N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

quand'è che vieni alla fine?

 

speruma

 

potrebbe essere però ho girato per circa 1000km col Sw performance, senza modulo e con la configurazione originale solenoide(niente Bypass)....................e non mi ha mai dato problemi o spie

 

direi settimana prossima se non cambiano le previsioni meteo

 

Guarda che è bello vieni su domani che ti aspetto :wink:

 

verrei anch'io se fosse tutto pronto..

 

dai simo...tu che sei pega dovresti sapere che se piove vai piu piano e quindi consumi meno benzina...ti tocca andare in ogni caso

 

Ragazzi, nel caso uno acquisti la nuova 335I (io ho deciso di dare via la mia ma sono titubante su cosa prendere sinceramente) con l'N55 dovrebbe ripartire da capo, o può utilizzare lo stesso materiale che ha usato sull'N54?

 

la maggior parte dei componenti mi sà che saranno differenti...il modulo sicuramente,cosi come dps ,scarico ed intercooler....solo i kit metanolo saranno riutilizzabili....sull elettronica stanno già lavorando(mi pare debbano consegnare un 135i con N55 a giorni a Terry) e dovrebbero essere a posto a breve....

 

Questo il grafico che mi ha passato Rino..........................valori di potenza e coppia alla ruota



per quanto riguarda i valori del PK con modulo staccato a quanto mi ha detto Avo siamo intorno ai 310cv sempre alla ruota. :wink:

il problema di fondo stà nella gestione turbo.......................e la colpa è del merdosissimo(anche se cavallato) SW Performance

vedremo e valuteremo come risolvere eventuali problemi di messa a punto.......................intanto in settimana arrivano i dps :wink:

nel caso Rino volesse riprendere a scrivere anche qui..........................farebbe del pega un uomo felice :wink:

 

carissimo pega...forse per pasqua sono dalle tue parti e dovrei avere già installati dps e metanolo...ci troviamo a fare dei log insieme cosi misuriamo le differenze nelle medesime condizioni con e senza performance pack??

Magari lascio scollegato il metanolo cosi abbiamo le medesime modifiche:wink:

 

domani non riesco o meglio dovrei salire sù tarda mattinata................a sto punto facciamo settimana prossima Marco

 

Alle dovrebbe "forse" venir sù anche Avo........................facciamo un mini raduno ..........................recluto anche pito e il Peos

 

nice:wink:

 

Ciao Ragazzi... ho partecipato tempo fa a questa meravigliosa discussione, poi per mancanza di tempo ed altri uscite economiche mi sono fermato con l'upgrade del 335i che ormai ha già 50.000 km...

La mia domanda è se qualcuno ha la minima idea sei l'intercooler che quasi tutti hanno montato (quello reperibile negli states ad un ottimo prezzo) possa essere adattato al 330d 245cv.... sono solo le imboccature diverse ma le misure sembrano unguali.... collettori in gomma e via ???

Grazie ciao !

 

365cv alla ruota!!!!!

Saranno circa 430 all'albero!!!!!

Mostruosa!

La coppia mi impressiona un pò meno, posto che siamo a "soli" 52,5kgm...

Se penso che la mia, che si porta sul groppone quasi 200kg più della tua, si ferma a 280cv alla ruota...

 

Anche i valori di coppia sono alla ruota

la tua sicuramente ha una dispersione di potenza superiore alla ruota dovuta alla TI...................................Rino col solo pk ha stimato circa 310cv alla ruota in modalità "stock"

in compenso mi è venuto fuori girando stock un limp analogo di overboost a quello riscontrato da molti utenti col pk nel link che mi avevi passato in Pm.

Dai log confermo anche quanto è schifosa e assurda la gestione turbo sopratutto ai bassi regimi del Sw Performance....................cavallato sì, ripeto, ma fatto veramente col culo

Gio hai info su eventuali aggiornamenti in merito a nuove versioni di SW per il Pk????????

 

430cv al motore ??

con i DP sfiori i 450

 

anche fossero 410/420 al motore mi andrebbe bene uguale

Con i dps non è detto che guadagnerò cavalli ma sicuramente renderà il pacchetto spero più affidabile :wink:

La macchina fà paura e sembra a culo girare bene ma secondo Rino i valori di boost ai medio alti sono abbastanza alti................per come sono fatto io spingesse anche un pò meno mi andrebbe ancora meglio. :wink:

cmq montati i dps manderò altri log ad Avo e per ora la terrò così.

potrei provare a prendere un jb3 e impostarlo su una mappa low boost ...............sicuramente perderò qualcosa ma pace.

il problema è che l'Active di base ha mappe standard abbastanza spinte il che sommato agli incrementi del SW performance portano al risultato di cui sopra

 

ragazzi, please, ho aperto un 3d qua in meccanica e elettronica...

voi che ne sapete più di me, cortesemente riuscireste ad aiutarmi

grazie