N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Per curiosità, in conce non si accorgono che la tua auto è, diciamo, ritoccata? :wink:

 

in teoria no...in pratica gli ho sempre detto tutto e non ci sono problemi.
Poi questo guasto è dovuto a loro,non alle modifiche,quindi non mi han fatto alcun problema:wink:

 

Amiconi quindi?

 

Lo fà sempre Alle?(cioè sia a caldo che a freddo)..........................perchè io è un pò che sento un ticchettio continuo avvertibile al minimo, e lo sento sia a freddo che quando mi fermo dopo una bella tirata(in questo caso è più evidente...........)

 

in buoni rapporti

faccio prima a fartelo sentire direttamente:wink:

http://it.youtube.com/watch?v=ViuBG9s3a6w

 

no no .......................il ticchettio che mi sembra di aver sentito sulla mia probabilmente fà parte dei tanti e vari rumorini caratteristici e misteriosi dell'N54 che rendono così speciali i nostri mezzi
:wink:

 

A ecco....:wink:

 

meglio no???!!!

 

altre buone notizie
Dopo la wastegate...ieri sera ero in autostrada al ritorno da una cena(premetto che stavo girando stock,come accordi col conce post aggiornamento per 1 mese)....viaggiavo a circa 130/140 km/h.
Ad un certo punto comincio a sentire alcuni strattoni e poi si accendono le spie gialle motore e la macchina gira veramente male.
Accosto,spengo e riaccendo....spie sparite...ma appena parto la macchina fà veramente fatica ad andare e ritornano le spie.
Riesco arrivare fino al casello(riuscivo solo in 4 e non oltre i 4000 giri)....uscito dal casello faceva veramente fatica ad andare,in partenza bisognava parzializzare tantissimo per non spegnerla.
Stamattina la riaccendo...ci mette qualche secondo in piu a partire e gira veramente male....ho sentito gimax e pensiamo sia la pompa alta pressione
Comunque lunedi chiamo il carro attrezzi e sentiamo cosa dice il conce

 

Come ci siamo detti prima................... la mia aveva esattamente gli stessi sintomi

 

ma che 2 co.glioni
ma le 335i non hanno mai avuto di questi problemi??

 

Ovviamente sì...............li hanno avuti :wink:

Ciao Andrea :wink:

 

è la pompa della benzina , anche a me faceva cosi...Gli strattoni si sentono anche al rilascio dell'accelleratore , ed quando sei fermo in folle , la macchina traballa tutta..

 

beh nella sfiga mi fà piacere che si tratta di quell....comunque aspettiamo il responso lunedi

Guarda Andrew,a saperlo qualche mese fà non so se avrei firmato il contratto!!!
Comunque è ineccepibile che siano ormai a conoscenza di questi difetti da piu di due anni e non abbiano fatto niente se non a parole.
Veramente non ho parole
L'unica nota positiva è la professionalità del concessionario!!!

Mi fà piacere avere un ulteriore conferma,almeno sono un po piu tranquillo!!!:wink:

quest'anno babbo natale mi porta una turbina nuova ed una nuova pompa alta pressione

 

non x partigianato, pero' sti N54 hanno avuto un po' troppi problemi rispetto al V8 mi pare
vabbe' che e' un biturbo, pero'....

 

concordo, è inaccettabile che ci siano tutti 'sti problemi.

Per fortuna che sei in buoni rapporto con il conce...

 

ma che partigianato,è la verità e basta!!

Si,ma anche se sono in buoni rapporti non addolcisce certo la pillola.
Poi non sai come mi sento a presentarmi in conce con un problema ogni 2 giorni e passare per il rompi che non ha altro da fare
Stavolta pero' mi sà che è giunto il momento di scrivere a bmw italia

Il problema è proprio quello,progettano un portento e poi lo massacrano con i pezzi al risparmio.
Fammi pagare 1000€ in piu' la macchina ma non limare su certe cose
Tanto 1000€ micca ti spostano
Io veramente non ho piu' parole....adesso aspettiamo che il conce chiami e vediamo se conferma la pompa

 

cornuto e mazziato

Mi hanno dato una 159 come sostitutiva

Pero han chiamato in conce per conferma e gli ha detto che devon cambiare la turbina
Secondo me non l'avevano nemmeno guardata