N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

non capisco molto l'inglese,ma non è che valuta 300 dollari il jb3 usato?mi sembrano un pò pochi 300 dollari a differenza....

 

Ops, in effetti non avevo letto eheheh:

dice chiaramente di sottrarre al prezzo di listino (945$):

- 300$ se si ha il jb3 PNP

- 200$ se si ha qualsiasi altro jb+/jb vecchio/jb non PNP...

Quindi devi comunque aggiungere 645$... Certo che anche le immagini lasciano a intendere:

__________________________PROCEDE__________________________JB3_________________

 

a ecco,ora mi tornano di più i conti

 

venerdi ho fatto uno scan del mecca per vedere se avevo qualche codice in centralina..

l'unico saltato fuori è stato mi pare 11544 il tester definiva come codice sconosciuto....

qualcuno sa cos'è?????'

io ho la valvola di scarico aperta tramite strozzatura, dite sia quello??

poi faccio un'altra domandina che mi son sempre chiesto...

ma qual'è la procedura migliore per accendere la macchina??

prima accendo il quadro strumenti premendo SS poi accendo premendo frizione +SS, oppure direttamente SS senza prima accendere il quadro?? grazie

 

Quel codice non lo mai sentito,forse con il bt si vedono codici sotto forma di altri numeri....bhò non so....

 

11544: Manipulation protection, air mass signal plausibility

 

quindi, o metto i dci, oppure bho...

 

Quello e' un tuner code. Cancellalo.

E' il

2D18

 

si ma fatemi capire, cosa limita???

 

Non limita niente. Ti cava solo la garanzia se il conce lo vede.

 

grazie...

cmq l'ho cancellato...

 

Devo riuscire a mettere aposto quando in cambiata di marcia veloce in uno sparo sento che manca poi si riprende...sapevo che la centralina tagliava per non creare problemi

 

pure a me è comparso un paio di volte.. ma solo da quando ho montato l'ic..

cmq, cancella e basta.. niente di grave..

 

Si con l'IC vai a spingere di piu di pressione turbo ecco perche ti e' venuto fuori. quando passi una certa soglia appare.

 

a me enry viene fuori un errore di coppia massima superata

 

anche quello tuner code

 

ora voglio tappare il tubicino per fare più rumore allo scarico ma non so cm si fa

 

non c'e bisogno che lo tappi. Stacca il cavo elettrico nel baule parte sinistra vicino luci posteriori. non so esattamente dov'e pero sulla 135i .

 

infatti ho già guardato più di una volta ma non ho notato niente...

 

tipico post di cooper....

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=69940&highlight=golf+tee+mod