N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

caxx...beato te /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Una per me no?? Lo infamo *****.

 

ma come.... ... ... sto bast non mi spedisce quello nuovo finchè non gli mando quello vecchio...... ......

 

se sei interessato a wagner mandami un pm che se vuoi posso chiedere a un "amico" che prezzo ti farebbe...

se sei vicino alla svizzera, potremmo farli arrivare da me, si paga qualcosa come 200euro in meno... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

spedire da voi costa di più...

 

Raga io sono un caso speciale... Poi chiaramente vuole che abbia dei buoni risultati con turbo maggiorati da postare sul forum.

 

Ecco, è proprio questo che mi frena.

E' un continuo leggere di mappe alpha beta gamma delta, strattoni, irregolarità, minimo che balla, vuoti ecc. e la spiegazione è sempre la stessa "è son queste nuove mappe che fanno cosi, è normale...". Ma poi il fatto che escano continuamente aggiornamenti e mappe nuove nella mia mentalità arcaica e retrograda mi fanno stupidamente pensare che allora le mappe con cui ho girato fin'ora non erano buone, o avrebbero potuto dare dei problemi, o semplicemente erano un arrangiamento.

Poi io non ho l'animo smanettone per quanto riguarda le modifiche, non ho tempo voglia e pazienza di star dietro a queste cose, fin dai tempi del 50ino mi son sempre fatto fare qualsiasi cosa da amici più ferrati di me (giusto la pressione delle gomme controllo ), l'altro giorno ho chiamato un amico per cambiare l'olio all'SH Oh non ci posso far niente, non mi piace, non mi riesce e non ho neanche voglia di sbattermici, voglio che l'auto vada come Dio comanda SEMPRE, anche se magari un pò meno rispetto a molti "invasati" qua dentro (in senso buono ovviamente, tranne per Muccio). Io non voglio infrangere nessun record di accelerazione o potenza o lunghezza del pene (compenso con la potenza del getto tanto /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />), vorrei semplicemente qualcosa in più oltre i 4500 giri e magari meno "calcioinculo" prima (overboost...), una bella erogazione possente senza picchi abnormi o cali vertiginosi, per questo pensavo a una flash (condita dal resto dello stage 3) tanto 14 psi mi bastano e avanzano :wink:

 

ma si chiaro... :wink:

 

la spedizione poi la pago io chiaramente ;-)

RS4 o meglio 1M :-) vedrai che la tua ECU verra' aggiunta presto da cobb (se non lo hanno gia fatto).

 

Ecco ma in tal caso, la garanzia la saluto?

 

assolutamente no. Quando vai in concessionaria lo disinstalli completamente e non lascia traccia.

 

Diamo una scaldatina a questo account paypal fermo da troppo tempo

 

Ev Leo, se vuoi possiamo mandare il mio a Shiv per l'aggiornamento...intanto ti tieni montato il tuo...e quanto arriva il nuovo ti monti quello e mi prendo il tuo...tanto il mio procede è già smontato e pronto da spedire, non lo monterò più...ev se a qualcuno interessa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La rev 2.5 serve solo se si monta il metanolo, turbo maggiorati e si vuol girare sopra ai 17 psi.

 

ecco, è questo il punto...

io non ho ancora capito.. (scusate l'ignoranza...)

io il meth, SE LO METTO sarà solo per fine anno prossimo... per due questioni semplici semplici...

1... l'auto ha ancora più di un anno di garanzia, e non voglio perderla..

2... in teoria l'anno prossimo, vorrei affrontare una nuova sfida.. magari ancora bmw, magari audi bhooo

e per i turbo, almeno che non saltino i miei, almeno che non esca un kit super .. non li cambio.. stesso discorso di prima...

e poi, non mi servono cv in più.. l'auto va benissimo, viaggia forte..

il motivo che mi spinge a fare l'aggiornamento è semplice.. le mappe che usciranno stile calcinculo, saranno solo per chi monta il rev 2.5.. tutto qui !!

ora, mi conviene fare l'aggiornamento??

 

bisognerebbe vedere se shiv fa pagare solo 50$ anche per il tuo...

i cavi che hai, andrebbero bene con il mio v5??

chi lo paga lo sblocco.. visto che il mio è bloccato...?!?

 

finalmente

 

Perchè, tu ci credi? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esattamente. Io tra l'altro sono contentissimo della schiena fino a 5.500, voglio solo più potenza dai 5.500 ai 7.000. Per assurdo non vorrei neanche più coppia........è già una vagonata così com'è.

 

Perdona l'ignoranza, what's wagner? Produttore interculo?

Sfortunatamente non sono vicino alla svizzera, diciamo che tra me e la svizzera ballano 700 km.......... :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si il wagner e' un ottima alternativa all'intercooler di serie

Tedesco

costo 790 euro

Sarebbe interessante averli a meno..... E' da un po che cerco un intercooler per la mia auto.