N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

40min e sei da me....

:wink:

 

Sei di Lugano? Mi capita spesso di venire,mio zio abita li!

Tu pero monti procede.....

 

ragazzi....piccolo problemino.

mi è saltata la membrana che tappa il buco predisposto per il meth(se non erro) sul kit diverter.

il problema più grosso è che l'ho persa...ed ora non so come ***** fare,ho provato a tapparlo con una gomma doppia,ma come va in pressione scoppia.

dite che lo vendono come pezzo di ricambio???

 

Non è per il meth ma all'occorrenza

cmq o ci rimetti il generatore di suono che hai levato, oppure prendi una camera d'aria di bicicletta o quello che vuoi e con una fascetta di metallo stringi bene :wink:

come ha fatto a saltar via???? l'avevi appoggiata e basta la pressione che circola nelle nostre diverter è talmente bassa

 

già fatto con la camera d'aria,non di bicicletta,ma della vecchia vespa,perciò più spessa,strinta per bene con la fascetta ed è scoppiata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

penso che con tutte le vibrazioni e buche che ci sono qui,la fascetta si sia allentata,tanto che quando sono andato a vedere era bella larga.

perciò chiedevo se magari quel "tappo" lo vendessero anche a parte,altrimenti non saprei cosa metterci.

 

Il tappo di gomma del kit come ricambio non lo troverai mai :wink:

Prendi una gomma abbastanza spessa e stringi bene la fascetta(magari prendi una fascetta nuova).................tiene al 100% visto che le pressioni sono intorno ad un Bar fede, quindi ridicole

Potresti usare per esempio se ti è avanzato un pezzo di tubo delle diverter, lo apri e se riesci a tappare bene il buco chiudi con una bella fascetta metallica che non sia farlocca

oppure rimontaci il generatore di suono ma mi sà che per farlo devi rismontare anche tutto l'ambaradan

 

allora devo vedere di trovare una gomma bella spessa che regga e che sia modellabile.

per ora giro aspirato

mille grazie simo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nella mia scatole c'è scritto che nella eprom sono caricati firmware/maps 7-27 (autotune map con #108 firmware) devo aggiornare anch'io alla 29 ?

e poi che software uso il 5.1 o il beta 5.2 ?

 

software 5.2 . Metti la firmware e mappe 7-29 che sono sul sito vishnu.

 

le camere d'aria senza copertone attorno reggon veramente poca pressione.

meglio sarebbe del caucciù anche se è difficile da piegare

altrimenti metti la camera d'aria, la fascetti e ci fascetti sopra una retina fina in metallo o plastica così aiuta a tenere in pressione.

 

io e beta siamo vicini di casa...

"la cosa piu bella è che non ci vediamo mai..."

cmq, quando sei da queste parti facci uno squillo, ogni tanto organizziamo una cena soft con un paio di drink...

nuovi membri sono sempre benvenuti ...

 

leo hai visto il mio video?dall'ago della benza come la vedi?

 

che sega che sei manu....

ahaha

ma si che va bene... cosa ti segna come byte5 .. 15,8?? bhè allora giri attorno a quella pressione.. 15,5costanti..

va benissimo...

invece di fare log a tutto spiano, vedi di farti vedere dalle nostre parti ogni tanto...

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

no perchè poi ve le chiavo tutte....ahahahah dai scherzo....

 

Premessa 1: Cooper rosicherà, non poco.

Premessa 2: Ho appena cambiato le candele, fuori ci son 22°C e ho appena fatto un bel pieno di 100ottani fresca fresca.

Storiella: MuCcIo porta a casa la morosa e va a fare due sparatine.

Questi i risultati... Penso che i "limiti" di uno stage3 con queste nuove 7-29 siano completamente stravolti.



La macchina gira regolare, non ha cali di anticipo, è un peccato giri cosi bassa di anticipo in quarta, fosse stato un pelino più alta era perfetta.

Non elargisco altri commenti poichè è qualcosa di, a mio avviso, letteralmente impressionante... Mai sentito nulla del genere... Il terza-quarta ti sembra veramente di decollare... A occhio e croce passo in tranquillità i 450cv.

E ora, Manu, fai di meglio se riesci!

PS: prima che tu mi chieda il mio config, l'ho già postato pagine addietro. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io rimango dell'avviso che girare a 17,8psi è troppo senza meth...

sono pronto a scommettere che l'auto ti dura poco..

..allora tutti quelli che mettono il meth per arrivare a logare 17.5 psi sono dei poveri scemi..

cmq, hai ut50/ic100 max17 e agr 1 ??

se hai max 17 come mai è arrivato a quasi 18..

 

Davvero mostruoso il log.

SI gira un po alto ma secondo me l'importante non esagerare con le sparate....

 

Ragazzi il Procede user tuning interface la si puo' usare/editare con procede collegato ed auto accesa ?

Voglio dire si possono fare modifiche real time ?

 

si

 

Grazie Enrico !

Volevo testare bene quella feature relativa al "controllo"trazione ausiliario che il procede integra