N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

tu che hai il procede..

ascolta, il cavetto USB RS232 quanto è lungo? io sono riuscito a trovarlo ma è cortissimo..

al limite posso semplicemente prendere un USB Extension no?

non ci dovrebbero essere problemi vero?

 

Ci vuole la prolunga x forza. Io ho fatto così.

 

Io mi son sempre chiesto una cosa raga.

Una volta che installate il procede/jb3, come si attacca al pc?? Cioè, ogni volta c'è da smontare microfiltro e tutto?!

 

si fa passare il cavo dalla ECU fino in macchina una cavolata. il cavo si trova. il mio sara 1.5 metri ed e' perfetto.

 

Comodamente seduto lato passeggero con il mio pc sulle gambe attacco presa USB da bauletto e opero...

 

comunque ragazzi siamo nel 2010 quasi 11 . si trova tutto ONLINE anche nel paese locale basta usare google e trovare quello giusto :wink:

 

Ah quindi dalla "zona-ecu" al portaoggetti c'è un foro?? Buono a sapersi...

 

quello che ho trovato io è lungo se i no 10cm e costa un sacco!!!!

almeno quello del jb3 è lungo il necessario e costa 30$...

vabbè...

 

yes... ora non ric la pagina ma qlc1 aveva postato la foto... c'è un foro proprio nella ecu che va dritto al portaoggetti!!!

 

si praticamente e' un lavoro da fare in 2 , togli la ECU dal cestello staccando tutti i cavi poi si infila nel buco verso il lato contro il bauletto. Glielo sbatti dentro e poi l'altra persona lo pesca da dietro la plastica , praticamente dove comincia dove stanno i piedi quando seduto. Il bauletto chiuso perche non esce da li.

Comunque qua ci sono le foto:







http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=65147&highlight=procede+cable

 

Eccomi

Allora stamattina alle 11 ho fatto dei test

Temperatura esterna di circa 12 gradi

JB settato a 75% ovvero a circa +3.5 PSI over stock

Benzina 95 ottani Repsol

Tutte tirate prima-seconda-terza

http://www.passionforcar.net/public_html/yabbfiles/Attachments/2010_10_30_12_03_33.zip

 

E com'è andata?? L'hai sentita meno pronta anche stamani??

Cmq per esserci 12 gradi esterni non va bene per nulla, sto intercooler fa veramente sbocco /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Un intercooler buono con 12 gradi esterni non deve passare i 20gradi di IAT!

 

Scusa ma quindi giri a 9.5 PSI?? Stock gira a 6 PSI Hai solo più 30 cv così... Pochino....

 

Ti assicuro che è una vera rapina !!!!

 

Franzzz fatti un bel regalo per natale ... procede V4 e togli il jbplus dai.. vedrai che differenza, un'altra macchina.

Stock la macchina spinge poi 8 psi.

 

un mio amico ha appena venduto il 335i e si e' preso M3.. la differenza di prezzi su parti aftermarket e' incredibile.

Tutto per l'M3 parte gia con 1000 euro in piu solo perche ha una M.... il problema e' che i costruttori sanno che la gente che compra BMW con motori spinti ha dei soldi da buttare via e se ne approfittano.

 

Bravissimo!!!

 

enrita domanda cooper style

allo stato attuale delle cose, è meglio un V4 o flash ecu ?

 

Enri qual e' il limite Max di prex da auto stock solo con v4 e v power? Se metto ic a quanto posso spingermi?

 

Imho V4... la ecu rimappata non "si adegua" alle circostanze...

Ma scusa, hai un V4... imposta la mappa 2 da 13 psi a 16 e lascia fare a lui no?? E' il suo bello! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />