N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

fidati neanche quelli...

 

ho provato una C63 AMG di un mio amico , appena presa con pacchetto pilota (differenziale) ... Azzarola come andava bene e che sound di scarico. Circa 370 cavalli ruota e con ECU kleemann fra un po 420.

Gran mezzo ... peccato faccia 250-300 km con un pieno... pero devo dire notevole.

 

un pò di attesa e la tua avrà queli cavalli ma "per ruota"

 

si riferisce al jb+,praticamente regoli quanta prex turbo dare in +:wink:

beh 2s non li recuperi,ma qualcosina si:wink:

 

ecco qua il video,scusate ma il mio amico era un pò tremolante

 

ragazzi qualcuno mi aiuta a parlare con terry e chiedere il Jbd? vorrei propormi come tester..

 

mandami pm che ti aiuto io:wink:

Per quanto riguarda i video,tenete anche conto che basta che uno abbia fatto il video in una strada leggermente in discesa ed uno leggermente in salita(anche senza accorgersene)e già possono nascere belle differenze.....piuttosto fate log e fateli analizzare che sono molto piu' attendibili:wink:

 

postato nuovo firmware per JB3 4/22

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=7379

è identico al 4/21 ma ha fix per 2 bug:wink:

 

prima domanda: chiarimenti IC

Allora sto organizzandomi per il montaggio di IC e DP (che non ho ancora comprato... ma che a breve dovremmo prendere)

Allora, due meccanici su due (quello di sabato dovrebbe essere attendibile) hanno perplessità sulla reale utilità dell'IC maggiorato e mi hanno consigliato di prenderlo in un secondo momento dopo avere verificato le temperature dell'aria con un log in condizione di utilizzo estremo.

Voi che avete già fatto queste prove cosa mi dite?

grazie raga

 

seconda domanda: chiarimenti procede

PREMETTENDO CHE QUEL BASTARDO MALEFICO DI SHIV PATAK(KA) NON HA ANCORA SPEDITO A DISTANZA DI ORMAI 3 SETTIMANE...

io sto studiando quello che mi aspetterà per l'istallazione del modulo...

mi dite per favore quale cavo di collegamento al pc devo comprare per il V4 perchè dal sito (forum) non è chiaro o per lo meno c'è una foto di un cavo ma non ho ben capito quali problemi può dare...

grazie

 

io dovrei avere il JPG di un log con temperature iat....se me lo ricordo in pausa pranzo carico sulla chiavett:wink:

 

ti posso dire che i meccanici non hanno forse visto l'IC originale. L'IC e la prima cosa da cambiare nella nostra macchina se alzi la pressione.

 

quotone....io ricordo ancora la faccia di Penso dopo averlo montato e testato a banco

 

ok

ok ok smetto di dubitare di voi, lo prometto

 

Radiatore Acqua AR Design : http://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=7291652

 

finalmente un upgrade serio

 

ora siete apposto.. non vi manca più niente..:wink:

 

non è vero...manca una bella bionda nel seggiolino del passeggero

 

ho anche quella