N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Stage 3 94 ottani: 9,5-10 (16.5 psi)

Stage 3 94 + metanolo: 8.8-9 (18,5 psi)

Enrico: 8 (19-20 psi)

enri, ma tu girandao a 94ottani (che sarebbero 100ottani nostri giusto?) in stage 3 giri con 16.5psi.. ma una domanda..

con jb3 mappa 7 mica giri almeno a 17psi?

prima di montare il procede faccio dei log con il jb3 mappa 7 per vedere..

lo so che i tempi che misuriano noi, non sono giusti.. ma io mi baso in base al 100-200 del tachimetro.. adesso la mia lo fa in ca 8.5sec.. quindi va benissimo.. (anche se in realtà saranno più di 9 fa niente)

una volta montato procede voglio la stessa cosa, basandoni sempre sul 100-200 del tachimetro dovrà farmi sempre i soliti 8-9 secondi ..

poi appena mi annoio penso che vado di metanolo..

 

non capisco perche bisogna pretendere di fare un 100-200 in 9 secondi quando poi realmente lo farete in 10... vabbe....

Io uso solo VPower da 99 (sono abituato a scrivere gli ottani all'americano che corrispondono a 94) .

Io non giro a 16.5 psi , ma piu verso i 15.5 visto che spingo piu aria con i miei turbo. Preferisco pressione bassa ma anticipo massimo.

Un mappa 7 jb3 dovrebbe spingere 15.5-16 , dipende poi da temperatura etc. 16.5 psi si possono raggiungere con il V4 o facendo una custom map con il jb3.

 

in questo tread stiamo tutti aspettando dei video dimostrativi per capire quanto va sto 330cd

 

ma come fa un 330cd a divorarsi una 135i stock?allora dovrebbe stere dietro all'm3 e 92 a sto punto...

 

detto da lui sta davanti o a pari all'm5,ora non ricordo e l'm3 e46 se lo mangia....e non di poco... aspettiamo i video per vedere se è vero o se ha gonfiato un pò le prestazioni...

chidiamo l'OT che qui si parla di N54,il tread giusto l'ho postato poco sopra :wink:

 

guarda, la mia ha solo procede v4 e scarico bmw performance...

io i 100-200 a tachimetro li copro in 9 secondi (a tachimetro) e giro a 15 psi come puoi notare nel manometro al posto della benzina.

vedi i miei 2 video, i primi link in firma!

 

Ah ecco Ricordavo infatti fosse un po sottodimensionato.

Certo avessero messo quello del 335d sarebbe stato meglio per tutti....

 

si forse un 330cd con 350 cv puo mettersi di fianco a un 135i per qualche secondo il tempo di arrivare a 3500giri crepare di coppia e

farsi sverniciare da un n54 che allunga allunga allunga...

ma per favore... evitiamo questi paragoni!

RICORDO POI A TUTTI:

MACCHINA PREPARATA VS MACCHINA PREPARATA

MACCHINA STOCK VS MACCHINA STOCK

Altrimenti prendiamo una skyline del 2000 da 280 cv la mappiamo a 600 di sola elettronica e fottiamo lambo-ferrari- ecc ecc ecc...

 

cmq marcy la tua per avere solo procede e scarico spinge da dio....:wink:

 

giustissimo.. ma dimmi tu rinunceresti a metterti contro una m3 stock?!?

ehh io no.. riuscire a dare alla sorellona .. non ha prezzo!!! ahah

 

si.. sto pazzo gira con una mappa da 15psi.. ahh grande!!!

 

si in effetti mi sembra vada parecchio, è migliorata molto col passaggio

da v3 a v4....

se g max mi vende metto il ic...

Io penso che ic fa molto nelle stagioni calde o con tirate consecutive...

ma per sparate sporadiche forse non cambi poi cosi tanto d inverno...ripeto sporadiche pero...

cmq lo installero....

 

Manuale o automatico ?

Mi sembra che per entrambi i casi sia 16 secondi lo 0-200 per 335i 306Cv Stock

 

Si quella di Marcello e' Devastante !!!!

ho appena visto una decina di volte i suoi 2 video :

Fantastica

 

ma caro, è il primo pensiero che viene a un procedizzato quello di fottere un m3 e 92....

credi che non abbia provato???

e soprattutto credi che non l abbia passato??

 

Assolutamente no! Forse a tachimetro....ma forse.

L'M3 E92 stock fa quasi 16" nello 0 - 200 km/h....

 

enri per fare realmente un 100-200 in meno di 9 sec bisogna andare sopra i 400cv.. attorno ai 450cv!! giusto?

quindi o met o turbo..

ora, siccome non ho ness1 strumento gps che misuri realmente la velocità io, mi baso in base al tachimetro..

 

n54 stock.. è 18 secondi.... +o-