N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

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Io ragiono che se non ho per prendere qualcosa di qualità non prendo proprio

Deve passare al quattro

 

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Ahahahah no no io fortunatamente avvolte ci rimetto poco avvolte ci guadagno po è un piccolo giro vizioso

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E no ci ho ripensato alla fine prendo appena mi capita una in buone condizioni una rx8 passò ad una cinese ☺️ ma quella però la terrò buttata in casa, ero indeciso se prendere la tt ma a questo punto penso di slk 350 lo trovò più divertente.

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Io prenderei una 370Z

 

quoto...

se vuoi spendere ancora meno, una 350Z...

esteticamente ha dei kit estetici da favola...

gli metti un kit doppia turbina (con circa 8 mila€) e la porti a 420 cv..

ha un telaio pazzesco.

l'unico difetto è ke pesa quanto un camion e ha solo 2 posti

era l'auto dei miei sogni.. stavo x prenderla al posto del 335i. ho lasciato stare x i soli due posti e x il fatto ke con motore stock va meno della mia. poi ad elaborarla costa molto di più rispetto ke la mia..

però esteticamente, con kit veilside o ibherdesign è uno spettacolo..

 

Si uno dei parametri fondamentali e' il "pressure drop" ovvero quanta pressione del turbo si gioca a causa di scarso studio di progettazione

Non ultimo qualita' alluminio e peso

UN IC competition decente sta sui 900 euro.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Non scarterei un TT-S...... Con un kit ABT la fai volare come un 458 italia....

 

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Per me qualsiasi cosa prendi di queste le sensazioni del 335 te le scordi

 

Vado matto!!!! Su tre officine , a cui ho chiesto di montare il dps, tutti e tre sono piene di lavoro.... E dicono ci voglia mezza giornata...

No money, no honey

 

Io non cambierei per nulla al mondo il mio 135i! Poi on tutto quello che ha su!

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La 335 è un ottima auto con un motore favoloso, ma anche una slk 350 ha il suo da dire anche essa ha un buon motore prestante. Be per il momento sto valutando cosa c'è in giro a prezzi vantaggiosi e mi sto facendo un idea su cosa prendere, per il momento vado in giro con la smartona che è una favol molto meglio anche della 335

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l'SLK 350 te lo scordi ke riesci a farla salire di prestazioni come un 335!

 

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Si raga ma non è che elaborò tutte le auto, la prossima che elaboro e la rx8, ma comunque slk e solo un avariante perché penso di prendere 535 che mi piace molto e un la grande auto

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Forse il 350z, ma il 370z pesa una trentina di kg. meno di un 335i E92, ha 24 cv di più, come fa ad andare meno della tua stock?

Io ne ho provata una in un Nissan Day a Vallelunga e mi è sembrato che andasse forte e che fosse un'auto ben bilanciata, con poco più di 20k euri ne porti a casa una decente.

Per andare come un 458 ci vuole un TT-RS :wink:

 

la 370 fa paura!

Comunque prendere una RX-8 è una scelta ben discutibile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> a meno che non gli si cambi motore subito

 

parlavo del 350z, ke tra l'altro si trovano a prezzi ridicoli..

- - - - - aggiornamento post - - - - -

quoto.. i rotori durano un cavolo, va a miscela e fa un rumore da scooter... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Mah

 

A mio avviso è un po' scaduta

Sul dritto va anche di più

 

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Lo so perfettamente che la 8 è una macchina particolare , però no dai il suo suono non è come quello dello scuter, se fatto bene ha un bel sound che piace molto, la rx8 la prenderei per tenerla e prenderla ogni tanto per fare due rotonde, alla fine si trovano a prezzi molto bassi queste auto, non so ma a me piace molto il fascino della 8 è molto particolare ovviamente essendo che la terrei verrà fatta r3 o già qualche accessorio in casa

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Il problema della RX8 è che è un vero pezzo di ferro, prestazionalmente è distante anni luce dalla progenitrice RX7, quindi è stata un flop sin dall'inizio.

Problemi tipici del wankel (usura meccanica, consumo olio, e consumi elevati) e prestazioni da 2 litri aspirato.

Inoltre se ti accade un guaio meccanico, non sono molti quel che sanno mettere mano al rotativo.

 

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Su questo ti do pienamente ragione e concordo, conosco molto bene il modello, ma come detto la prendo per essere un auto presa una volta ogni tanto a cui non do importanza non so spiegarti bene ma ha un suo fascino che mi attira, per la manutenzione sono discretamente fortunata c'è uno discreto che ne capisce nella mia zona che ha curato quella di mio fratello non sarà un genio ma se la cavicchia. Poi vendono dei kit per trasformazioni turbo che ovviamente in seguito valuterò, per ora non ho fretta quando ne trovò una come dico io la prenderò, ma ripeto non sarà mica la mia auto da tutti i giorni. In fine io la ritengo una grande auto con i suoi due rotori che spingono bene fino ai 10 mila giri un auto da divertimento, ma capisco il tuo ragionamento perché la rx8 o ti fa innamorare o la odi.

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