N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Fatta la revisione un mese fa e ho fatto fatica a passarla. Mi hanno dato un aiutino diciamo....

Jb4 spento,skat e resto dello scarico originale.

 

auto e tune diverso

 

Qualcuno sa se la frizione e il volano della 1m vanno bene sul 135i e quali sono le differenze.. ho visto che i codici sono diversi

Per quel che riguarda la revisione la mia aveva fatto fatica a passarla penso che la prossima volta farò una mappa un po piu magra per evitare problemi

 

Io ho cambiato la frizione e ansavo di montare quella della 1m ma alla fine anche il concessionario non sapendo le differenze me l ha sconsigliato.

Alla fine ho rimontato quella del 135i originale.

 

Sono uguali....fatto bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Fatto bene Guido! Io ho ancora quella originale.. 120.000 km

 

Se sono uguali perché cambia il codice? Io avevo sentito che il volano della 1m è piu leggero...

Nel caso dovessi cambiarlo ne posso metterne uno piu leggero con la frizione bmw? Qualcuno sa consigliarmi una marca?

 

Anche io 200.000 km.

 

Quella originale va benissimo !

Non e' li che bisogna lavorare su un 35i !

X Guis

La revisione anche da me e' piuttosto severa e, sopratutto fatta con aparecchiature tarate precise .

Sono sicuro che se montero' i DP avro' mille problemi.

Io tipicamente la revisione la ho a gennaio e con la fortuna che mi ritrovo ci sono sempre 0 gradi....

 

Sul serio !!_!_!

 

Non proprio. .........in realtà sono 199.000.

 

Incredibile !!!

Ragazzi qualcuno di voi conosce il conce BMW Autocrocetta ?

 

L'utente @Marowak conosce bene e anche un mio amico ha comprato li una z4 35is ed ero con lui...per quest'ultima trattativa nulla da eccepire...trattamento con i fiocchi

 

Qualcuno di voi utilizza ancora il Jb4??

 

certo, JB4 G5 con modulo progressive meth e mappa per RBTurbos.

 

Ho dato un occhio su n54tech e mi sembra di aver capito eh si possono regolare le wastegate ti risulta???

 

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Confermo, pero' occorre la versione G5, poi fai tutto dai tasti volante, menu 10 e 12

 

Come dice dieselteox conosco bene chiunque li dentro, e se hai bisogno fammi sapere, ho preso li tutte le mie BMW, compreso il 335i che mi sarei dovuto tenere, mannaggia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non sarebbe male fare l upgrade allora.....

 

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Se ricordo bene hai anche il modulo anticipi//sld, giusto?

Se cosi' e' , la faccenda diventa un po intricata con i cablaggi, fanno giri completamente differenti /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />