N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Quoto 100% . I turbo maggiorati sono molto piu efficienti e riescono a sparare aria piu fredda. Comunque per passare i 21 psi bisogna abbassare secondo me il rapporto compressione in ogni caso. Possono dire fibche vogliono che ci vuole un gruppo iniezione maggiorato ma anche se ci butti il mondo con un rapporto cosi alto senza benza race e metanolo/acqua la macchina detonera prima o poi.

Abbassando il rapporto pero si va a perdere potenza e risposta ai bassi/medi , quindi come sempre e' tutto relativo e dipende cosa vuoi farci. 20 psi in sicurezza con turbo maggiorati bastano e avanzano per la tipologia della macchina.

 

Domandina dell'ultimo minuto : rivedendo in video del procede lui collega due scatolette una colore argento (che penso contenga la cpu del procede) ed un'altra colore nero che collega ad un piccolo connettore. Be' io quest'ultima non ce l'avevo dentro la scatola. Non è che magari con la ver 5 l'hanno eliminata ? Insomma la devo avere o no ?

 

no fede non penso così...cmq adesso con le 8-17 provo alzare il max da 16 a 17 e vediamo che capita....

 

No non devi averla quella.

 

Non hai gia provato ad alzare con le 8-17? Mi sembra di si e quindi dovresti gia sapere il risultato. Ricordati poi che le v4 sono diverse dalle v5....

E come spiegato 1000 volte se alzi la pressione , la correzione anticipo sale . 15,5 psi con correzione anticipo bassa ( cioe girare sui 11-12 gradi a manetta e' gia un buonissimo risultato probabilmante dato dal fatto che usate benza 100 ottani di buona qualita.

 

Se esistesse la possibilità di andare a gas sarebbe una bomba..ic 0 sempre xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Confermato che l'helix intercooler va sulla 1M

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=577753

 

Ciao a tutti!

Qualcuno che se ne intende di pc?

L'altro giorno mi è arrivato il Procede.. tutto montato, anche il cavo "serial - usb" della Kraun nel vano passeggero, ma il pc non me lo legge. Ho provato con vari driver per sto cavo, condue pc diversi.. il pc riconosce la periferica, me la mette come COM22.. allora io gliela cambio in COM3 visto che il programma del Procede vuole una com dalla 1 alla 9.. vado poi su set com, tutto a quadro acceso eh, poi su connetti e mi esce fuori sta scritta: " unable to open com3 "

e spesso invece addirittura l'applicazione del Procede si blocca e non risponde.. (sia la 5.2 che la 5.1)

Il pc ha Windows 7.. cosa devo fare secondo voi??

Sono esausto anche perchè attualmente la macchina mi va in recovery col procede in map1...

 

confermo anche wagner... idem per i dps..

sto aspettando una risp sicura ma sembra di si

manu, tira via quel v4..

io sono contentissimo, non va come quella di fede, (anche perche non alzo di piu) ma ogni volta che accelero mi segna sopra i 15..

 

se usi le mappe nuove devi usare il 5.2 e non il 5.1 ...

poi devi trovare la com porta assegnata all'entrata usb,

nei file del procede, ne troverai uno con su com port, lo apri e metti la tua..e salvi

cosi quando ti colleghi il v5 te la prendi direttamente senza che devi assegnarla

 

Bene, dopo scendo e provo.. grazie Leo, se risolvo di spedisco un Mirto sardo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

leo...il fatto e che a me piace parecchio avere già potenza fin da subito....non dico che le v5 non vanno però so che se le metto sicuramente ai bassi sono un pò giù di tono,ed è propio quello che non mi piace....

p.s.ragazzi mi è venuto un dubbio,se dovessi ricaricare le 29-7 devo dal programma v4 ricaricare il firmware 5.2,poi una volta caricato devo caricare il firmware delle 29-7 e infine caricare la mappa?non mi ricordo più....

 

Niente, fatto come dici te Leo ma nessun risultato ottenuto.. a me sa tanto di un problema di software.. non vorrei dire, ma 1 volta su 2 mi va in crash l'applicazione del Procede.. vi capita mai? Come cerco di connettermi va in: (non risponde)

 

insomma

La 335i fa il quarto di miglio in 13.7 contro i 13.1 di Alpina

Mezzo secondo guadagnato con 100Cv in piu'

Io con il procede settato a 12psi che mi danno circa 360cv con steptronic mi fermo a 13.1 secondi precisi

Immagino che se setto a 14psi il procede riesco a fare meglio.

non mi sembra proprio che siano 400cv sai

Comunque Se enrita mi dice che ha anche i prekat piu' performanti allora le temperature son molto piu' basse.

Resta il dubbio su intercooler che, stock come il mio, tiene al massimo 340cv costanti in questa stagione

Se forzo le pressioni la IAT vola a 70 gradi come ridere considerando che fuori ne ho 40....

 

Se i parziali sono giusti per vedere i 400 cv dovresti guardare quelli, gli 0-200 e 0-250 sono perfettamente in linea con quelli dell'M3 DKG; il tempo sui 400m è poco indicativo perchè sembra lo aggiungano da riviste differenti e comunque è difficile da analizzare.

La 335i stock fa i 200 4.3 secondi più lenta dell'Alpina, che a sua volta è solo 0.6 secondi più lenta dell'M3 DKG. A 250 Km/h la 335i non ha il rilevamento ma l'Apina è solo 0.8 sec dietro all'M3, quindi le resta appaiata fino alla Vmax con 20 cv in meno.

 

Che palle.

Gradirei che non si parlasse di tuning per la 1M, grazie

 

Ok

In effetti ci ballano 4 secondi sullo 0-200 anche se, a memoria, ricordo che la mia 335i arrivava a 200 in 19 secondi.

CMQ appena posso faccio uno 0-200 registrato con procede settato a 350cv (il mio compromesso attuale)

 

cmq sulla tua farei solo quello...

 

Le velocità lette dal Procede sono molto ottimistiche (almeno sulla mia). Praticamente sono allineate a quelle lette sul tachimetro, quindi per avere un 0-200 attendibile devi contare quasi fino ai 210 (quasi 2s in più).

 

Non ho mai usato procede per queste cose in quanto da Stock non avevo nulla.

Usai uno strumentino GPS professionale di un amico (non ricordo il nome)

questi i tempi della mia 335i Stock con 100 ottani :

0-50 2.36sec

0-100 5.43sec

0-140 9.01sec

0-160 11.45sec

0-200 19.04sec

penso che se ho fatto un 19sec sui 200 con 8psi di pressione Stock, a 12psi non la vedo difficile limare un secondo e mezzo portandomi sui tempi della 1M (17.5sec)

Poi come dici tu zeperf e' una raccolta di tempi e non si sa manco se le condizioni come clima, persone a bordo, ordine di marcia sono fatti (e tipo benzina)