piu nulla??

 

Raga cominciate a leggere e capire io sono in vacanza.......

 

Finalmente...

Cmq enri non parla di comandi al volante, sembra... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Inutile che ti dai da fare, tanto la prox settimana quando cambio le turbine metto quelle del 4.4 M.

 

Ci stessero....

 

Ho fatto modificare il parafango dx, hai presente la gobba sul cofano della M3?Io ce l'ho sul parafango.

 

il V5 e' sia software e firmware . il traction funzia ritardando anticipo quindi toglie coppia ma il motore rimane sempre in boost mentre quello bmw chiude la farfalla e quindi toglie boost.

Per i bottoni volante non so comunque saranno nella prossima versione che di solito e' sempre ad un mese di distanza. tanto e' inverno da voi

 

Quindi fammi capire??

Da te ci son -20° tutto l'anno, goditi ste due settimane e nn cagare il caxxo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allora io son proprio sfigato..... Mi chiama il mecca e mi dice Che il tubo aspirazione aria turbo posteriore e' staccato... Questa staffa nr.11 manca del tutto http://www.realoem.com/bmw/showparts...84&hg=13&fg=20

Praticamente quando mi hanno montato il motore si sono dimenticati di metterla su. Chissa da quanto tempo che aspiravo da un turbo senza filtraggio e le porcherie che saranno entrate, speriamo non si sia rovinato troppo. Comunque il meccanico che ha montato il motore adesso la viene a prendere e mette tutto a posto gratis.....

 

Sei proprio sfigato Enry,e si che gli svedesi dovrebbero essere abbastanza precisi

 

Ecco, questa dopo aver fatto il motore nuovo, è una sfiga bella grossa.

Solidarietà