N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Ho appena avuto un paio di scambi di email con AR Design e stanno tirando fuori un radiatore acqua maggiorato che a dir loro sarebbe 3xmeglio del kit performance!

Problema temp. Acqua risolto

 

questo rumore qui?

 

questo è molto interessate....e sarebbe carino facessero anche un kit p&P di upgrade ventola di raffreddamento come il kit performance

 

Con il radiatore principale maggiorato non penso ci sia bisogno di una ventola piu potente. Comunque non ci starebbe male in ogni caso.

Vi faro sapere come va appena montato.

 

il radiatore supplementare avrebbe molto senso perchè,da quello che mi ha detto gimax,credo abbiano cambiato anche il termostato.

Col volante performance vedo che la ventola entra in funzione a circa 103-104°(temperatura liquido refrigerante)...il buon gimax mi ha detto che con l'upgrade entra molto piu' spesso,per cui....devo indagare su questo

 

NITRO anyone?

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=354785

 

dei malati.....

te uguale....

 

che brutto . è il tipo di eleaborazione + odiosa che possa esistere sulla faccia della terra... già che l'n54 è un motore dove si usa praticamente il tutto originale, che ha notevoli margini di incremento..non vedo perchè bisogna mettere quel coso lì , quando magari si possono spingere gli stessi cv con una elaborazione molto + mirata e curata.

mio modesto parere da ignorante eh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si poi e una modifica da drag racing. improponibile per uso stradale o da pista. cavolo pensa si spingi il bottone su un tornante in montagna

 

prendi il volo giu dal tornate dritto come un uccellino appena uscito uscito dal nido che non è capacie di volare..:wink:

una curiosità enri se lo sai ma l'ic del 335d sai se è uguale a quello del 335i?

 

Stavo provando la, scarsissima, qualità dei video tramite iphone 3g, e come non provare una ripresa video al tachimetro?

Risultato, pessimo per l'iphone, il video è improponibile con un frame rate orribile, ma.. quanto va questo povero 335i, considerando che c'era pure un forte vento laterale/leggermente contro.

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]
Cronometro alla mano, dal video mi sembrerebbe un 0-100 in 4.9 e 0-180 in 12.0.. non male per una stationwagon.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

perchè povero?

è ori o modulato...

 

prova a guardara qua su realoem.com trovi tutte le schematiche.

 

ci ho già guardato i codici sono diversi ma dai disegni sembrano uguali..

E90 335d Refrig.aria di alimentazione (17517800682)



E90 335i Refrig.aria di alimentazione (17517540035)

 

non è la prima volta che danno codici differenti alla stessa cosa per poter dare prezzi diversi....ad occhio sembra il medesimo pezzo...in realtà bisognerebbe confrontarli per avere la certezza o avere un amico in conce

 

EPL Turbo upgrade

Larger compressor wheel - Clipped turbine wheel

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=355162

 

a questo punto aspettiamo i costi

 

rimane sempre una upgrade limitata alla sola girante compressore quindi

Bisogna cambiare tutte e due (turbina/compressore) per fare un bel lavoro.

 

ops....hai ragione...avevo guardato al volo dando per scontato che cosi fosse

 

molto meglio così: http://www.euroteknik.com/forum/forced-induction/33232-335i-single-turbo.html

figa ma con tutta sta potenza e benzina richiesta, gli iniettori, dovranno pure fare iniezioni con tempi lunghissimi?