N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Si certo Gabo, sicuramente in un secondo tempo verranno fatti anche quelli ma adesso come adesso voglio solo mettere su i turbo, mapparla e girarci un po visto che e' da 6 settimane che non ho la macchina.

 

ritiro tutto allora

però analizzando i circa 550cv di alcune 335i americane di cui parlavi pare che sti condotti poi male non vadano ai fini della resa

Magari maggiorandoli prendi ancora 10-20cv ma a sto punto neanche li senti con tutta quella potenza, sbaglio... in pratica non ne vale la pena??

 

Posso farVi una domanda: dopo aver cambiato tutti gli iniettori e le candele ( tutto di serie) ho l'impressione che la vettura sia più indecisa nelle riprese a basso numero di giri e che in rilascio, il motore non sia così rotondo come lo ricordavo. Da cosa può dipendere ? Avete suggerimenti?

 

ma ti hanno anche messo un nuovo software BMW? Puo darsi che sia quello o che la ECI si deve adattare un'attimo.

 

No, nessun nuovo software..intanto ho già fatto circa 200 chilometri, forse con l'uso migliorerà

 

segui la firma di enrita e vedrai come va... e come se va

 

La gtr con launch control stacca un zero cento in 3.5... Spero che la prova sia almeno sui 400 metri meglio 1 km perché in partenza nn gli stai avanti...

 

sono tutte prove 50-250 km/h. Partenze da 0 non ne facciamo perche vogliamo arrivare a casa con la trasmissione funzionante a fine giornata :wink:

 

avvoltoio

scherzi a parte,naturalmente ci teniamo aggiornati:wink:

appena ho 5 minuti vogli odare una letta,son curioso:wink:

qui meglio non esprimersi

scherzi a parte,interessanti le notizie ricavate negli ultimi post.

A questo punto son curioso anche di capire quanto si potra spingere con i compressori maggiorati....e qui ci aiuterà enri come al solito

 

bene montato ieri....

provato solo stamattina per andare al lavoro...

in mappa 3 di default la sento subito bene in 2°, quel problema là che a volte tirava a volte no dopo i 1500 è completamente sparito..

forse sarà che si deve adattare la centralina, ma per adesso io mi aspettavo decisamente di piu... non è brusca come pensavo, è un aereo elastico...

ho provato fino ai 3500 massimo, non so dopo....

di lag nella risposta del modulo per adesso non ne ho avvertiti.. sono molto contento...

 

Magari parzializzando anche il gas ..........

aspetta e spera che si adatti allora ...............................

 

si ma non posso, 5 min da fredda, ovvio non era una prova...

la prova si fa alla sera, quando diventa bella calda...

(in campagna)

 

enri(o chiunque altro)...mi servirebbe una mano...non riesco a trovare la guida sul forum americano...sai micca col bt come si fà il reset delle lambda?

Perchè ho paura che quel buco che avverto sia un problema di lambda e prima di procedere alla sostituzione provavo a resaettarle,si sà mai

 

anche

dal po che ho capito, appena montato, non bisogna pestare subito... giusto??

cmq una capatina in autostrada è fissa...

 

Vai su commands , l'ultima dicitura nella lista ECU.

 

grazie:wink:

 

Sei certo al 100% che non è stato fatto l'aggiornamento?

Bmw ha imposto alle officine di aggiornare con l'ultima versione tutte le 335i che entrano in assistenza.

 

ciao,.. mi aggiungo alla discussione pure io..

fammi sapere come si comporta la macchina... pure io sono interessato a montare il jb3.. per adesso ho solo i dwp poi penso che metterò prima l'ic (visto che le temperature si alzano).. e poi il modulo..

da quello che ho letto sembra che ci vuole un po' per far si che la macchina si adatti..

maa, l'hai montato da solo? guardando semplicemente il video?

 

Benvenuto in questa discussione :wink:

2 o 3 settimane fa ho visto un 135 uguale al tuo e targato Ticino parcheggiato all'inizio della Val Chiavenna,eri magari tu?

 

si montato da solo.. basta studiarsi a memoria il video, è una cazzata..

bene. provengo da un 30 km buoni di prova, anche autobahn...

penso che se ci vuole u giorno o due per adattarsi dico solo che il tiro che ho sentito questa mattina non è veramente nulla a confronto di quello sentito prima...

in seconda la macchina decolla se tengo giu tutto...la 5° è fantastica spinge bene....

monitoravo le temp AI... in movimento sta sui 35° 36°, in coda ho visto dei 39°.. fuori la temp ambiente è di 24°....

penso che un ic specialmente d'estate sia d'obbligo...

cmq ho fatto 30 km di fuoco....

non oso immaginare con i dps....

cmq sto aspettando il filtro a pannello a secco della sprintfilter... li chiamerò a fine mese visto che ancora mi hanno detto non sono disponibili...

cosa che ancora non capisco visto che il 135 ha ormai 4 anni...