N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

cooper è un pazzo, non sai mai quello che pensa....

 

lo so,ma dato che lo possiedo da tanto e qui dentro pensano solo al v4,mi sarebbe piaciuto provarlo tutto li...ma stai tranquillo che io sicuramente farò l'aggiornamento al jb3 con il jb4...stanne certo!!!!!il procede costa veramente tanto,lo so a tante cose,però ripeto,se si sta dentro certi paramentri e non si cerca di fare girare la macchina a 20 psi,il jb3 fidati che va da dio...:wink:

 

la mappa 8 e' troppo aggressiva senza benza RAcing. Lo so poi che sei te che la usi e non il tuo amico :wink: come ti ho gia detto fai delle loggate di anticipo e postale.

 

si,appena esce lo prendo

Il JB4 avrà tutto integrato anche lui,dps fix,can ecc....e con il pro potraà gestire anche gli anticipi.

Pero' credo ci sarà ancora da aspettare un po per avere il pro e per trovare la giusta messa a punto

 

Per l'appunto... poi fare da beta tester mi piace poco.

Puntavo a qualcosa di più consolidato... :wink:

Inoltre entro natale puntavo di prenderlo -w la tredicesima-! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no no enry,sta volta giuro non sono io....onde evitare problemi a sta macchina non tocco più niente e va da dio....guarda te lo giuro!!!!!:wink:

 

Ti giuro ho pensato la stessa identica cosa ahahahhahaha

 

il jb3 sarà anche superato, ma è la cosa piu bella che una insana mente abbia mai creato..

 

ma cmq anche la versione non pro comprende quelle cose ale?

 

il can ed il dps fix si,controllo anticipi ed altre funzioni no

 

Costa 50 dollari la versione non pro,quella pro non si sa...ma non ho ancora capito,ci mandano giù una nuova scheda con box?

 

costa 50$ solop se si è acquistato il JB3 nuovo:wink: quindi ok.

Ti mandano un box nuovo(con relativa scheda) e 3 fili per modificare il cablaggio

 

diciamo anche che l'aria che lo attraversa poi va cmq un po a raffreddare il radiatore.

Certo lo spazio resta sempre il problema maggiore.

Io sto fisso a 93/95 gradi in questa stagione.

Mai visto i 100.

Ad agosto invece ho visto anche 109 gradi fermo a un semaforo.

Noto che la ventola tarda sempre ad agire. Questo davvero non me lo spiego.

Sull'alfa oltre i 96 partiva a manetta garantendo ottime rese termiche

 

Ora ho capito!!!bene speriamo che ci fanno alzare le pressioni!!!

 

sono daccordo con te,probabilmente anche io se avessi preso adesso una piggy avrei optato sul v4,dipende anche cosa ha intenzione di fare uno con la preparazione della propria auto,quando lo presi io tante cose il procede non le faceva ancora e costava veramente molto di +,magari farò un pensierino a upgradeare al jb4 pro quando sarà bello collaudato

mai provata mappa 8,va già tanto così senza il minimo problema,non me le voglio andare a cercare :wink:

per l'appunto,io rimango qui con mappa 7 e 100 ottani,se un giorno dovessi volere di più valuterò se procede o jb4 pro collaudato a dovere

 

Giusto!!!!però non penso che con il jb4 si girerà a pressioni più alte di quelle di adesso ora che ci penso!!!

 

sinceramente adesso come adesso non è una mia priorità aumentare le pressioni

 

Cooper non hai ancora capito che alzare la pressione non e' un limite della piggy ma del motore. Il V4 casomai riesce a spingere un psi in piu del JB3 ma ritarda anticipo di uno o due gradi.

In assoluto con le piggy il meglio e' girare con gli anticipi delle tabelle bmw con il piu alto boost possibile senza mai avere cali di anticipo dopo la cambiata dati da battito (o dal sensore battito che dice che siamo quasi li). Piu l'anticipo cala di brutto piu batti.

Io adesso come adesso piu di 15.5-16 psi non riesco a spingerli con 99 ottani ed avere a 6800 giri 13.5 - 14 gradi di anticipo.

Certo posso senza problemi girare a 18 ritardare l'anticipo di 3 - 4 gradi con 99 ottani ma la macchina non sara cosi veloce .

Con 105 e passa ottani del metanolo riesco a mantenere la ECU contenta ed a spingere 19.5 psi con anticipo massimo.

 

questo è un active in fase montaggio!

Io dico la mia;

potete notare fin dove arriva l'active, vi preoccupate del sormonto dei 2 radiatori! ma non vi chiedete perche il rad acqua pesca aria

dai 2 reni e basta cosi??

il radiatore acqua è molto grosso e ppure la superficie rimane all 80% non esposta direttamente all aria!

 

io mappa 8 l'ho usata solo una volta con aquamist....posso dirvi che la differenza sopra i 4000 giri è considerevole e spinge veramente forte.

Usata una sola volta per uno sparo e basta....