N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

ora mi chiedi troppo però

 

senza aspettare che io le venda posso vedere di reperirne altre a prezzi simili:wink:

uffa,era interessante la cosa...impara l'inglese

 

quando vi trovate modenesi e ranari.. fate un fischio :)

 

fabri....ti avevo anche avvisato per questo week end

 

per quanto riguarda il modulo per togliere lo speed limit?

 

ah si... mandami un pm, vah con l'orario e il posto

 

Provata oggi sulla mia solita stradina che porta nelle "montagne" Parmensi...

Allora Andras, per me VA MENO della mappa che avevo installato io!
Va meno in 2a- 3a marcia e in 4a marcia sotto i 4.500 g/1'... oltre a questo regime faccio fatica a capire...

Poi c'è sempre la solita storia della temperatura dell'olio: in 10' di "arrampicata" (ma roba da 2a-3a con appoggi di 4a, mica tornanti!) e con 19 °C la temperatura vola a 125 °... minkiazzola....

Mi sa che dovrò capire meglio se posso installare 2 radiatori in serie (uno dov'è adesso, l'altro, uguale, sul fianco opposto)...

Detto questo, lascerò comunque montata questa mappa... almeno fino a quando il buon Andras non mi comunicherà nuova mappa "SICURA"... .............:wink:

GOMME
Provato per bene le Pirelli EUFORIA RunFlat (prima montavo solo le posteriori): vanno peggio delle Bridgestone...
L'anteriore in special modo... tiene mooolto meno... sgomma e allarga...

:wink:

 

te lo mando quando ci mettiamo d'accordo,al momento non abbiamo ancora deciso

 

Adesso tengo su questa per un po', per fissarmela bene in testa... e poi, volendo, posso ricaricare la mia vecchia (che mi aveva dato 1 solo limp affondando il gas da bassi giri) e "rivedere" in confronto...

Ma anche sulla tua avverti che le prime 3 marce siano un po' "strozzare"?

 

Azzarola, nemmeno il tempo di rispondere al tread...

 

sai pero' che a volte anche a me sembra che la macchina sia "strozzata" ed altre volte che vada molto di piu'??

 

io devo ancora capire se sia solo una sensazione o meno....ma certe volte sembra fiacca mentre altre senti che ti incolla violentemente al sedile...in realtà ho notato che tutte le volte che sembrava fiacca la temperatura olio era tra i 110 ed i 115°...mentre quado era brutale la temperatura era tra i 116 ed i 120....che la potenza venga corretta in base alle temperature??

 

comunque appena riesco provo a sentire qualcosa dal produttore

 

Io dico questo: dalla 4a in poi spinge di più...

Se mi metto in 5a e butto giù, ho la netta sensazione che ci siano più CV che nelle prime 3 marce... Anche con la vecchia mappa avvertivo questa cosa (in 6a marcia, in mappa2 il motore era più "RAUCO" e tirava da bestia anche oltre i 200!), ma in forma molto minore!

Non ci credo che vari in base alla temperatura dell'olio (sarebbe un non senso); Andras, sicuro che non devo schiacciare il pulsantino sul telecomando???