N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

I 335d soffrono di turbine e Cmq si va vicino ai limiti dello step che se nn erro e' sui 700nm di coppia. Sicuramente nn sarebbe male già con 350 cv ma nn avrebbe quell allungo che un 35i ha!

 

anch'io sono vicino al limite dello Step con 730 nm

 

aspetta avevi già le turbine? un n54 da 400cv penso vada parecchio di più..

sicuramente penso che fino a 140 siano li.. ma dopo non c'è storia..

 

Giovanni io sulla tua 335d ci vedrei benissimo questo ......................

 

no aveva giac 2...le turbine erano originali

 

A me serve ic... Se lo vendi e se soprattutto va bene x la mia io sono interessato.

 

Minkia Enri... Hai anche il segretario personale???

 

Azzo, ma sei sicuro? E' una coppia Mostrosa Enri... Pensavo stessi suo 600 o giu di li.... Lo step come va?

 

Ragazzi, quanti siamo tra procede e jb3 in totale?

 

Il kit IC AA credo sia lo stesso per 135i/335i, nel caso ho anche i Dps da vendere. :wink:

Come ho detto a Leo martedì mercoledì comincio a smontare.............ti faccio sapere appena è disponibile se sei sempre interessato :wink:

 

ne avevo 580 con GIAC stage 2 e turbine originali. lo step va benissimo (per il momento) poi tra l'altro io non faccio mai partenze da fermo.

 

Visto che g Max vende secondo te il suo ic va bene x la mia? Sempre se lo sai...

 

certo che ci sta.

 

Si ma dai un occhio qui http://store.activeautowerke.com/cooling-c20.aspx vendono 2 modelli stesso prezzo uno x 135 e uno x 335. Uno di chiama e8x altro e9x. Forse qualcosa cambia azz...

 

il kit IC è lo stesso..............sulla bolla all'epoca(mi cagai sotto pure io ) era indicato per 335i, madagli una mail così ti levi il dubbio :wink:

 

@Marcello..................il kit è lo stesso :wink:

http://www.jlevistreetwerks.com/3-Series-E90,-E91,-E92,-%26-E93-%282006%2B%29-Performance/c399_65_335/p1030/Active-Autowerke-135i-%26-335i-Intercooler-Kit/product_info.html

 

secondo me quel 335d era fuso, con un m5 come sei messo fino ai 200kmh

 

adesso come adesso non mi vede.

prima con turbine originali senza metanolo mi dava subito 2 macchine e poi allungava dopo i 200.

Con metanolo un 335i stage 3 gli stai davanti fino ai 240 poi riprende un po.

il 335d va ma muore subito mentre la 335i continua a spingere. penso che in riprese 100-150 siano li ma in tirate lunghe non ha nessuna possibilita.

allora ho trovato un po di video che abbiamo fatto l'ultimo evento (io ero in rodaggio quindi non ho girato) :

M5 originale station

Questo V4 stage 3.


questo jb3 con metanolo stage 3 18,5 psi

http://www.youtube.com/watch?v=yYlvteVT5p0&feature=player_embedded

 

a quanti cavalli eri , quando hai fatto sta prova,e il 335d a quanti era:wink:

 

ero penso sui 410 mentre il 335d non so. mi aveva solo detto cosa gli aveva fatto.