N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

si lo so andras....ma il rumore del filtro è sempre il rumore del filtro....!!!!!bello pieno!!!!

 

non stai micca mettendo un filtro a cono...senza contare che pure coi bicono aperti,dai video su youtube,non cambia tantissimo,non è un aspirato....io non ho notato alcun cambiamento....

 

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=234146

 

ci sono dei video su youtube che mostrano le prestazioni con un filtro a pannello?

 

Che bei gemellini, piccini piccini

 

Prezzo?
L'unica cosa.......mi sembra occorra segare i convogliatori aria dei freni ..............o sbaglio
non c'era un kit che permetteva di affiancare al radiatore olio originale uno supplementare posizionato dul lato opposto o dietro la barra del paraurti??

 

Oggi mi e' arrivato il Kit delle pop-off che ho ordinato grazie a Kompey!!

X cooper s...ma come fa a garbarti il rumore del filto aperto!?

 

no nel senso che il rumore è bella perchè è un rumore bello pieno...poi mica è filtro aperto!!!!che dici?

 

un filtro a pannello di buona qualità non puo' certo fare male al motore....pero' e' importante che tu capisca il fatto che in sonorità e prestazioni su una macchina stock non avrai cambiamenti significativi....cmq anke io lo comprero'...ma ankora mi sto documentando...

 

E' quello che stiamo cercando di fargli capire da un pezzo

 

si lo so ragazzi...grazie 1000 che me lo ricordate sempre...lo capita,però non è detto che lo prendo e lascio la macchina stock?

 

Ecco qua il Kit che mi e' arrivato e senza la dogana
Ho solo un dubbio...non mi piacciono per nulla quei 2 tubi che sembrano in tela....quelli dello sfiato che devono andare al filto del aria (credo) sono alquanto brutti e mi sembrano di qualita scadente....magari prima di montare il tutto se compro 2 tubi in silicone di quelli buoni?!
che ne dite?

 

Vai tranquillo è tutto abbondantemente sovradimensionato per le pressioni che devono reggere :wink:

Buona fortuna per il montaggio

 

non so' ancora niente....attendiamo il rilascio per vedere prezzi ed eventuali adeguamenti....:wink:
Io pero' sono sempre piu' propenso alla ventola

 

Ho scaricato il pdf delle istruzioni...sembra un po' macchinoso ma sono convinto che con il motore davanti sia tutto piu chiaro....quando lo monto faccio un po di foto semmai...una domanda ma le pop come le avete messe tutte chiuse come arrivano? harder...

 

Poi mi racconterai allora

@pop-off: noi le abbiamo regolate così: rispetto alla posizione di max precarico(HARDER) due giri completi in meno..................e sono perfette IMHO :wink:

 

Ho un ultima domanda e dopo non vi stresso più....
Mi domando da un po' il motivo delle 2 pop off....cioe' il collettore e' uno unico e non 2 collettori...per quale motivo hanno messo 2 valvole pop-off sullo stesso collettore?! anche di serie ci sono...pero' il tutto poteva funzionare bene anche con una valvola....
Offro una pizza a chi mi spiega il motivo....

 

scusate ma che cosa rendono in termini prestazionali le valvole pop off?

 

Vai troppo spesso al dunque....non devi guardare il singolo componente...ma sono l'insieme delle componenti modificate che fanno le differenze in termini di prestazioni....