N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

rabboccato...mezzo litro per tornare al max in 27k km....normale?

 

a me aveva rabboccato appena ma in 13k km..............................direi che probabilmente è normale










































Alle al limite ti è partita la guarnizione di testa

 

GUFACCIO Ligure

 

so dove abiti

 

Mi sono portato sfiga da solo
Siccome sono un pirla.......................per vedere se ero in grado di levare l'Active da solo l'ho levato.............
Ho fatto tutto per bene, staccato la batteria ecc.ecc.
tutto a posto.
Riattaco la batteria, la macchina parte, gira bene, nessuna spia tutto ok

però:

Verifica breve MSD80/MSD81 Engine module for N54


Codici di guasto attuali


2AB4:
2AB4 DME, Errore interno: RAM-checksum
Error will cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed
Short circuit or signal interruption

Freeze Frame Information Event 1 contachilometri12632kms7849milesVelocità motore0,00rpmtemperatura interna unità di controllo-48,00°CStato controllo motore5,000-nTensione Kl. 870,00V

MSD80/MSD81 Engine module for N54


Codici di guasto attuali

2AB4:
2AB4 DME, Errore interno: RAM-checksum
Error will cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed
Short circuit or signal interruption

Freeze Frame Information Event 1 contachilometri12632kms7849milesVelocità motore0,00rpmtemperatura interna unità di controllo-48,00°CStato controllo motore5,000-nTensione Kl. 870,00V

Pompa carburante elettronica (EKP)


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Unità controllo cambio


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Leva selettrice (GWS)


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Car Access System 3


Codici di guasto attuali


D904:
K CAN errore elettrico
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed

Servo sterzo elettronico


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Cruise control attivo per E65


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Sterzo attivo anteriore per E90


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Controllo dinamico della stabilità DXC8 plus - E90


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Modulo di controllo pressione pneumatici


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Display Informazioni centrale


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Unità di controllo centrale (CON)


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Proiezione informazioni sul parabrezza Head-up-display (HUD)


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Instrument cluster PL2 E8x and E9x


Codici di guasto attuali


A559:
Taglio/Spegnimento contatto 30g_f
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed

Business Radio / Interfaccia utente (CIC / CCC-BO / M-ASK-BO / RAD2-BO / RAD)


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Radio professionale/ interfaccia utente (CIC / CCC-BO / M-ASK-BO / RAD2-BO / RAD)


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
MOST / CAN gateway CD73/MD73


Codici di guasto attuali


A168:
IPC errore di avvio
Error will not cause a warning light
Error is not currently present
Test conditions have been completed

Modulo di controllo telematica


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Modulo rimorchio


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Modulo Vano Piedi (FRM) per veicoli fino a 09/2006


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Modulo Vano Piedi (FRM) per veicoli dopo 09/2006


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Sensore pioggia/luci


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Unità di controllo Riscaldamento e aria condizionata (IHR/IHKA)


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Junction box


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Controllo centrale funzioni tetto apribile


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Airbags


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Controllo distanza parcheggio


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Modulo sedile conducente (SMFA)


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Gestione dinamica longitudinale


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Transmission distribution module


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato
Module Capote E93


Codici di guasto attuali


Nessun difetto trovato

tutto è stato collegato correttamente e ............................. e moh che cax è

 

Staccata la batteria mentre armeggiavi con i cavetti?

 

Si si ovviamente Rino :wink:
Cmq ora la scansione è pulita
io su sto BT cmq qualche perplessità la tengo

allora stacco la batteria "scablo" il modulo, lo levo fisicamente, e rimetto tutto ricollegato come in origine. Riattacco la batteria, regolo l'ora e la data(è rimasta senza alimentazione tutta la notte e la mattina seguente). Con scagazzamento imminente mi accingo ad accenderla
Bene parte!!!!
faccio una scansione ed elimino gli errori(gli stessi riportati sopra).
Nel pomeriggio faccio un giretto di collaudo, rifaccio la scansione e risaltano fuori
Tra una madonna e un'altra vedo che l'errore in Engine è sempre lo stesso e l'evento in cui si è verificato è sempre quello pre-giro di collaudo..........
Mi chiedo............................."ma sto caxxo di BT funziona o no , è la terza scansione che faccio ripulendo tutto e ritorna lo stesso errore avendo come unico evento in cui si è verificato quello della mattina che ho già ripulito tre volte e continua a ripresentarsi "

Non pago decido stasera di andargli a dare una bella stiracchiata e mi porto dietro il portatile e il BT.......................
La macchina gira bene,nessun problema, spengo e faccio la diagnosi.......................saltano fuori gli stessi errori
A questo punto decido di ripetere la scansione settore per settore(singolarmente Engine, fuel p. ecc.ecc.).
Cancello per ogni modulo esaminato (uno alla volta) gli stessi merdosissimi errori delle precedenti scansioni, rifaccio un giro, spengo e faccio nuovamente la diagnosi completa con poche speranze di vittoria .............................e invece.............................la scansione mi viene pulita come il deretano di un bambino .........................Nessun codice, tutto a posto


























Non è che sto Bt funziona un po come caxxo gli pare a lui

 

ciao gimax,ho letto tutto,non so di preciso che cosa può essere....ma mi viene un dubbio però anche a me dato che dovrò installare il jb3....nelle istruzioni non ce scritto però che bisogna staccare la batteria,ma che bisogna chiudere la macchina e aspettare 10 minuti....forse è perchè avevi staccato la batteria?

 

Prova a non staccarla quando monti il JB3 cooper....poi ci fai sapere

xD

Se stai andando a toccare l'elettronica della macchina, il requisito minimo vitale per il lavoro e la salvaguardia della macchina, é proprio lo stacco della batteria

 

Non è necessario staccare la batteria.......................ma per paura di far caxxate l'ho staccata lo stesso :wink:

Era ovvio che venissero fuori errori dovuti alla mancata alimentazione e al successivo ripristino, nutro però qualche perplessità sul Bt almeno sul controllo breve generale e successiva ripulitura

 

:wink:

 

sai che notavo anche io che con l'ultimo aggiornamento sw del bt è diventato lentissimo e anche a me è parso funzionare un po alla cdc a volte....boh!!

Ad ogni modo,staccare la batteria non è obbligatorio,ma io,come suggerito da 335i_CH,lo farei...stai lavorando sul cervello della macchina,meglio evitare qualsiasi rischio...se bruci la ecu,oltre a tutte le varie spese per centralina nuova,riprogrammazione e perdita garanzia...devi anche pregare che il carro attrezzi entri nel garage

 

già avete propio ragione...meglio che la stacco...lavoro più tranquillo....

 

non avevo mai visto un modulo che si cabla alla presa obd

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2009...rQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_4853wt_941

tecnicamente dovrebbe funzionare anche se non credo sia nulla di piu di un jb+

 

mi è capitata un occasionissima ed ho preso l'airbox afe....
Speriamo in bene

 

grandeeeeeeeeeee.......................fammi poi sapere immediatamente che provvedo anche io...

 

non respira poi aria calda?

 

cosa ridi pega?

boh....se i coni di enrita funzionano in teoria questi non dovrebbero andar peggio...ad ogni modo l'ho pagato talmente poco che ho dovuto prenderlo....testero'
Sicuramente ora non dovrebbe scaldare....ieri sera rabboccato liquido e 5° le temperature non saliuvano oltre i 110° neanche andando allegri

 

ti ho fatto venire voglia di aspirazione?