N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

Brutta scimmia la vostra

 

ma certamente,adesso comincio ad armarmi di slick per limitare un pò le spese e aumentare la resa

guarda che la colpa è tutta tua!!!!quando ti ho conosciuto a kastel,una delle tue è saltata sulla mia spalla e non mi ha mai più abbandonato!!!!!

 

sentilo

 

Se prendi l' M3 E92 te l' appoggio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

piccolo OT (non è la sez adatta e mi scuso subito)

sinceramente la E92 mi ispira meno rispetto alla E46...anche se la differenza in pista penso sia notevole...ma la E46 ha un fascino diverso...che la E92 non mi trasmette :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Però non si sa mai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Fine OT

 

una evo o una sti non ti piacerebbe ? quella va bene in pista, sulla neve, sul bagnato, sull'asciutto, nei passi collinari o di montagna, a fare la spesa.

 

Sono un Subarista da quando avevo 11 anni...seguivo i ralli invece che scambiare figurine del calcio xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Andavo con la giacca subaru quando gli altri a malapena sapevano cosa era un motorino...poi vabbè...con i cambiamenti fatti negli anni sa Subaru ho iniziato sempre più a seguire la Evo...e la Evo IX è sicuramente l'auto che farebbe al mio caso...ma...non la fanno automatica...e sia l'SMG II che il PKD non mi dispiacevano affatto... (ev. la Evo X MR è automatica, ma il fascino non è proprio come la M3 E46 /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

ciao ragazzi....volevo chiedermi...dato che di queste cavolo di westgates non ne posso più,cioè al 30% dell'opzione del procede si sente ancora il ticchettio...che posso fare?si può fare una modifica per far sparire il motore oppure bisogna portarla in conce perforza?

 

fatti le turbine nuove...almeno poi con il meth spingi 19PSI e voli come piace a te...pensa a quanti log puoi fare poi per trovare la giusta calibrazione

 

Le puoi fare regolare. Quella turbo posteriore ci si arriva bene ma quella davanti e' incasinata.

 

grazie enry ma devo perforza portarla in conce per un lavorone simile....oppure da un mecca con le palle....

 

si esiste una pozione magica! :-)

ho letto tante volte che in conce neanche sono capaci di sistemare il rumore! su e90post ci sono in giro qualche info per sistemarle!

 

C'è sempre la mappa NATURALLY Aspirated



...ma occhio ai 316d

 

bhè ma questo non fa i certo passare il rumore credo...

 

Se non ho capito male come funziona così le wastegate dovrebbero restare ferme, ma poco conta, dato che non è una soluzione valida avere una macchina da 140cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

vi propongo un videozzo con tanto di pressione turbine in fuel...

 

Ma sicuro siano loro ?

 

si si...sicuramente...

 

ma se senti il rumore da fermo non credo siano le wastegates..

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