N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Delfino currrrioso ....

 

♫

terenceburger@gmail.com

 

se vai sull n54tech.com ha aperto un posto sul modulo per 335d....li magari trovi già molti dettagli:wink:

 

ecco il link per 335d

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=5571

dimenticavo...turbine spedite a Dodo...domani dovrebbe averle

 

fattele lavorare al top, non fare compromessi, spendi qualcosa di più se necessario che poi viaggi come un missile e sopratutto in affidabilità, ad esempio teflonatura, coibentazione, e altre cosette speciali che ti dirà Dodo

 

ma finchè non ci fanno come per i colleghi n54 un bel downpipe e magari pure un centrale che elimina di botto DPF & KAT facciamo poco..è come un n54 totalmente originale al 100% , bleah

comunque ha detto che ci vuole del tempo ...

 

Aggiornamenti

prima cosa sono contento perchè "forse", dopo aver leggermente aumentato il trimer delle fixV3, stasera non mi ha più dato codici(29F4, 29F5) riconducibili ai Dps Catless che ho montato e questo è bene ..............speriamo che continui

Ho fatto una ottantina di km con la mappa3 (col Sw Performance dovrei stare intorno ai 15psi imho). Primi km un disastro , macchina che strattona ed evidenti buchi..........................col passare dei km invece direi che non sembra male sto Jb3 .

Quello che mi ha stupito è la linearità di erogazione ...............la macchina và come un missile ma è molto progressiva e "piatta" da basissimi giri fino ai medio alti, veramente notevole , Alle mi aveva già detto di quanto potenza e coppia fossero uniformemente spalmati con la 2.0 ma non mi aspettavo una roba simile .

Nel week finiamo l'adattamento.....................e poi metto Rino al lavoro

Sicuramente chiederò( o meglio Avo chiederà ) a Terry di farmi una mappa ad hoc per il mio Sw Performance, e se le premesse sono queste.........................Allegria!!!

 

Ciao...allora...vediamo di fare un vedemecum:

• la lucidatura della chiocciola di aspirazione porta benefici sull'attrito che l'aria genera all'entrata ed elimina lo strato limite che si viene a formare (o meglio lo migliora ed abbassa lo spessore generato)
  
• antisurge permette di aumentare la sezioen di passaggio dell'aria agli alti regimi garantendo un surplus d'aria che non si avrebbe con quella originale. Sui benzina migliora anche il turbolag mentre sui diesel tende a peggiorarlo leggermente
  
• girante maggiorata permette di "lavorare" una quantità d'ara maggiore ( a parità di pressione) rispetto all'originale = maggior comburente in camera di scoppio e miglioramento del rendimento volumetrico
  
• disegno differente delle pale...permette di imprigionare meglio l'aria e di avere una resistenza a frequensze e forza centrifuga maggiore = maggiore potenza ed affidabilità nel tempo
  
• alberino maggiorato...è ovvio
  
• lavorazione della chiocciola di scarico permette di abbassare le contropressioni allo scarico (generate dalla turbina stessa...che fa da tappo)
  
• modifica delle palette mobili permette di migliorare il flusso dei gas sulla girante migliorando l'entrata in coppia
  
• lavorazione della chiocciola di aspirazione permete di far passare una maggiore quantità d'aria nella stessa unità di tempo (lavorazione differente da lucidatura e antisurge)
  
• eventuali cromature o ceramicature allo scarico permettono di avere vantaggi sull'entrata in coppia della turbina MA stressano maggioramente la ghisa sotto sforzo
  
• rastrematura delle palette (che non eseguo) permette di aumenta il flusso dell'aria e di velocizzarne l'uscita dalla chiocciola
  

diciamo che queste sono alcune modifiche da eseguire...sulla turbina per migliorarne il rendimento MA ad ogni cliente la faccio differente in base alla sua esigenza e al tipo di guida.

Ciao

 

Posso fare una domanda ...sulla versione BMW 320d 177cv che modifiche avete eseguito e che vantaggi/risultti avete avuto?

Ciao

 

pardon

 

Appena posso rep+....tralaltro finalmente ora so' cos è sto famigerato antisurge

 

io e te dobbiamo parlare

oggi ti chiamo

 

ho già paura

non so se hai frainteso,ma non sono dell altra sponda

 

oh...frocerrimo,te l'ho già detto...erika poi è gelosa

 

ci penso io ad Erika...tranquillo

 

Grazie Dodo!

 

tu hai il cane dei miei sogni... viva l'ot...

 

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Ragazzi !!! :

quale Intercooler maggiorato mi consigliate ?

Vorrei far respirare meglio il mio missile mantenendo comunque un certo rapporto qualita'/Prezzo...

TNX