N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

prendi quella da mettere nel baule è più nascosta..

 

quello è il pro...il contro è che devono smontare mezza macchina per far passare tutti i fili fino al cofano...per quello sono indeciso

 

in più poi non ti ci stà il subwoofer minkio power

 

taci tu...con la macchina truzza che ti ritrovi non dovresti permetterti di dire certe cose

 

se avessi il chip burner.....

dovrò trovare un attimo di tempo per andare a prendere il necessario per il cavo....

 

Ciao a tutti ragazzi

complimenti per l'esperienza maturata leggendo i vostri post

siete POTENTISSIMI (in tutti i sensi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

Ero orientato all'acquisto di JB3 .

4 Domande :

-si trova solo negli States ? (in italia ci sono rivenditori)

-E' facile l'installazione (ho visto il filmato ma chiedo al lato pratico effettivo)

-COme si caricano le mappe ? (intendo i files HEX)

-JB+ come lo valutate come alternativa ?

Grazie mille

 

se la metti su questo piano allora ti do ragione

Si al momento lo trovi solo negli states...oppure guarda se qualcuno lo vende usato sul forum:wink:

L'installazione è veramente semplice,anche per chi è alle prime armi,basta solo prestare molta attenzione a quello che si fà.

Le mappe si caricano col chipburner che puoi reperire negli states oppure anche in italia su siti/negozi di elettronica....questo fino alla versione 1.4...con la nuova 2.0,se hai il cavetto specifico,puoi cambiarle direttamente col laptop.

Il JB+ è un alternativa semplice e veloce al jb3 ma il rendimento è comunque inferiore...dipende cosa cerchi

 

Grazie mille

CMQ il JB3 arriva dagli states con gia' le mappe caricate giusto ?

Immagino che mi spediscano il 2.0 quindi in questo caso devo acquistare il datalogging cable per upgrades, corretto ?

 

si arriva già con mappe caricate...ma se lo ordini ora arriva con l'1.4,il 2.0 è ancora in test al momento....e comunque il 2.0 non necessita per forza del cavetto....se non vuoi cambiare i parametri puoi limitarti ad usare le mappe precaricate senza toccare nulla:wink:

 

grazie mille

Ho visto nel mercatino un Procede rev 2 usato.

Ora mi documento anche su quello : sembra un ottimo rivale di JB3....

 

kompey penso che se ordini adesso ti arriva con la 2.0 visto che l'ha gia messa fuori sul sito. Quando mette le mappe fuori per tutti di solito comincia a mandarle come mappa standard.

 

sono andato a guardare ota nei dettagli.

Deve avere aggiornato e comunque è come dici tu,c'è scritto chiaramente che ora li manda con la 2.0.

Bene....tralaltro mi è arrivato il simulatore O2 cosi sabato magari monto tutto

 

@Enrita:

grazie per i log .........................ti chiedo ancora una cosa, nei log che mi hai mandato con Giac stage2 che potenza avevi stimato

Grazie Enrico. :wink:

 

con lo stage 2 tra 355-360 con benzina 98/99. il Jb3 picca 10 cavalli in piu pero non li mantiene come il GIAC.

 

Enrico parli sempre di cavalli alla ruota vero?

 

Io per adesso continuo a seguirvi in silenzio

 

si si ruota :- ) considera che la mia originale sullo stesso banco ne aveva 250. Sono arrivato con certezza a capire che i vari dynojet leggono piu o meno 20-25 in piu di quello che uso io che e un ibrido mustang.

 

marco non farlo.. è un bagno di soldi e di lacrime.. lascia perdere..:wink:

 

Perfetto

Ne faccio altri per conferma prima di mandarli ad Avo........................altrimenti mi dice che li ho fatti in discesa